«Национализация „поддельных автомобилей“ станет ударом по официальному сектору», — заявляют представители автопроизводителей

По мнению президента Автомобильной ассоциации Джонни Сальватиерры, национализация «нелегальных автомобилей» станет «ударом по легальному сектору». Эта мера была предложена фракцией партии «Либре», и депутат Рейнальдо Сиас выступает в её защиту. Если правительство даст зелёный свет законопроекту о национализации «автомобилей-чутос», «это станет ударом по легальному сектору для тех, кто верил в законность». Сальватиерра считает, что такая ситуация может привести к резкому падению продаж транспортных средств, «потому что тот, кто собирается купить автомобиль, уже сейчас пойдет в магазин и скажет: я не буду покупать, если их будут ввозить (на территорию страны) по цене «два по цене одного». Более того, на те деньги, что у меня есть, я пойду и куплю пару «украденных». Таким образом, это стимулирует преступность. Почему правительство и депутат не обращают внимания на это и не пресекают зло? Зачем мы будем это поощрять? Если вы зайдёте в социальные сети, на Marketplace, то увидите автомобили, которые продаются за 22 тысячи песо — боливийских песо». Предприниматель, который в эту среду был гостем программы «ON-Otra noche con Sissi» на канале EL DEBER, подчеркнул, что эта цепочка не только повлияет на автомобильный сектор, но и на потребление топлива. Кроме того, он добавил ещё один аспект к конфликту: «В настоящее время автопарк Боливии насчитывает два с половиной миллиона транспортных средств, из которых 1,7 миллиона — четырёхколёсные автомобили, а 800 тысяч — мотоциклы». . Если мы легализуем эти транспортные средства (незарегистрированные), какой бензин нам будут давать, если сейчас нет топлива даже для тех машин, которые у нас уже работают?». Но это ещё не всё: Сальватиерра также подчеркнул, что государство понесёт убытки. «. люди, которые работают легально, тоже устают и говорят: „Я тоже начну нарушать закон, потому что в этом есть прибыль, а правительство меня поддерживает“. Поэтому я, как представитель легального сектора, смотрю на всё это с большой тревогой», — резко заявил предприниматель. Он добавил, что в последнее время его сектор, как и все другие секторы страны, переживает тяжёлые времена, но, несмотря на это, легальный сектор обеспечивает 8 тысяч рабочих мест и платит более 500 миллионов долларов налогов, которые идут на школы и другие полезные дела. «Именно такую потерю понесёт государство. Потому что с приходом «аматорских» игроков уходят те, кто добросовестно платит налоги, а на их место приходят те, кто ничего не платит». В свою очередь депутат Рейнальдо Сиас пояснил: «Мы не собираемся легализовать преступление, потому что — те, кто выступает против, — должны доказать, что автомобили, подлежащие национализации, были похищены». Во-вторых, он отметил, что защищает и представляет интересы людей, которые обратились к депутатам с просьбой легализовать эти автомобили, приобретенные жителями различных провинций девяти департаментов». Они (украденные автомобили) уже находятся в обращении, в своё время даже заправлялись субсидированным бензином и уже служат рабочим инструментом для многих боливийцев и боливийки в сельских районах; речь не идёт о транспортных средствах, которые хранятся в ангаре, под навесом или на пустыре. Они уже ездят по дорогам, и вы знаете, что, находясь в движении, они представляют опасность для гражданского общества в различных населённых пунктах, поскольку попадают в ДТП, не имеют страховки SOAT, не имеют RUAT и не платят налоги», — заявил он. По мнению законодателя, национализация «автомобилей-чуто» принесла бы значительный доход в казну муниципалитетов.