«Их нужно посадить»: Предпринимательский сектор требует тюремного заключения для виновных в организации блокад

В среду представители экспортного, агропромышленного и транспортного секторов потребовали установить личности и наказать виновных в блокировании дорог, которое продолжается уже более 40 дней почти по всей стране. Руководители этих отраслей заявили о многомиллионных экономических убытках, сбоях в производстве и гуманитарном кризисе, в котором оказались сотни водителей, застрявших на дорогах, в связи с чем они призвали правительство обеспечить соблюдение закона и не допустить безнаказанности. Освальдо Баррига, президент Национальной палаты экспортеров, логистики и продвижения инвестиций (CANEB) и Палаты экспортеров, логистики и продвижения инвестиций Санта-Круса (CADEX), сообщил, что убытки экспортного сектора к вторнику, 16 июня, когда конфликт в стране длился уже 47 дней подряд, достигли 978 миллионов долларов. «От имени Национальной палаты экспортеров мы выдвигали требования, просили о введении санкций и по-прежнему настаиваем на этом: лица, ответственные за подстрекательство к такому уровню насилия, виновны в непредумышленном убийстве, ведь в тот момент, когда кто-то гибнет из-за блокады, это уже является убийством . Мы хотим, чтобы лица, подстрекавшие к этому насилию и финансировавшие эти блокады, были заключены в тюрьму», — заявил он. Баррига подчеркнул, что необходимо начать расследования с целью выявления виновных в организации блокад и привлечения их к судебной ответственности. Он считает, что, несмотря на недавнее сближение между Боливийской профсоюзной центральной организацией (COB) и правительством, необходимо ввести санкции за ущерб, нанесенный национальной экономике. Кроме того, он отметил, что экспортный сектор, сельскохозяйственный сектор, транспорт и другие участники экономической цепочки оказываются беззащитными перед последствиями блокад, в связи с чем он призвал принять конкретные меры для обеспечения свободного движения и производственной деятельности. «Эти люди должны оказаться за решеткой. Мы требуем возможности сесть за стол переговоров с правительством, чтобы определить краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные меры, гарантирующие свободу экспорта, свободу производства и свободу транспорта. Будь то законы или нормативные акты . Преследуйте виновных, господин президент», — подчеркнул он. Председатель Восточной сельскохозяйственной палаты (CAO) и Национальной сельскохозяйственной конфедерации (Confeagro) Клаус Фреркинг предупредил, что 48 дней блокад наносят серьёзный экономический и производственный ущерб, и призвал установить лиц, ответственных за причиненный ущерб. «Мы должны работать в сфере здравоохранения, мы должны работать в сфере производства, мы должны развивать экономику, в которой нуждается эта страна. В любом диалоге на первом месте должны стоять Конституция и закон». «Кто-то должен взять на себя ответственность за эти 48 дней ущерба, который понесли боливийские семьи и боливийская экономика», — заявил он. Лидер отметил, что пострадали несколько производственных цепочек. Он сообщил, что в Кочабамбе перерабатывается лишь 40 % производимого молока, в то время как 180 000 литров в день остаются без сбыта. Кроме того, он сообщил, что в течение последних трёх недель птицеводческий сектор сократил вдвое еженедельные поставки сублингвов. Фреркинг также предупредил о снижении объемов забоя скота в Санта-Крусе. Он пояснил, что из более чем 2 500 голов скота, перерабатываемых ежедневно, в настоящее время забивают около 1 400. «Продовольственная безопасность этой страны не будет обеспечена до тех пор, пока не восстановятся нормальные условия, пока частный сектор вновь не решится инвестировать», — заявил он. Глава CAO отметил, что сектор не выдвигает списков требований, а предлагает меры по оживлению экономики. «Здесь нет списков требований. Мы всегда обращались к правительству и обществу с предложениями. Единственный способ выйти из этого экономического кризиса — это работать, но должны быть привлечены к ответственности виновные за все те бесчинства, которые они совершили за эти 48 дней. Мы просим правительство в первую очередь руководствоваться Конституцией и законом, прежде чем подписывать что-либо с организаторами блокировок», — заявил он. Из-за блокировок дорог тысячи водителей застряли на междепартаментских трассах. Луис Аньес, президент Боливийской палаты национальных и международных грузоперевозок, выразил недовольство тем, что диалог между правительством и протестующими секторами начинается только спустя более шести недель конфликта. Он отметил, что тысячи перевозчиков по-прежнему находятся в затруднительном положении, не имея возможности работать и получать доход для выполнения своих финансовых обязательств. Лидер организации заявил, что блокады поставили сектор в критическое положение: водители неделями застряли на дорогах, подвергаясь нападениям, психологическому давлению и находясь вдали от своих семей. Кроме того, он выразил сожаление по поводу гибели некоторых водителей во время конфликта и спросил, кто возьмет на себя ответственность за причиненные экономические и человеческие потери. «Мы, перевозчики, фактически оказались в заложниках. Что будет со всеми нашими убытками? Как мы будем выплачивать наши кредиты, наши налоги, выполнять наши обязательства?», — заявил он. Аньес призвал правительство гарантировать соблюдение Конституции и правовую безопасность для отрасли, а также не допустить, чтобы ущерб, причиненный блокировками, остался безнаказанным. Он заявил, что перевозчики «стремятся лишь работать и зарабатывать на жизнь для своих семей», в связи с чем потребовал принять конкретные меры по оживлению экономики и предотвращению повторения подобных ситуаций в стране. В свою очередь, президент Транспортной палаты Востока (CTO) Эрлан Мельгар осудил ситуацию, в которой оказались сотни водителей, застрявших из-за блокад, и заявил, что проблема уже носит не только экономический, но и гуманитарный характер. Он отметил, что многие перевозчики остаются заблокированными на дорогах в тяжелых условиях, без надлежащего доступа к питанию, питьевой воде, лекарствам и базовым услугам. Кроме того, он выразил сожаление в связи с гибелью трёх водителей за этот период и предупредил о других случаях ухудшения здоровья, требующих неотложной помощи. Мелгар подверг критике отсутствие реакции со стороны учреждений, ответственных за защиту прав человека. Он пояснил, что CTO совместно с Боливийской транспортной палатой подала жалобы в Управление омбудсмена, правозащитные организации и Организацию Объединённых Наций, чтобы донести информацию о положении пострадавших водителей. «У них нет еды, нет воды, нет санитарных условий. Мы видели это в средствах массовой информации . они пьют воду вместе с животными, которые также страдают», — заявил он. Мельгар выразил сожаление по поводу того, как блокады сказываются на правовой безопасности, инвестициях и доверии к стране. Он заявил, что Боливии нужна стабильность для создания рабочих мест и обеспечения развития, и выразил мнение, что необходимо провести расследование в отношении ответственности за гибель людей и ущерб, причиненный в ходе конфликта. В связи с этим он объявил, что транспортный сектор присоединится к судебным искам, которые будут инициированы с целью привлечения к гражданской и уголовной ответственности за ущерб, причиненный в течение последних недель.