Предприниматели прогнозируют ущерб в размере 60 миллионов долларов США в день из-за перекрытия дорог в стране.

Социальная напряженность в Боливии усилилась из-за установки более 20 блокпостов по всей стране вчера. Протестующие, возглавляемые Боливийской рабочей централью (COB), требуют отмены Верховного декрета 5503, который отменяет субсидии на топливо и открывает экономику для частной деятельности. До вчерашнего вечера диалог между правительством и профсоюзом оставался в подвешенном состоянии. В этой связи Национальная промышленная палата (CNI) прогнозирует убытки в размере 60 миллионов песо в день из-за блокировки дорог по всей стране. Представители бизнес-сектора нацелены на продолжение диалога и, при необходимости, изменение декрета, но без отступления от отмены субсидий на топливо. Блокировки С вчерашнего вторника в разных точках страны дороги начали закрываться одна за другой, как будто кто-то выключил выключатели на основных транспортных артериях. До вчерашнего вечера на карте проходимости Боливийской администрации автомобильных дорог (ABC) было отмечено более 20 точек блокировки. Большинство из них было сосредоточено в Ла-Пасе и Пандо, хотя новые перекрытия были также зарегистрированы в Оруро, Потоси и вблизи границы между Бени и Санта-Крусом. За земляными насыпями, камнями и лентами, перекрывающими асфальт, протестующие повторяют один и тот же лозунг: отмена Верховного декрета 5503. Этот спорный закон отменил субсидии на топливо и вызвал одну из самых серьезных социальных напряженностей в году. Только Пандо частично избежал этой судьбы: там протесты были вызваны собственными требованиями сектора. Бессрочная блокада была объявлена Боливийской рабочей централью (COB), которая несколько дней назад отказалась от диалога с исполнительной властью. С тех пор протесты распространялись неравномерно, с очагами, которые то возникали, то исчезали, но держали в напряжении производителей, перевозчиков и пассажиров, застрявших между одним пунктом и другим. Министр экономики Габриэль Эспиноза охарактеризовал меры давления как «изолированные» и «спорадические». «На данный момент это блокировки в определенных точках, которые еще не оказывают значительного влияния на экономику», — заявил он в интервью ED24 группы EL DEBER. Однако он признал, что последствия уже ощущаются в определенных районах. По его предварительным оценкам, каждый день блокады приводит к потере от 50% до 60% производства, особенно сельскохозяйственного, мелких производителей в затронутых регионах. Со своей стороны, президент Национальной промышленной палаты (CNI) Гонсало Моралес предупредил, что когда страна парализована, экономический ущерб достигает от 50 до 60 миллионов долларов США в день. В интервью программе Dinero, которая транслируется на радио EL DEBER, Моралес отметил, что Боливия «не может начать новое управление с заблокированными дорогами», не только из-за прямого воздействия на экономику, но и из-за ущерба, наносимого имиджу страны в момент, когда она стремится привлечь инвестиции. В настоящее время, когда Боливия должна открыться миру, блокировка страны заставляет инвесторов дважды подумать, прежде чем приезжать. Ущерб очень значительный», — заявил он. Моралес уточнил, что, когда блокировки сосредоточены в департаменте Ла-Пас, промышленность теряет около 10 миллионов долларов в день, хотя он пояснил, что влияние варьируется в зависимости от отрасли. «Каждая отрасль по-разному ощущает на себе последствия блокад. Мы не можем назвать точную цифру», — пояснил он. Сближение с секторами Диалог с COB был не единственным открытым фронтом. Параллельно с этим правительство организовало шесть технических круглых столов в выставочном центре Chuquiago Marka с участием не менее 75 общественных организаций. Попытка продемонстрировать открытость, в то время как на дорогах конфликт продолжал определять ритм жизни страны. Министр общественных работ Маурисио Самора объявил, что за этими столами они беседовали с представителями местных сообществ, профсоюзов, журналистами, торговцами, пенсионерами, гражданскими активистами и специалистами, чтобы подробно объяснить и проанализировать Верховный указ 5503. Таким образом, между ожиданием и закрытыми дорогами Боливия переживает дни неопределенности, когда на карту поставлены экономика и социальный мир, пока сегодня не возобновится диалог.