Почему Генри Форд 100 лет назад ввел 5-дневную рабочую неделю и как эта мера повлияла на мир

«Страна готова к пятидневной рабочей неделе. Без сомнения, это то, что должно стать нормой во всех отраслях промышленности. Пришло время покончить с представлением о том, что свободное время рабочих — это «потерянное время» или привилегия определенного класса». Эти слова прозвучали в речи, произнесенной 100 лет назад, 1 мая 1926 года. Их произнес не рабочий, не профсоюзный лидер, не социалист-активист и не политик, занимающийся вопросами труда. Это заявление сделал один из величайших магнатов в истории человечества, инженер-механик и предприниматель Генри Форд (1863–1947), основатель компании «Форд Мотор», считающийся пионером промышленного формата, известного как конвейерное производство. С того момента график работы «5x2» стал обычной практикой на всем его гигантском производственном комплексе, с 40-часовой рабочей неделей. Идея удлинить рабочие выходные превзошла, в интересах пролетариата, то, что было установлено в 1919 году Международной организацией труда (МОТ) и что стало международной нормой по конвенции: обычный максимум составлял 48 часов в неделю. Решение не было принято в одночасье. Компания Ford уже тестировала новый формат работы в некоторых отделах. В статье, опубликованной в газете «The New York Times» в марте 1922 года, сын Генри Форда Эдсел Брайант Форд (1893–1943), возглавлявший компанию с 1919 года, написал, что «каждому человеку нужно больше одного дня в неделю для отдыха и развлечений». В тексте он утверждал, что «Ford всегда стремился содействовать идеальной семейной жизни своих сотрудников», и заявлял, что верит: «Чтобы жить хорошо, каждый человек должен иметь больше времени, чтобы проводить его с семьей». После того как система была добровольно принята компанией Ford, она получила широкое распространение. В США продолжительность рабочей недели была сокращена законом в 1938 году до 44 часов. В 1940 году этот предел был снижен до 40 часов в неделю, как и предполагал Форд 14 лет назад. Особенно после Второй мировой войны фордистская система организации труда на заводах распространилась по всему миру. «Американская модель индустриализации и национальной экономики получила широкое распространение в странах, участвовавших в восстановлении мировой экономики после 1945 года, таких как Япония и Китай», — объясняет историк Пауло Энрике Мартинес, профессор Государственного университета Сан-Паулу (Unesp). Юрист по трудовому праву Педро Масиэль объясняет, что принятие этой системы было обусловлено ее успехом. «Модель начала демонстрировать экономические преимущества для предприятий, которые в итоге распространили эту форму рабочего дня», — утверждает он. Конкуренты пришли к убеждению, что работать меньше часов «не означает зарабатывать меньше денег». Как рассказывает историк, вплоть до 1960-х годов обучение руководителей и рабочих проводилось совместно, вовлекая работодателей и работников в совместную работу над успехом предприятия через повышение объемов производства и трудовой производительности. Была даже создана ложная иллюзия, что одно не может существовать без другого. Отсюда, объясняет Мартинес, возникли такие идеи, как необходимость для работника «носить рубашку компании». Это было прославление «социального мира», подчеркивает историк, продвигаемое Генри Фордом, — эффективный ход для сдерживания пролетарского недовольства. Хотя регулирование отдыха стало необходимостью, особенно с приходом индустриального капитализма и все более изнурительных рабочих дней, факт остается фактом: двухдневные выходные означали разрыв с парадигмой, существовавшей с древних времен. Важный пример этого можно найти в священной книге, составляющей основу иудео-христианского мира. В мировоззрении, изложенном в Книге Бытия, первой книге Библии, Бог отдыхал на седьмой день после шести дней непрерывной работы в процессе творения. Этот рассказ свидетельствует о том, как древние люди организовывали труд и отдых. Однако еще до появления Форда уже существовали конкретные примеры изменений. Юрист Клаудинор Роберто Барбьеро, профессор трудового права в Пресвитерианском университете Маккензи, приводит в качестве примера текстильную фабрику в США, которая в 1908 году ввела пятидневную рабочую неделю с целью учесть интересы еврейских рабочих, соблюдающих субботу. «Форд придал этой модели масштаб и промышленный престиж», — подчеркивает он. «Эта практика перестала восприниматься как простая социальная уступка и стала рассматриваться как возможная стратегия управления». Генри Форд понимал, что прогресс, хотя и мог увеличить прибыль предприятия и эффективность производства, должен был также приносить пользу работникам. К тому времени он уже создал программу премий за производительность для своих сотрудников, а в 1914 году вызвал некоторую полемику среди других промышленников, решив удвоить минимальную заработную плату. Предприниматель утверждал, что это стало возможным благодаря самой конвейерной линии. Когда в 1913 году эта технология была внедрена в производство модели T компании Ford, время, необходимое для сборки одного автомобиля, сократилось с 12 часов до чуть более 1 часа 30 минут. Форд понимал, что рабочие также должны были получить какое-то вознаграждение за этот огромный скачок в эффективности. «Именно рост крупных корпораций, их способность использовать энергию, передовое оборудование и, в целом, сокращать потери времени, материалов и человеческих ресурсов, позволил ввести 8-часовой рабочий день», — признал Форд в той же речи 1926 года. «В том же духе новые достижения позволяют нам также ввести пятидневную рабочую неделю». Очевидно, Форд отвечал на запрос, существовавший в его время. В научной статье, опубликованной в июне 1990 года в журнале «The Journal of Economic History», экономист и историк Роберт Уэйплс, в то время профессор Университета Висконсина в США, отмечал, что до Второй мировой войны борьба рабочих за сокращение рабочего дня была более интенсивной, чем требования повышения заработной платы. Дело не в том, что предприниматель был «добрым». «Мотивация Генри Форда не была чисто гуманитарной», — утверждает профессор. Он знал, что делает, и как его шаг приведет к увеличению прибыли. Мартинес анализирует решение Форда как следствие «двух руководящих принципов», которые определяли его предпринимательскую деятельность. Во-первых, «методическая организация труда». «Форд был сторонником „научных теорий управления и организации производства“, — поясняет историк, — начиная с планировки заводских помещений, через соблюдение графика работы, смен и других видов деятельности и перерывов, и заканчивая распределением задач между бригадами и отдельными работниками, от мастера до рабочего». В его предпринимательском видении, чтобы промышленность функционировала, все должно было следовать заранее установленному сценарию. Второй момент заключался именно в том, что «запланированное и организованное разделение труда дополнялось в сфере потребления промышленных товаров», подчеркивает Мартинес. Это стимулировало «рынок массового потребления для массового производства, осуществляемого большими контингентами рабочих». «Более высокие зарплаты и свободное время дополнили формулу, направленную на формирование и распространение потребительских привычек, тем самым расширяя промышленное производство», — отмечает историк. В конце месяца счета сходились, принося большую прибыль. «Аргумент предпринимателей заключался в том, что компания могла производить столько же или даже больше за пять дней, чем за шесть, поскольку сокращение рабочего дня вынуждало применять более совершенные методы, обеспечивать большую концентрацию и повышать эффективность за каждый отработанный час», — утверждает Барбьеро. Согласно логике Форда, за пять дней можно было производить не меньше, чем за шесть. «И, вероятно, не только это, ведь „давление порождает более совершенные методы“», — объясняет профессор. «Форд внедрил успешную формулу», — анализирует Мартинес. «С одной стороны, он стремился обеспечить дисциплину и регулярность работы на заводе, добиваясь лучших производственных и экономических результатов. А с другой — стимулируя привычки и условия потребления». Это привело к повышению заработной платы и сокращению рабочего дня. «Экономическое удовлетворение и доступ рабочего класса к потребительскому рынку принесут социальный мир, основанный на непрерывном цикле труда, производства и потребления», — заключает профессор УНЕСП. «Форд понял, что рабочий, имеющий свободное время, также станет потребителем. Больше свободного времени означало больше выходов, поездок, покупок и, в конечном итоге, большее использование и покупку автомобилей», — комментирует Барбьеро. Эта тема всегда вызывает разные точки зрения. «Это поднимает сложный вопрос о том, как найти баланс между социальным благополучием и экономической жизнеспособностью», — размышляет Виетри. «Я рассматриваю выходные не только как время отдыха, но и как опору человеческого достоинства и психического здоровья работника — принципы, лежащие в основе нашей конституционной защиты». Он утверждает, однако, что изменения в организации рабочего графика не должны происходить резко, чтобы компании, особенно малые, могли подготовиться. «Самое интересное, что Форд понял то, что актуально и сегодня: работник — это не только производственная сила, он также является частью потребительского рынка», — утверждает Барбьеро. «За счет повышения заработной платы и освобождения времени Форд укрепил саму логику потребления, которая поддерживала автомобильную промышленность». Нажмите здесь, чтобы прочитать больше статей BBC News Mundo. Подпишитесь здесь на нашу новую рассылку, чтобы каждую пятницу получать подборку лучших материалов недели. Вы также можете следить за нами на YouTube, Instagram, TikTok, X, Facebook и в нашем канале WhatsApp. И не забывайте, что вы можете получать уведомления в нашем приложении. Загрузите последнюю версию и включите их.