Промышленность Ла-Паса по-прежнему испытывает нехватку ликвидности, а дефицит дизельного топлива тормозит её восстановление

Спустя более трёх недель после окончания блокад, которые парализовали страну на 53 дня, предприятия Ла-Паса до сих пор не могут оправиться от финансового удара. Далекие от восстановления привычного темпа производства, большинство предприятий по-прежнему сталкиваются с проблемами ликвидности и теперь сталкиваются с новым препятствием: постоянной нехваткой дизельного топлива, которая ограничивает логистику, задерживает экспорт и затрудняет получение доходов, необходимых для восстановления своих финансов. Таков основной вывод Департаментской промышленной палаты Ла-Паса (Cadinpaz), которая провела опрос среди своих членских предприятий с целью оценки состояния сектора после кризиса. Результаты показывают, что 80 % промышленных предприятий сталкиваются с проблемами ликвидности. 35 % охарактеризовали своё финансовое положение как ограниченное; 25 % признали, что для продолжения деятельности зависят от кредитов; ещё 20 % заявили, что едва располагают ресурсами для покрытия самых неотложных расходов. Лишь 15 % утверждают, что обладают достаточной ликвидностью для нормальной работы. «Блокады привели к серьёзной нехватке ликвидности». «Компании прилагают огромные усилия для восстановления деятельности, но сейчас нехватка дизельного топлива тормозит этот процесс», — заявил президент Cadinpaz Хосе Ириарте. Нехватка топлива затягивает кризис. По словам руководителя бизнес-ассоциации, главной проблемой уже являются не блокады, а невозможность нормализовать логистическую цепочку из-за нехватки топлива. Он пояснил, что грузовики промышленных предприятий вынуждены простоять в очередях от одного до пяти дней, чтобы заправиться дизельным топливом, что задерживает поступление сырья, затрудняет распределение готовой продукции и сказывается на выполнении экспортных контрактов. «Перевозчики, прибывающие из Арики, не уверены, что смогут заправиться для обратного пути, и это приводит к задержкам. То же самое происходит с нашим экспортом. Нехватка дизельного топлива тормозит всю логистическую цепочку», — отметил он. По его мнению, нерегулярные поставки топлива не позволяют предприятиям возобновить работу на полную мощность и восстановить поток доходов, утраченный за недели конфликта. Рынок труда вновь оказывается под давлением. Финансовые трудности также начинают сказываться на рынке труда. Во время блокад 45 % предприятий сократили штат или приостановили набор новых сотрудников. Теперь опрос показывает, что 75 % респондентов считают, что рабочие места вновь окажутся под угрозой, если экономическая ситуация не улучшится в течение ближайших трёх месяцев. К этому добавляется тот факт, что 60 % предприятий столкнулись с трудностями при выплате зарплат, дневных ставок или комиссионных из-за проблем с ликвидностью. Медленное восстановление. Хотя производственная деятельность возобновилась, Ириарте считает, что сектор ещё далёк от восстановления. Согласно исследованию, 65 % предприятий заявляют, что их положение остаётся таким же или хуже, чем до введения блокад, в то время как лишь 10 % утверждают, что их ситуация улучшилась. «Блокады сняты, но кризис не закончился. Сегодня задача состоит в восстановлении ликвидности, и для этого нам необходимо, чтобы логистика работала. Без дизельного топлива нет производства, нет экспорта и нет экономического восстановления», — заявил он.Просьба о финансировании и восстановлении экономикиЧтобы справиться с этой ситуацией, промышленный сектор инициирует создание фонда восстановления экономики в размере 2,5 млрд долларов, предназначенного для укрепления ликвидности предприятий и сохранения официальной занятости. Кроме того, Cadinpaz реализует программу «Reactiva La Paz», которая предусматривает проведение семи торговых ярмарок в различных регионах департамента с целью активизации продаж и привлечения новых клиентов. Однако Ириарте предупредил, что ни одна мера не будет иметь значительного эффекта, пока сохраняется неопределенность с поставками дизельного топлива. «Предприятия готовы к производству. «Сейчас им необходимо восстановить ликвидность и обеспечить минимальные условия для работы. Без топлива это восстановление будет и дальше откладываться», — заключил он.