70% микроавтобусов, курсирующих по городу, имеют возраст более 30 лет. Санта-Крус

Среди пробок в районе Ла-Рамада Хуан Карлос поднимает руку и садится в автобус с трехзначным номером, на котором видны следы почти четырех десятилетий эксплуатации. В Едином реестре муниципальной налоговой администрации (RUAT) указано, что это Peony 1988 года выпуска, частный автобус, зарегистрированный в муниципалитете Варнес. То, что происходит с этим автобусом, не является исключением. Данные муниципального правительства Санта-Крус-де-ла-Сьерра показывают, что из примерно 11 000 автобусов, курсирующих по маршрутам города, 70 % имеют возраст более 30 лет и только 45 % платят налоги в муниципалитете столицы, несмотря на то, что ежедневно работают на ее улицах. Износ автопарка является одним из основных аргументов для отклонения запроса транспортного сектора о повышении стоимости проезда с 3 до 4,58 боливиано. Муниципальные власти, специалисты и жители согласны с тем, что перед любым изменением тарифов необходимо реорганизовать и модернизировать транспортную систему, которая работает в неудовлетворительном состоянии. «Вместо того чтобы думать об изменении тарифов, нужно говорить о реорганизации и модернизации системы. Общественный транспорт работает на старых микроавтобусах и по нестабильной модели», — отметил президент Коллегии механиков Мигель Бонилья. Специалист подверг сомнению то, что для оправдания повышения цен транспортный сектор рассчитывает затраты, как если бы транспортные средства были с нулевым пробегом, тогда как большинство из них эксплуатируется уже 20–30 лет. «Согласно международным стандартам, эти транспортные средства уже не должны эксплуатироваться, они устарели», — заявил он. Бонилья также сообщил, что его организация провела техническое исследование с расчетом реальных затрат и установила справедливый тариф в размере 2,80 боливара, что значительно ниже суммы, запрошенной перевозчиками. Исследования Инженерного общества совпадают с данными муниципалитета о парке транспортных средств. Они указывают, что 77 % микроавтобусов имеют возраст от 20 до 35 лет, а также отмечают злоупотребление разветвлением линий, поскольку из более чем 100, которые въезжают в центр города, по крайней мере 60 являются магистральными линиями, а остальные — разветвлениями с аналогичными маршрутами, что приводит к заторам. К этому добавляется проблема регистрации. Мэрия сообщила, что только около 5000 микроавтобусов зарегистрированы в Санта-Крус-де-ла-Сьерра, а остальные платят налоги в других муниципалитетах, несмотря на то, что работают в столице провинции. Пользователи также жалуются на плохое обслуживание микроавтобусов, которые курсируют переполненными пассажирами. У многих из них повреждены сиденья и полы, исписаны потолки, а также в плохом состоянии двери и окна. В некоторых случаях стекла были заменены на резину. В других транспортных средствах установлены новые обивки, но износ по-прежнему виден на залатанных потолках и цифрах номерных знаков. Сесар Пинто, президент гражданской организации Fejuve, подверг сомнению просьбу о повышении цен, указав, что в системе, которая «наказывает пользователя», нет никаких изменений. « До сих пор они не предоставляют лучший сервис, платят налоги в другом муниципалитете, а теперь хотят повысить стоимость проезда, не улучшив условия», — заявил он. «Почините свои развалюхи» В связи с этой ситуацией мэр Джонни Фернандес объявил, что начал уведомлять транспортные кооперативы и профсоюзы о необходимости привести в порядок и отремонтировать автопарк в течение 15 дней. У вас есть 15 дней, чтобы починить свои развалюхи и привести их в состояние, пригодном для эксплуатации, или они будут сняты с эксплуатации», — предупредил он. Мэр потребовал отремонтировать сиденья, полы, окна и другие повреждения, которые ставят под угрозу безопасность пассажиров, а также повторил обязательство перевести транспортные средства на газ, как это предусмотрено правилами, подписанными в 2023 году с представителями сектора. Он также установил срок в 15 дней для микроавтобусов и маршруток, работающих в Санта-Крузе, чтобы они сменили место регистрации и начали платить налоги в муниципалитете. В случае несоблюдения будут налагаться штрафы и даже предупреждаться о полном прекращении обслуживания. Что касается тарифа, Фернандес подтвердил, что стоимость проезда остается на уровне 3 боливаров, после того как городской совет отклонил повышение до 4,58 боливаров. «Если некоторые перегнут палку и будут взимать плату выше установленной, то они не только будут подвергнуты финансовым санкциям, но и рискуют лишиться права на предоставление услуг в Санта-Крузе», — подчеркнул мэр города. Со своей стороны, транспортный сектор подтвердил срок в 48 часов, который истекает в пятницу, для того чтобы муниципальное правительство дало ответ на их просьбу о повышении тарифа. В противном случае они предупреждают о применении мер давления. Между тем, пользователи жалуются, что на улицах стало меньше автобусов. Представитель водителей Джонни Контрерас заявил, что в качестве меры давления транспортный сектор решил выпустить на маршруты только 50% автобусов.