Это не только газ, поставляемый в Бразилию, но и безопасность поставок

На этой неделе EPE (Empresa de Pesquisa Energética), компания, занимающаяся энергетическим планированием в Бразилии и служащая ориентиром для прогнозирования спроса и предложения, а также инвестиций в энергетику соседней страны, опубликовала ряд инфраструктурных проектов в рамках Национального комплексного плана по инфраструктуре природного газа и биометана. Среди них особо следует отметить, что для доставки природного газа из Аргентины в Бразилию рекомендуется строительство и прямое соединение через Уругваяну, при этом буквально указывается, что проект: «повышает безопасность поставок (security of supply) природного газа в Бразилии за счет диверсификации источников поставок природного газа в Бразилии и представляет собой альтернативу импорту из Боливии, учитывая неопределенность в отношении способности Боливии экспортировать природный газ в Бразилию в течение десяти лет». Уважаемый читатель, как вы можете понять, не рекомендуется осуществлять транзит газа через Боливию, которая имеет огромные незадействованные мощности, от Якуибы на границе с Аргентиной до Мутуна на границе с Бразилией. Последствия этой рекомендации для Боливии, мотивированной обеспечением безопасности поставок, не являются незначительными, особенно с учетом энергетического, экономического, социального и политического перекрестка, на котором мы находимся. В условиях снижения внутреннего производства и приближения необходимости импорта природного газа с 2028 года транзит газа через Боливию сводится не только к взиманию тарифов и получению доходов, но и к безопасности поставок в Боливию. Да, нам нужен природный газ для снабжения тепловых электростанций, промышленных предприятий, предприятий торговли, домов, газовых автомобилей и таких проектов, как Мутун и завод по производству карбамида в долгосрочной перспективе. Повторяю, мы находимся в двух-трех годах от начала импорта природного газа. Мы находимся в чрезвычайной ситуации с поставками жидкого топлива и уже находимся в чрезвычайной ситуации с поставками природного газа. С близоруким видением, без стратегии безопасности поставок и во главе с компанией, управляемой политиками, в первую очередь было решено максимально увеличить тарифы на транзит газа, без стратегического обоснования и соответствующей тарифной методологии. Целью установленного тарифа было собрать как можно больше средств в краткосрочной перспективе для покупки дизельного топлива и бензина. Более того, по слухам в отрасли, за перевозку газа были запрошены авансовые платежи, чтобы смягчить ситуацию с нехваткой долларов, от которой страдают YPFB и BCB. В всегда оптимистичном видении YPFB (но всегда неудачном, как показывает реальность), транзит природного газа является «важной вехой, новым направлением бизнеса и предвещает стабильные экспортные поставки с октября 2025 года по апрель 2026 года». Реальность такова, что Аргентина не имеет возможности поставлять газ на протяжении всего года, это будет происходить только до апреля, поэтому транзит газа не является постоянным (24 7), как указывают просвещенные господа из YPFB. В Вака Муэрта в Аргентине много газа, но ее система транспортировки на север не готова к поставкам газа через Боливию в Бразилию по твердым (повторяю, круглосуточным) и долгосрочным контрактам. Для этого необходимо сделать огромные инвестиции в инфраструктуру газопроводов и компрессорных станций на севере Аргентины. Как мы уже отмечали, мы должны не только добиться адекватного тарифа в Боливии, чтобы газ поступал в Бразилию на конкурентоспособных условиях, но и стимулировать расширение инфраструктуры на аргентинской стороне, чтобы в любом случае обеспечить поставки на боливийский рынок. Повторюсь: безопасность поставок. Следующее правительство имеет возможность и задачу добиться того, чтобы инвестиции не были сделаны в другом месте, в данном случае в Уругваяне. Таким образом, конкурентоспособный тариф, например, взимание только OPEX (операционных расходов) за транзит газа в сочетании с подземным хранением, мог бы достичь цели, стимулирующей расширение инфраструктуры в Аргентине. Более того, мы должны не только иметь конкурентоспособный тариф на транзит, но и принять закон Республики и/или трехстороннее соглашение, гарантирующее, что газ в транзите не будет затронут. Дело в том, что компании в Бразилии хотят долгосрочной безопасности поставок для заключения твердых контрактов, а в Аргентине нужны контракты на транспортировку, чтобы расширить свои газопроводы до границы с Боливией. «Это безопасность поставок, дурак». Все это необходимо организовать, пока в Боливии проводятся экспериментальные нормативные изменения, чтобы впоследствии компании могли инвестировать, а затем скрестить пальцы рук и ног, чтобы геология была благоприятной. Возможно, таким образом удастся получить новые запасы и начать добычу газа, что займет не менее пяти лет. *Бывший министр углеводородов Боливии и нынешний управляющий партнер Gas Energy Latin America.