Правительство отстаивает свои меры и получает поддержку со стороны различных секторов

После многочасовых переговоров правительство сумело предотвратить забастовку, объявленную Конфедерацией водителей Боливии, которая присоединилась к другим соглашениям, заключенным в минувшие выходные. «Хочу сказать всем перевозчикам всех видов транспорта, городского, межпровинциального, межведомственного и международного грузового и пассажирского, что сегодня мы провели острую дискуссию по поводу Указа 5503 и забастовки не будет», — подчеркнул лидер сектора Лусио Гомес, заявив, что команда сотрудников президента Родриго Паса будет работать за круглым столом, чтобы рассмотреть требования сектора. Лидеры встретились в Ла-Пасе с представителями правительства, в том числе с министром общественных работ Маурисио Саморой и министром экономики Хосе Габриэлем Эспинозой. До заключения этого соглашения президент Родриго Пас вступил в диалог с гражданами. «Мы меняем подход к нашей экономике: больше не будет субсидий, будем говорить правду, это реальные цены. Нам придется изменить многое, но вместо того, чтобы лгать себе и позволять некоторым становиться миллионерами, я предпочитаю, чтобы эта нагрузка была распределена между всеми», — заявил вчера вечером президент страны во время диалога с гражданами, в ходе которого он подтвердил меры, принятые в Верховном декрете 5503, и объяснил сферу действия этого нормативного акта. В выходные дни президент и его министры провели интенсивную серию встреч с представителями различных секторов. Им удалось заключить соглашения с различными секторами, которые приостановили свои меры давления. Тяжелый транспорт, шахтеры, соседские объединения, производители и межпровинциальный транспорт были одними из секторов, которые отказались от мер давления после диалога. «Декрет стал понятен, правда стала понятна. (Мне говорят: «Не отменяй субсидию», но на какие деньги? Ежедневно требуется 10 миллионов долларов, а их нет, потому что нам оставили разорённую страну», — заявил он. Он заверил, что постепенная корректировка не рассматривалась, потому что нет ресурсов. «Это решение нужно было принять, это было самым разумным, теперь нужно навести порядок и провести перенастройку, чтобы люди не повышали цены в два, три, четыре раза», — сказал он, имея в виду спекуляцию ценами. Министр производственного, сельского и водного развития Оскар Марио Хустиниано подчеркнул договоренности, достигнутые с сектором тяжелого транспорта, шахтерами, производителями и советами микрорайонов, чтобы гарантировать правильное внедрение мер, установленных в норме. Вчера вечером он встретился с руководством профсоюза «21 мая», чтобы попытаться прекратить забастовку городского транспорта. Он надеется, что в ходе этой встречи удастся проанализировать исследование затрат и установить тариф, соответствующий потребностям. Аналогичным образом, после встречи заместителя министра социальной защиты и контролируемых веществ Эрнесто Хустиниано и секретарем по экономическому развитию правительства Пабло Сауто с руководителями федерации транспорта и межпровинциального транспорта было решено, что тарифы на проезд по межмуниципальным и межпровинциальным маршрутам будут временно повышены на 30% до 31 января 2026 года. В ходе встречи также было подписано соглашение с грузоперевозчиками Кочабамбы, которые решили отменить меры давления, запланированные на эту неделю. Во время церемонии министр экономики отметил, что диалог является частью политики правительства по решению структурных проблем, которые, по его словам, не решались более 20 лет. Он указал, что рабочие группы позволят технически рассмотреть требования кооперативных транспортных компаний и продвинуться в поиске среднесрочных и долгосрочных решений. Со своей стороны, руководители Федерации кооперативных грузоперевозчиков Кочабамбы подтвердили, что объявленные блокировки и забастовки отменяются. Они заявляют, что сектор не будет принимать фактических мер до завершения работы рабочих групп и что приоритетом является не нанести ущерб стране и не усугубить кризис из-за нехватки топлива. В субботу правительство достигло соглашения с Транспортной палатой Санта-Круса, которая решила поддержать Указ 5503. Затем, после встречи с Национальной конфедерацией соседских советов (Conaljuve) и Fedjuve из Ла-Паса, было решено создать технические рабочие группы. Параллельно правительство также получило поддержку золотодобытчиков, которые заверили, что не будут выступать против мер, принятых исполнительной властью. Они указали, что уже платят 8,78 боливиано за литр топлива, учитывая, что в своей деятельности используют дизельное топливо ULS, предназначенное в основном для средних и крупных потребителей.