Нехватка топлива – драма, которая поражает население страны

Нехватка топлива, в основном дизельного, вызывает отчаяние. Во время поездки по южной части департамента было установлено, что на семи заправочных станциях в Ла-Гвардия и на двух в Эль-Торно нет бензина, а тем более дизельного топлива. Альваро Падилья, производитель кукурузы, с пятницы 10 октября стоит в очереди, чтобы заправить дизельным топливом свой трактор и таким образом «подготовить землю и начать летнюю кампанию». Нехватка дизельного топлива — серьезная проблема, в Эль-Торно нам никто не объясняет, что происходит. Приезжает автоцистерна, оставляет немного дизельного топлива и не сообщает, когда вернется, поэтому невозможно организовать работу в поле. Много времени теряется в очереди», — сетует Падилья. Симон Родригес из-за необходимости в дизельном топливе был вынужден обратиться к черному рынку и заплатить 50 боливаров за четыре литра этого топлива. «То, что происходит, просто позор. Когда еще видели, чтобы люди стояли в очереди по несколько дней в поисках бензина или дизельного топлива? Когда еще видели, чтобы за литр дизельного топлива платили 12, 14 или 16 боливаров? Все это вызывает чувство беспомощности», — заметил Родригес. В городе За несколько дней до второго тура выборов кризис с топливом в стране усугубляется и заставляет производителей, перевозчиков, профсоюзы поднять голос, в то время как обычное население страдает от последствий. Вчера в столице Санта-Круса можно было увидеть сотни людей, ожидающих микроавтобусы, чтобы добраться до своих рабочих мест и учебных заведений. Общественный транспорт объявил, что только 60% транспортных средств в столице Санта-Круса смогли выйти на улицы, а остальные ждут в очередях за дизельным топливом и бензином. Вице-президент Департаментской федерации транспортных кооперативов Санта-Круса (Fedectrans) Фредди Ривас сообщил EL DEBER, что по меньшей мере 100 цистерн его федерации ожидают оплаты от YPFB, чтобы иметь возможность разгрузить бензин в резервуары Logística на территории нефтеперерабатывающего завода Palmasola. Еще 400 цистерн из разных ассоциаций также ждали с дизельным топливом и бензином на проспекте Сантос-Думонт. По словам Риваса, 60% микроавтобусов и маршруток, работающих на бензине, стоят у заправочных колонок, а около 3000 цистерн различных федераций, загруженных дизельным топливом и бензином, ожидают оплаты от YPFB — в долларах — в Аргентине, Бразилии и Парагвае, где они должны загрузиться топливом и вернуться в страну. Сейчас у меня есть цистерны, загруженные бензином, за пределами (Пальмасола), но пока YPFB не расплатится с компаниями, нет приказа, чтобы цистерны въехали на нефтеперерабатывающий завод для разгрузки. «В этом и заключается проблема: сейчас нет денег, нет долларов», — указал Ривас. Сельскохозяйственная палата Востока (CAO) усилила протест против топливного кризиса, опубликовав видео, в котором ее президент и два вице-президента предупредили, что, если не будут приняты срочные меры, топливный кризис может привести страну к «точке невозврата» , и объявила, что созовет избранного президента — после второго тура выборов — для обсуждения мер по восстановлению производства. «Мы сделали все возможное, чтобы поддерживать производство, двигатели работали, урожай был собран вовремя, а еда по-прежнему поступала на столы боливийцев. Но сегодня сельское хозяйство находится в реанимации, и мы в шаге от точки невозврата. Без топлива нет посевов. Нет урожая. Нет транспорта. Нет страны», — заявил президент агропромышленного объединения Клаус Фреркинг. Лидер объявил, что CAO «незамедлительно» созовет избранного президента и представительные учреждения страны для обсуждения первых мер по восстановлению производства. «Это не может ждать. Каждый день, проходящий без решения, усугубляет кризис и углубляет ущерб для будущего всех. «Да осветит Бог путь нации и дарует мудрость тем, кто должен принимать решения», — сказал он. В связи с нехваткой топлива Национальная промышленная палата (CNI) выразила крайнюю озабоченность кризисом с поставками дизельного топлива и бензина и потребовала от правительства обеспечить прозрачность информации. По мнению этой организации, нехватка углеводородов постепенно парализует промышленность, что серьезно сказывается на нормальном снабжении внутреннего и внешнего рынков промышленными товарами. «Ситуация критическая и требует немедленного внимания. Боливийская промышленность сталкивается с серьезным кризисом в сфере поставок топлива, который сказывается на производстве таких важных товаров, как продукты питания, напитки, фармацевтические препараты и другие промышленные материалы», — отмечает промышленная организация в своем заявлении. Риторика Арсе Президент страны Луис Арсе воспользовался церемонией начала выплаты пособия «Бонус Хуансито Пинто» в Сукре, где в очередной раз обвинил Многонациональную законодательную ассамблею в блокировании кредитов многосторонних организаций, которые позволят стране получить доллары для покупки топлива. «Многие говорили нам, что нет топлива, да, нет топлива, потому что нет долларов. Почему нет долларов? Потому что нет кредитов. А кто утверждает кредиты? Многонациональная законодательная ассамблея, поэтому к кому нужно обращаться с жалобой, когда нет топлива? «Это совершенно ясно, всем нам это совершенно ясно», — заявил президент. Со своей стороны, министр президентства Мария Нела Прада в Ла-Пасе настаивала, что нехватка долларов для импорта топлива связана с «блокировкой» кредитов в Законодательной ассамблее со стороны оппозиции и депутатов от партии Эва. «Наш поток долларов был перекрыт из-за политического саботажа», — заявила она.