Боливия сохраняет цены на топливо, несмотря на расходы, связанные с новой субсидией

Спустя более шести месяцев после корректировки цен на топливо правительство по-прежнему удерживает цены на бензин и дизельное топливо на прежнем уровне, несмотря на то что истек 180-дневный срок, установленный самим Верховным указом № 5516 для повторного пересмотра ценовой схемы с учетом динамики международного рынка. Эта дата прошла практически незаметно. Переходный период, установленный этим нормативным актом, завершился в период с 15 по 16 июня, однако до сих пор власти не объявили ни об обновлении цен, ни об изменениях в механизме, утвержденном в декабре 2025 года. «Мы не планируем повышать (цену) на топливо. Противники говорят о приватизации и прочем — они делают это, чтобы настроить людей против нас. У нас нет ни намерения приватизировать, ни намерения повышать цены на топливо», — заверил на прошлой неделе министр углеводородов и энергетики Марсело Бланко. Решение исполнительной власти последовало после того, как Верховный указ № 5516 закрепил цены, установленные после корректировки, проведенной в конце 2025 года. Согласно этому постановлению, цена на бензин специального сорта остается на уровне 6,96 боливара за литр, а на дизельное топливо — 9,80 боливара за литр; кроме того, установлены цены на другие виды топлива. Однако ситуация, которая послужила основанием для установления этих цен, значительно изменилась. На момент утверждения корректировки цена за баррель нефти составляла от 60 до 65 долларов. Спустя несколько месяцев, на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке, цена превысила 100 долларов, что вновь привело к росту стоимости импорта топлива. К этому добавился ещё один неожиданный для правительства фактор. Бензин по новой цене появился на рынке на фоне скандала с «дестабилизированным» бензином — дела, которое привело к судебным расследованиям, задержаниям бывших руководителей YPFB и сомнениям относительно качества топлива, реализуемого в стране. Исследователь в области энергетики и углеводородов из Фонда «Хубилео» Рауль Веласкес пояснил, что рост мировых цен частично нивелировал налоговый эффект, на который рассчитывали при утверждении корректировки в декабре. «В период с февраля по июнь этого года страна, без сомнения, вновь вернулась к субсидированию как бензина, так и дизельного топлива», — отметил он. Еще одним фактором, который следует учитывать, является стоимость импорта топлива. «То есть в Боливии литр бензина стоит 6,96 боливиано, что эквивалентно 0,70 доллара США (по ориентировочному курсу), а в Перу его продают по цене 1,70 доллара США, и если посмотреть на дизельное топливо, то там наблюдается аналогичная ситуация», — подчеркнул Веласкес.