Блокировки дорог наносят удар по авиации: аэропорт Эль-Альто работает в сложных условиях из-за нехватки авиационного топлива

Баррикады, установленные на различных подъездных путях к городу Ла-Пас, начали оказывать непосредственное влияние на логистическую цепочку поставок авиационного топлива. Государственная компания YPFB Aviación предупредила, что ограничения на дорогах препятствуют своевременному прибытию автоцистерн, доставляющих авиационное топливо на заправочную станцию, расположенную в международном аэропорту Эль-Альто — одном из главных аэропортов страны. Ситуация даже вынудила выпустить NOTAM — авиационное уведомление, используемое для предупреждения о рисках или операционных ограничениях — в течение нескольких часов в среду, 13 мая, из-за временных ограничений в снабжении самолетов топливом. По данным YPFB Aviación, впоследствии снабжение удалось нормализовать; однако компания предупредила, что, если меры давления и перекрытие дорог сохранятся, снабжение вновь окажется под угрозой. Ситуация форс-мажорных обстоятельств вынудила выпустить NOTAM о временном ограничении поставок», — указала дочерняя компания YPFB Корпорасьон в своем заявлении, в котором она также заверила, что поддерживает чрезвычайные меры для предотвращения более серьезных последствий для воздушного сообщения страны. Проблема возникла в особенно сложной для Боливии ситуации, характеризующейся напряженностью в снабжении жидким топливом и постоянными перебоями на стратегических транспортных маршрутах. Ранее государственная нефтяная компания уже предупреждала, что блокады в департаменте Ла-Пас затрудняют въезд и выезд автоцистерн на завод в Сенката, что сказывается на распределении бензина и дизельного топлива в Ла-Пасе и Эль-Альто. Кроме того, YPFB сообщила на этой неделе, что по меньшей мере 1 200 автоцистерн с импортным топливом застряли из-за блокад в различных регионах страны, что ставит под угрозу непрерывность национального снабжения. Эта чрезвычайная ситуация вновь подчеркивает высокую зависимость Боливии от наземного транспорта для обеспечения энергоснабжения, особенно на западе страны. Авиационное топливо, используемое коммерческими авиакомпаниями, поставляется в основном автоцистернами с нефтеперерабатывающих и нефтехранилищных предприятий, а также в виде импортного топлива, поступающего через тихоокеанские порты. YPFB Aviación запланировала на этот год реализацию 185,2 млн литров авиационного топлива, из которых 105 млн приходятся на отечественный авиационный топливо, а 74,5 млн — на топливо, предназначенное для международных рейсов. Эти цифры позволяют оценить стратегическую важность авиационного снабжения, особенно в таких городах, как Ла-Пас, где авиасообщение становится критически важным, когда наземный транспорт парализуется. В связи с невозможностью доставки основных продуктов по автомобильным дорогам были запущены воздушные мосты для транспортировки продовольствия и предметов первой необходимости в департамент Ла-Пас. YPFB Aviación сообщила, что этим рейсам предоставляется приоритет при заправке топливом в соответствии со специальными протоколами чрезвычайных ситуаций. «Мы вновь подтверждаем нашу приверженность обеспечению продовольственной безопасности и непрерывности работы страны», — заявила государственная компания. В связи с риском перебоев в работе YPFB Aviación сообщила, что поддерживает постоянную координацию с Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL), Генеральным управлением гражданской авиации (DGAC) и авиакомпаниями, работающими в стране, с целью обновления информации в режиме реального времени и применения мер на случай непредвиденных обстоятельств. Международный аэропорт Эль-Альто считается одним из основных логистических узлов западной части Боливии и принимает как внутренние, так и международные рейсы, а также грузовые перевозки. Возможное длительное ограничение поставок авиационного топлива может привести к переносу рейсов, задержкам или операционным ограничениям для авиакомпаний. Государственная нефтяная компания подчеркнула, что ее оперативный персонал находится «в постоянной готовности» для немедленного возобновления поставок, как только будет восстановлен безопасный проезд к заводу. Между тем, блокады продолжают оказывать давление на различные секторы экономики. В социальных сетях и отчетах путешественников все чаще появляются предупреждения о трудностях с въездом и выездом из Ла-Паса, отмене наземных маршрутов и росте спроса на авиарейсы в столицу. По мнению аналитиков логистического сектора, сложившаяся ситуация вновь отражает уязвимость боливийских цепочек поставок перед лицом социальных конфликтов и перекрытий дорог, особенно в условиях, когда страна все больше зависит от импортного топлива и сложных систем наземной дистрибуции.