В мае инфляция резко выросла из-за блокад и структурных проблем в экономике

Признаки этого стали появляться задолго до того, как Национальный институт статистики (INE) опубликовал официальные данные. На рынках Ла-Паса, Кочабамбы и Санта-Круса цены на курицу, помидоры и различные овощи начали расти по мере того, как блокады затрудняли перевозку товаров. Результат нашел отражение в статистике: в мае Боливия зафиксировала месячную инфляцию на уровне 2,13%, что стало самым высоким показателем за 2026 год, а совокупная инфляция за двенадцать месяцев достигла 12,51%. За этой цифрой стоит явный виновник: продукты питания. По данным Национального института статистики (INE), цены в секторе «Продукты питания и безалкогольные напитки» выросли на 6,05% за один месяц и обеспечили около 87% общего роста индекса потребительских цен (ИПЦ), став главным двигателем инфляции в мае. Экономист Фернандо Ромеро утверждает, что примерно 35 дней блокад непосредственно повлияли на поставки скоропортящихся продуктов и вызвали резкий рост цен на ряд продуктов питания. Среди наиболее значительных подорожаний можно выделить помидоры (+56,93%), морковь (+42,44%), бананы (+19,93%), курицу (+8,57%) и говядину (+6–7%) — продукты, в значительной степени зависящие от наземных перевозок. Ситуация была особенно критической на западе страны. В департаменте Ла-Пас была зафиксирована месячная инфляция на уровне 5,41%, что более чем в два раза превышает средний показатель по стране. Там цены на курицу выросли на 32,98%, а на морковь — на 101,69%, что свидетельствует о масштабах логистических проблем. Однако экономисты предупреждают, что было бы ошибкой приписывать всю инфляцию социальным конфликтам. Аналитик Фернандо Ромеро считает, что от 30% до 45% майской инфляции можно объяснить блокадами и сбоями в логистике. Остальная часть связана с проблемами, которые преследуют боливийскую экономику уже несколько лет. Среди них — нехватка долларов, трудности с импортом сырья, снижение доступности топлива и рост транспортных расходов. Доказательством тому служит тот факт, что инфляционные напряжения существовали еще до начала дорожного конфликта. Хотя годовая инфляция снизилась по сравнению с пиковым значением, зафиксированным в конце 2025 года, дисбалансы, связанные с валютным рынком и энергоснабжением, по-прежнему остаются нерешенными. Основная проблема заключается в том, что цены обычно быстро растут во время кризиса снабжения, но снижаются гораздо медленнее. Ромеро предупреждает, что даже если дороги останутся открытыми, нормализация цепочек поставок может занять от четырех до двенадцати недель в случае свежих продуктов питания. Кроме того, существует риск того, что продавцы и потребители начнут ожидать новых подорожаний, что приведет к так называемой «инфляции ожиданий». В таком случае, по прогнозам экономиста, годовая инфляция может превысить 15 % в 2026 году, если сохранятся проблемы с топливом, валютой и логистикой. Помимо цифр, инфляция означает потерю покупательной способности для домохозяйств. Больше всего страдают слои населения с низким доходом, которые тратят от 40% до 60% своего бюджета на продукты питания. Когда цены на такие основные продукты, как курица, мясо или овощи, быстро растут, семьи вынуждены сокращать потребление или заменять продукты более высокого качества на более дешевые варианты. Инфляция в мае приводит к неудобному выводу: блокады ускорили рост цен, но также обнажили слабости экономики, которая и без того сталкивалась с нехваткой долларов, топлива и неопределенностью. Задача правительства будет заключаться не только в сдерживании инфляции в июне, но и в том, чтобы не допустить превращения этого эпизода в тенденцию на оставшуюся часть года.