Антонелли впервые завоевал титул в Бразилии, где начинается борьба за второе место

Антонелли, который уже мог добиться этого на неделю раньше в Остине (США), математически обеспечил себе победу в чемпионате, заняв третье место в минувшее воскресенье на автодроме «Эрманос Родригес» в Мехико, где он сфотографировался на роскошном подиуме рядом с четырехкратным чемпионом мира из Нидерландов Максом Ферстаппеном (Red Bull), победителем гонки, и семикратным чемпионом из Англии Льюисом Хэмилтоном (Ferrari). 20-летний гонщик из Болоньи стал самым молодым чемпионом в истории и третьим итальянцем — первым спустя 73 сезона после последнего такого достижения Альберто Аскари — кто выиграл чемпионат мира по Формуле-1. Тем самым он подтвердил свой статус нового кумира болельщиков своей страны. 380 очков Кими уже недосягаемы, поэтому именно 261 очко «Безумного Макса» определяют лидерство в борьбе за второе место в итоговом зачёте чемпионата. Это небольшая добыча, от которой, однако, ни один из претендентов не откажется. 41-летний Хэмилтон, занимающий третье место в общем зачёте, который в Мексике увеличил до 105 свой собственный исторический рекорд по количеству «поул-позиций» и который в Бразилии отметят свой 400-й Гран-при в Формуле-1, находится всего в двух очках от Ферстаппена, который одержал свою третью победу в сезоне — шестую в мексиканской столице, где никто не может сравниться с его успехами — и опережает на одиннадцать очков другого британца, Джорджа Рассела (Mercedes). Монак Шарль Леклерк (Ferrari) — который только что стал отцом — занимает пятое место, отставая от голландца на 16 очков. А англичанин Ландо Норрис (McLaren), прошлогодний чемпион мира, также претендует на второе место в итоговом зачете, набрав 221 очко и занимая шестую строчку в общем зачете за четыре гонки до финиша. Победа Антонелли стала, по сути, победой его главного покровителя, австрийца Тото Вольфа — руководителя команды «Мерседес», которая в этом году отпразднует очередной «дубль», хотя точная дата, когда титул конструкторов будет математически подтвержден, пока неизвестна. Немецкая команда лидирует в этом чемпионате с 630 очками, что на 126 больше, чем у «Феррари» — единственной команды, у которой ещё остаются, пусть и весьма отдалённые, шансы помешать этому. Фактически, «Мерседес» может завоевать титул в командном зачёте уже в это воскресенье, просто набрав на три очка больше, чем два гонщика «Скудерии», погрязшие в всё менее скрытой спортивной «гражданской войне». Руководитель команды из Вены гордо выступил после завоевания титула новым спортивным кумиром итальянских болельщиков, не забыв при этом обратиться к своим прямым соперникам. Тото заявил, что и «Феррари», и «Ред Булл» не предоставили бы его подопечному машину, способную побеждать. По его мнению, ему бы дали «второй» болид — имея в виду австрийскую команду — или отправили бы в более слабую команду, «как (англичанина Оливера) Беармана», которого команда из Маранелло «отдала» в Haas. Испанцы Фернандо Алонсо (Aston Martin) — который возвращается на трассу, где он праздновал свои два титула в 2005 и 2006 годах — и Карлос Сайнс (Williams) приезжают в Бразилию с желанием, чтобы этот сезон закончился как можно скорее. Двукратный чемпион мира из Астурии, лично остающийся вечно молодым в свои 45 лет, но страдающий весь сезон из-за явно нуждающегося в доработке AMR26, оснащенного крайне неэффективным двигателем Honda, сошел с дистанции в Мексике — уже в седьмой раз в этом сезоне. Там же Сайнс, у которого ситуация складывается очень похоже — хотя ожидания от Williams на бумаге были ниже, чем от Aston Martin, — пересек финишную черту пятнадцатым, но в итоге занял двенадцатое место благодаря штрафам, наложенным на трёх гонщиков. Одним из наказанных стал аргентинец Франко Колапинто («Alpine»), который, пересекший финишную черту восьмым, был наказан десятисекундным штрафом за нарушение правил во время желтых флагов и в итоге занял пятнадцатое место, несмотря на что по-прежнему занимает двенадцатое место в чемпионате с 27 очками. Ровно на двадцать больше, чем у двух испанцев: Фернандо — по результатам — занимает семнадцатое место, на одну позицию впереди Карлоса. Гонщик из Буэнос-Айреса финишировал на одну позицию выше местного кумира Серхио Переса, который недавно продлил контракт с Cadillac и отпраздновал свой 300-й Гран-при в Формуле-1 вместе со своими болельщиками в Мехико. Француз Эстебан Окон, который в своё время был напарником как «Чеко» (в Force India), так и Алонсо (в Alpine) и не собирался оставаться в Haas в следующем сезоне, был заменён в Мексике японцем Рё Хиракавой, который, благодаря штрафам других гонщиков, финишировал десятым и набрал своё первое очко в своей первой гонке в Формуле-1. Судя по всему, в прошлую пятницу в американской команде возникли серьёзные трения, которые, по всей видимости, ускорили уход французского гонщика из команды раньше запланированного срока. Окон больше не выйдет на трассу в этом сезоне, и в этот уик-энд за рулем Haas будет 21-летний бразилец Рафаэль Камара, лидер Формулы-2, который уже был объявлен его заменой на следующий сезон; так же, как и Габриэль Бортолето (Audi), перед своими восторженными болельщиками. В эти выходные в Бразилии в 53-й раз (все гонки проходили на трассе «Интерлагос», за исключением десяти, которые проводились в Жакарепагуа (Рио-де-Жанейро)) состоится этап чемпионата мира «Формулы-1»; это шестая (подряд) гонка под названием «Гран-при Сан-Паулу». Снова на автодроме имени Хосе Карлоса Пасе, трасса которого, по которой гонки проходят против часовой стрелки, имеет длину 4 309 метров и 15 поворотов — пять из них правые. В эту пятницу начнутся свободные тренировки на трассе, где при сухом асфальте будут использоваться шины из линейки самых мягких составов: C3 (жёсткие, с белой полосой), C4 (средние, с жёлтой полосой) и C5 (мягкие, с красной полосой). Тренировки завершатся в субботу, за несколько часов до квалификации, по результатам которой будет определён стартовый состав на воскресную гонку. Гонка запланирована на 71 круг, что составляет дистанцию 305,8 километров.