Правительство потребует от новых авиакомпаний, заинтересованных в внутреннем рынке, обеспечить покрытие всей территории страны

Министр общественных работ Маурисио Самора объявил в пятницу в Санта-Крузе, что правительство продвигается в определении политики «открытого неба» для Боливии, хотя и дал понять, что авиакомпании, заинтересованные в работе на внутренних маршрутах, не смогут ограничиваться только самыми прибыльными из них. «Нельзя, чтобы одна авиакомпания пришла и захватила лучший маршрут. Она должна охватывать всю страну», — заявил Замора, пояснив, что цель состоит в том, чтобы создать большую конкуренцию, лучшие тарифы и лучший сервис, но в соответствии с правилами, отвечающими реальности боливийского рынка. Министр сообщил, что в конце месяца он отправится в Лиму, Перу, чтобы встретиться с Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) и ознакомиться с международным опытом, прежде чем принять окончательное решение. «Мы внимательно изучим мировой опыт и выберем лучшее решение для страны в отношении открытого неба. Потому что нельзя просто говорить об открытом небе, здесь нужно по-настоящему понять, как это будет работать», — сказал он. Замора даже упомянул, что в других странах говорят о «гибком небе», что укрепляет намерение правительства принять техническую модель, адаптированную к местным условиям. «Мы хотим иметь хорошие технические знания, чтобы это было лучшим решением для страны», — подчеркнул он. Что касается интереса иностранных компаний, он отметил, что существуют определенные ожидания, особенно в отношении международных маршрутов. Он упомянул, что American Airlines рассматривает возможность возобновления полетов по маршруту Санта-Крус–Майами, а аргентинская авиакомпания Flybondi также проявила интерес, хотя официальных предложений по внутренним маршрутам пока нет. «Боливия не может работать с 20 авиакомпаниями, потому что это будет нерентабельно», — предупредил он, отметив, что беспорядочное открытие рынка может даже привести к его коллапсу. Параллельно с обсуждением прихода новых авиакомпаний Замора признал, что укрепление Boliviana de Aviación (BoA) является ключевым условием для улучшения авиасообщения в стране. «Мы должны начать с себя. BoA должна вновь стать конкурентоспособной авиакомпанией», — заявил он, указав, что когда правительство Родриго Паса вступило в должность, оно обнаружило «разрушенную» компанию с 1600 работниками и всего восемью действующими самолетами. «Сейчас у нас уже 12 самолетов», — подчеркнул он. Министр заверил, что с ноября реализуется план по восстановлению деятельности, который уже дает результаты. «Количество жалоб сократилось. «Есть многое, что нужно улучшить, но мы работаем над этим каждый день», — сказал он, хотя и напомнил, что этот процесс занимает время из-за унаследованного дефицита. Он сообщил, что в ближайшие месяцы будет представлен новый план для государственной авиакомпании, и заявил, что как улучшение BoA, так и контролируемое открытие авиационного рынка являются частью краткосрочной стратегии, которая, по его словам, отвечает прямым требованиям населения и указанию президента Родриго Паса о повышении качества обслуживания.