Мотоциклы заполоняют улицы и становятся причиной каждого третьего смертельного случая в ДТП

Светофор только что переключился на красный, но поток транспорта не останавливается. Объезжая останавливающиеся автомобили и краем глаза следя за опасностью, мотоциклисты на полной скорости проскальзывают вперед, пока не оказываются прямо на пешеходном переходе, не обращая внимания на то, кто переходит дорогу. Эта сцена повторяется ежедневно в разных точках Санта-Крус-де-ла-Сьерра — города, где парк мотоциклов стремительно растет. В той же пропорции растут количество неосторожных маневров и действий, ставящих под угрозу дорожную безопасность. По данным Национального института статистики (INE), в период с 2018 по 2025 год количество зарегистрированных в городе мотоциклов увеличилось с 44 598 до 58 785, что составляет рост на 31,8 %. Рост был устойчивым: в 2003 году было зарегистрировано всего 2 735 мотоциклов, а в 2013 году их число уже достигло 27 106. Нарушения бросаются в глаза. Некоторые водители ездят по разделительной полосе, совершают развороты в запрещенных местах, неожиданно перестраиваются в другой ряд, пробираются между остановившимися автомобилями и перевозят больше пассажиров, чем разрешено. Нередко можно увидеть мотоциклы с тремя или четырьмя пассажирами, в том числе с детьми, которые едут даже на передней части мотоцикла. Похоже, что многие не знают или игнорируют основные правила дорожного движения. Мотоцикл должен двигаться по правой стороне дороги, а при обгоне другого транспортного средства — с левой стороны, после чего возвращаться на свою полосу движения. Статистика отражает последствия таких действий. Данные Оперативного отдела дорожного движения показывают, что каждый третий случай смерти в ДТП, зарегистрированный в Санта-Крусе, связан с мотоциклами. За первое полугодие было зафиксировано 170 погибших в результате ДТП, из которых 57 случаев приходятся на происшествия с участием мотоциклов. Кроме того, было зарегистрировано 822 случая опасного вождения с участием двухколесных транспортных средств. Директор Отдела дорожного движения полковник Марко Антонио Торрес выразил сожаление по поводу того, что некоторые мотоциклисты перевозят на одном мотоцикле до четырёх человек, включая детей. Он отметил, что такая практика вызывает беспокойство, поскольку в случае аварии значительно возрастает риск получения тяжёлых травм и гибели людей. На протяжении многих лет одной из главных проблем для властей было ношение защитных шлемов. Однако в настоящее время около 95 % мотоциклистов их используют. Мобильный телефон повышает риск. Тем не менее, проблема сместилась в сторону других видов рискованного поведения. Торрес отметил, что отвлечение внимания за рулем, в частности, связано с использованием мобильного телефона. Такая практика распространена среди работников служб доставки и курьерских служб, которые часто просматривают приложения, отвечают на сообщения или принимают звонки во время вождения. «Секунда невнимательности может оказаться фатальной», — резюмирует один из водителей, работающий курьером на мотоцикле. «Я пишу левой рукой во время вождения, потому что мне нужно пометить заказ, чтобы другой курьер не опередил меня, а также следить за GPS или отвечать клиенту. Поэтому, как правило, в ДТП попадают именно те, кто занимается доставкой заказов», — признает он. Некоторые травмы оставляют последствия на всю жизнь. У некоторых случаются переломы ключицы, ноги, запястья или других частей тела. «У меня много коллег, которые получили травмы», — говорит он. Неосторожность также является определяющим фактором в дорожно-транспортных происшествиях. На перекрестке проспекта «Олимпика» и Седьмой кольцевой дороги два молодых мотоциклиста столкнулись, пересекая перекресток на высокой скорости без соблюдения необходимых мер предосторожности. Один из них получил переломы ноги, а другой выжил благодаря шлему, который был на нем, поскольку удар пришелся прямо по голове. На правой стороне лица ему пришлось установить титановые пластины, чтобы предотвратить потерю глаза. Кроме того, от силы удара шлем чуть ли не оторвал ему левое ухо, из-за чего ему пришлось перенести две операции. Для семей лечение, связанное с последствиями ДТП, обычно обходится дорого, поскольку страхового покрытия SOAT не хватает на все расходы. В случае с молодым человеком, который едва не лишился глаза, его мать потратила около 50 000 боливаров. Чтобы покрыть эти расходы, ей пришлось взять деньги в долг и продать мотоцикл. ПО ТЕМЕ В стране. По данным Национального института статистики (INE), к 2025 году в стране было зарегистрировано 931 205 мотоциклов, что составляет 35 % всего автопарка. По сравнению с 2024 годом был зафиксирован рост на 6,7 %. В департаменте. В Санта-Крусе зарегистрировано 973 537 транспортных средств, из которых 391 749 приходятся на муниципалитет Санта-Крус-де-ла-Сьерра. Этот показатель демонстрирует устойчивый рост в последние годы, поскольку в 2003 году автопарк столицы департамента Санта-Крус насчитывал 102 265 транспортных средств.