Ферстаппен переворачивает чемпионат мира по Формуле-1, а Сайнс завоевывает эпическое подиумное место

Со своей стороны, Норрис, который сделал то же самое на следующем повороте (2,2 секунды), также сумел с трудом вернуться на трассу перед астурийцем, в результате чего гонка перестроилась: лидером стал Ферстаппен, вторым – Сайнс, третьим – Антонелли, а затем следовали два McLaren перед Фернандо. Уже на тридцатом круге Пиастри сумел обогнать Антонелли, оторвавшись от Норриса, в то время как Сайнс пытался выдержать давление австралийца в середине гонки. На 33-м круге снова началась суматоха в боксах, которую вновь инициировал Ферстаппен, который оторвался от Карлоса более чем на 17 секунд. McLaren снова лидировал в гонке, но гонщик из Нидерландов был близок к Норрису — на расстоянии трех секунд и 200 миллисекунд — и уже дважды сменил шины. Все указывало на то, что Макс обокрал их с помощью стратегии после выезда машины безопасности, а затем с помощью жестких составов, оставив пилотов из Уокинга с неожиданной надеждой занять два других места на подиуме, хотя до финиша оставалось еще 20 кругов. Начиная с 42-го круга, Ферстаппен уже был на хвосте у Норриса и в зоне DRS, усиливая давление на британского гонщика, в то время как Карлос Сайнс имел все шансы занять место на подиуме, в зависимости от того, как пройдет следующая остановка McLaren в боксах. На том же круге Алонсо занесло, и он потерял две позиции, уступив Хаджару и Расселу, опустившись на восьмое место, в то время как Пиастри совершил свой второй пит-стоп. На 45-м круге настала очередь Норриса, и Верстаппен остался на первом месте, Пиастри отставал на 15 секунд и 700 миллисекунд, а Карлос Сайнс был третьим с отставанием чуть более 20 секунд. Даже Антонелли проскочил впереди Норриса, что еще больше разочаровало лидера чемпионата мира. В такой ситуации и Пиастри, и Норрис бросили все силы на борьбу: один сокращал отставание от Макса, а другой пытался минимизировать потери, ставя своей первоочередной целью Кими. Но все было тщетно для британской команды. Только Норрис смог улучшить свой результат, воспользовавшись проблемами с шинами, которые возникли у Антонелли на последних кругах, что позволило англичанину занять четвертое место, но он уже не смог догнать Сайнса, который был полон сил и занял подиум. В конечном итоге, это был еще один поворот в чемпионате мира, который казался предрешенным несколько недель назад, а теперь, между ошибками и напряженностью McLaren и ненасытным аппетитом Ферстаппена, он более живой, чем когда-либо, в преддверии гонки в Абу-Даби 7 декабря.