Грузопоток через боливийский пограничный пункт сократился на 60 % из-за ограничений на время работы в Писига-Колчане

Сокращение часов работы пограничного комплекса Писига-Колчане привело к снижению ежедневного потока боливийских грузовиков, пересекающих границу с Чили, примерно на 60 %, по данным представителей сектора тяжелого автотранспорта. Представители отрасли предупреждают, что эта мера, введенная чилийскими властями со 2 июля, увеличивает время ожидания, приводит к дополнительным логистическим расходам и грозит усугубить проблемы во внешней торговле. «С 2 июля через этот контрольно-пропускной пункт проходит 80 грузовиков в день из-за 12-часового графика работы. . Раньше в день проходило от 180 до 200 грузовиков — это средний показатель, который проходил через эту границу», — заявил президент Департаментской палаты транспорта (Cadetran) Ла-Паса Альваро Айльон. Руководитель пояснил, что ограничение вынуждает перевозчиков оставаться на границе от четырёх до пяти дней, прежде чем они смогут въехать на территорию Чили, где им, кроме того, приходится сталкиваться с низкими температурами. Кроме того, в ходе судебного разбирательства в Международном Суде (по морскому иску) одним из аргументов, на котором Чили сделала наибольший акцент, был вопрос о свободном прохождении, при этом подчеркивалось, что оно носит неограниченный характер, и поэтому Боливия не может утверждать, что существуют какие-либо препятствия для доступа к морю или к тихоокеанским портам», — отметил он. Эксперт подверг сомнению ответ министерства иностранных дел Боливии и счёл, что в нём не изложена твёрдая позиция, основанная на международных обязательствах, подкрепляющих боливийские претензии. Кроме того, он предупредил, что длительное ожидание в экстремальных погодных условиях также вызывает озабоченность с точки зрения прав человека перевозчиков.