Блокировки: сообщается о 5 000 застрявших автоцистерн и предупреждают о возможном ухудшении ситуации с поставками топлива

Блокады, продолжающиеся уже более месяца в различных регионах страны, привели к остановке около 5 000 автоцистерн, занимающихся перевозкой топлива, что усугубляет проблемы со снабжением, с которыми сталкивается Боливия, как сообщил руководитель ассоциации грузоперевозчиков Марсело Круз. По словам представителя отрасли, транспортные средства остаются заблокированными на дорогах, в промежуточных городах и столицах департаментов в ожидании восстановления движения на основных национальных трассах. «Около 5 000 автоцистерн застряли и остановились в разных точках страны». «Многие ждут разрешения конфликта, чтобы вернуться к работе», — заявил Круз в интервью изданию DINERO. Руководитель пояснил, что часть этих автоцистерн перевозит бензин и дизельное топливо по импортным маршрутам, связывающим страну с тихоокеанскими портами, а другие участвуют в логистике поставок из Парагвая и Аргентины. По его словам, остановка работы особенно сказывается на маршрутах, предназначенных для снабжения таких департаментов, как Ла-Пас, Оруро, Потоси и Чукисака, где поступление топлива зависит от регулярного движения этих транспортных средств. Ситуация складывается в условиях, когда правительство и YPFB стремятся поддерживать поставки топлива с помощью специальных операций и плановых отгрузок, в то время как блокпосты продолжают затруднять проезд цистерн к распределительным центрам. Помимо последствий для снабжения, Круз отметил, что сотни водителей сталкиваются со все более сложными условиями, оставаясь заблокированными на дорогах в течение нескольких дней и даже недель. Лидер заявил, что среди водителей есть люди с респираторными заболеваниями, диабетом, гипертонией и другими медицинскими проблемами, которые не всегда получают своевременную помощь из-за ограничений на передвижение. «У нас есть коллеги, которые болеют, которым нужны лекарства или медицинская помощь». «Многие остаются в грузовиках без надлежащего доступа к базовым услугам», — отметил он. Он также указал, что в некоторых районах перевозчики сталкиваются с трудностями в получении продуктов питания и воды, что вынуждает их организовываться для приготовления пищи и снабжения себя имеющимися ресурсами. В ходе интервью Круз также коснулся появившихся в социальных сетях сообщений о якобы ввозимом в страну топливе низкого качества. Лидер заверил, что нет никаких фактов, подтверждающих эти обвинения, и напомнил, что большая часть маршрутов импорта из тихоокеанских портов по-прежнему заблокирована. «Мы слышали эти сообщения, но вопрос в том, через где бы это топливо поступало в страну». «Основные маршруты снабжения перекрыты, и многие автоцистерны даже не могут двигаться», — заявил он. Он добавил, что контроль качества по-прежнему осуществляется как в пунктах отправления, так и в пунктах назначения для грузов, которым удается попасть в страну. Транспортный сектор предупреждает, что остановка тысяч автоцистерн является частью более широкой проблемы, затрагивающей всю национальную логистическую цепочку. По словам Круса, помимо топлива, тысячи грузовиков, занимающихся международными и внутренними перевозками, остаются заблокированными, что приводит к задержкам в доставке товаров, невыполнению контрактов и дополнительным затратам для импортеров и экспортеров. Руководитель отметил, что убытки затрагивают не только транспорт, но и торговлю, производство и снабжение товарами в различных регионах страны. В связи с этой ситуацией организации, представляющие сектор тяжелого транспорта и другие производственные секторы, анализируют меры, направленные на то, чтобы потребовать открытия дорог и возобновления движения транспортных средств. «Нам нужно, чтобы дороги вновь стали проходимыми. С каждым днем убытки растут, а трудности с снабжением и для экономики в целом усугубляются», — заключил он.