Правительство заявляет, что субсидии составляют до 8% ВВП, и предлагает «более эффективную» политику

Дебаты о субсидиях на топливо вновь обострились во вторник после того, как правительство через Министерство углеводородов и энергетики (MHE) обнародовало информацию о высокой стоимости этой политики для национального бюджета. Администрация стремится пересмотреть предоставление льгот, предлагая «более эффективную политику», которая позволит избежать искажений и контрабанды. Глава MHE Маурисио Мединаселли сообщил, что субсидии на топливо составляют «до 8% валового внутреннего продукта (ВВП) страны», что подчеркивает масштабы государственных расходов в этой области. «На сегодняшний день субсидии составляют от 4 до 8% ВВП. И эта субсидия поступает всем, то есть и мужчине, который водит Mercedes-Benz, и женщине, которая использует ее для приготовления пищи. «Поэтому мы действительно должны сделать это более эффективным», – заявил чиновник на пресс-конференции. Министр подчеркнул, что субсидии на топливо покрываются за счет налогов, уплачиваемых самими гражданами, поэтому неправильно, что «кто-то ввозит дизельное топливо и бензин в Перу» или другие страны контрабандой. Предложение правительства направлено на переориентацию субсидий исключительно на секторы, которые оно считает наиболее уязвимыми или продуктивными, с целью предотвращения незаконного обогащения. «Необходимо стабилизировать этот рынок, но при этом добиться того, чтобы субсидии доходили до тех, кто в них нуждается, к людям, которые продают апельсиновый сок, а не к тем, кто становится миллионером, перевозя дизельное топливо через границу», — отметил он. Правительство призвало к диалогу с различными секторами, включая транспорт, для анализа стратегии целевого направления субсидий. Власти вновь подчеркнули необходимость «более эффективной доставки субсидий». Между тем власти с нетерпением ждут поступления дизельного топлива. Президент Ассоциации производителей масличных культур и пшеницы (Anapo) Абрахам Ногалес в интервью группе EL DEBER отметил, что необходимо правильно организовать распределение топлива, особенно дизельного, чтобы оно доходило до всех производителей. Мы организуем мобильные цистерны для наших филиалов, поэтому я считаю, что с этим запасом (дизельного топлива) будут созданы хорошие условия для начала лета, если его правильно распределить», — добавил он. В ближайшие шесть месяцев MHE представит в Многонациональную законодательную ассамблею (ALP) проекты реформы законов об углеводородах и электроэнергии, сообщил Маурисио Мединасели. План нашей команды под руководством президента Родриго Паса состоит в том, чтобы в течение следующих шести месяцев представить законопроекты по углеводородам, электроэнергии, возобновляемым источникам энергии и всему, что с этим связано», — пояснил он. Мединасели указал, что эти нормативные предложения будут предварительно обсуждены не только с потенциальными инвесторами и рынками, но и со всеми участниками «в той или иной форме внутри страны», такими как автономные территориальные образования.