Жители, путешественники и члены местных общин бросают вызов блокпостам в пяти регионах страны

Недовольство граждан в связи с блокировками начало проявляться на дорогах и улицах различных регионов страны. Жители, путешественники, перевозчики и члены общин в последние часы провели акции по снятию блокад по крайней мере в пяти департаментах, выражая несогласие с мерами давления, инициированными секторами Боливийской рабочей центральной организации (COB), межкультурными организациями и крестьянскими группами, связанными с Федерацией Тупак Катари. « «Убирайтесь, вы не из этих мест!», «Эво не дает нам еды, идите блокировать свою общину!» и «Нам не платят за блокировку, убирайтесь, убирайтесь!», — вот некоторые из лозунгов, которые выкрикивали жители Сенкаты в Эль-Альто, когда расчищали одну из главных улиц этого района. Согласно полицейским отчетам и сообщениям местных СМИ, аналогичные ситуации наблюдались в Ла-Пасе, Чукисаке, Оруро, Потоси и Санта-Крусе, где население, пострадавшее от перекрытий дорог, решило напрямую вмешаться, чтобы восстановить движение. Эскалация конфликта во вторник достигла 52 дней, а число дней блокировок — 26. Несмотря на усилия жителей и путешественников, число блокпостов по-прежнему превышает сотню по всей стране, причем они сосредоточены в основном на западе Боливии. В Эль-Альто торговцы и лидеры местных сообществ из Вилья-Долорес, района 12 октября и Техада-Триангуляр провели пресс-конференцию, чтобы опровергнуть любую поддержку акций протеста COB. Кроме того, они сообщили об угрозах со стороны групп блокировщиков, которые, по их словам, пригрозили грабежами и местью тем, кто не присоединится к протестам. На севере Ла-Паса мэры и местные власти предприняли шаги по восстановлению движения на дорогах. Мэр Гуаная Антонио Маско вместе с представителями Каранави, Типуани и Теопонте с субботы возглавил серию мероприятий по снятию блокад без применения физической силы. Маско пояснил, что это решение было продиктовано серьезным экономическим ущербом, который наносят ограничения в регионе, основной деятельностью которого является горнодобывающая промышленность и торговля. В Чукисаке пассажиры, которые более двух недель провели в застрявшем в муниципалитете Йотала автобусе, вышли из него и убрали ветки, камни и другие препятствия, установленные на дороге. На этой же трассе также мобилизовались самопровозглашенные граждане и молодежь из так называемого «Сопротивления Карапанса», которые с конца недели проводят операции по расчистке дороги между Сукре и Потоси. Протестующие утверждают, что блокады препятствуют доставке продуктов питания, лекарств и других товаров первой необходимости. В горнодобывающем районе Уануни в Оруро рабочие выразили свое неприятие мер давления и отказались признавать руководство COB в лице Марио Аргольо. Они подвергли сомнению материальные выгоды, получаемые этим лидером, и выступили против того, чтобы организация инициировала требование об отставке президента Родриго Паса. Согласно карте проходимости дорог, составленной Боливийской администрацией автомобильных дорог (ABC), в восьми департаментах страны имеются места блокирования. Наибольшее количество — 30 — приходится на Кочабамбу, за ней следуют Ла-Пас с 20, Потоси с 15, Оруро с 12, Чукисака с 10, Санта-Крус с четырьмя и Пандо с одним. В департаментах Бени и Тариха дороги остаются свободными. По мере затягивания конфликта растет и усталость тех слоев населения, которые начинают организовываться, чтобы восстановить движение на дорогах и потребовать решения кризиса, который уже сказывается на снабжении, медицинском обслуживании и экономической деятельности в нескольких регионах страны.