От льготных кредитов до свободного передвижения: намечается путь экономического развития после снятия ограничений

Боливийская экономика начинает формировать программу выхода из кризиса, вызванного более чем 50-дневными блокадами, с предложениями, которые варьируются от льготных кредитов, отсрочек по уплате налогов и фондов для восстановления экономики до требования обеспечить свободное передвижение для возобновления производства. Общий вывод, к которому пришли промышленники, микропредприниматели, перевозчики и логистические операторы, заключается в том, что страна вступила в фазу экономического и социального истощения, которая уже сказывается на занятости, инвестициях и потреблении. « «Пришло время восстанавливать экономику, думать о том, как мы преодолеем эти 51 день блокады», — заявил президент Национальной палаты промышленности (CNI) Гонсало Моралес, напомнив, что сектор уже представил «План восстановления экономики и занятости». Одним из пунктов, по которому мнения представителей различных секторов в наибольшей степени совпали, стала необходимость вливания ликвидности в компании и производственные единицы, исчерпавшие свой оборотный капитал во время блокад. Предложение промышленников предусматривает отсрочку на 90 дней уплаты НДС, налога на прибыль (IT), налога на добавленную стоимость (RC-IVA) и налога на использование природных ресурсов (IUE) за май и июнь, а также установление льготных периодов для производственных кредитов. Советник CNI Уго Силес заявил, что цель состоит в том, чтобы не допустить усугубления экономического спада из-за нехватки ликвидности. В связи с этим он предложил создать фонд экономического восстановления и реконструкции, финансируемый при поддержке многосторонних организаций, в сочетании с производственными кредитами на сумму более 13 000 миллионов боливаров и «Семейным бонусом» в размере 1 000 боливаров, предназначенным для 3,5 миллиона человек с целью стимулирования внутреннего спроса. Председатель Национальной конфедерации микро- и малых предприятий (Conamype) Эдвин Фернандес предупредил, что тысячи производителей остались с замороженными запасами товаров, невыполненными контрактами и трудностями с восстановлением капитала. «Нас поставили в катастрофическое положение. Микропредприниматели потеряли товар, который не удастся восстановить до следующего сезона. Каким капиталом мы будем восстанавливать свою деятельность?», — задал вопрос Фернандес. Лидер организации отметил, что сектор просит о заморозке кредитов как минимум на шесть месяцев, а также о возобновлении предоставления льготных кредитов с минимальными ставками со стороны Банка производственного развития (BDP), помимо дифференцированной тарифной политики на импорт сырья и материалов для производства. К этому добавляется требование усилить борьбу с контрабандой и недобросовестной конкуренцией — постоянная проблема в производственном секторе. Транспортный сектор также заявил о необходимости рефинансирования долгов, пересмотра графика погашения кредитов и предоставления налоговых льгот. Представитель Департаментской палаты транспорта Ла-Паса (Cadetran) Альваро Айльон отметил, что более 50 дней простоя полностью исчерпали операционные резервы сектора. Руководитель подчеркнул необходимость создания фонда восстановления оборотного капитала и обеспечения поставок топлива для возобновления работы логистической цепочки. Айльон сообщил, что в настоящее время компании сталкиваются с штрафами за просрочку хранения контейнеров, налагаемыми судоходными компаниями, и что они ведут переговоры с Министерством общественных работ об их списании. Помимо чрезвычайных мер, представители нескольких секторов сошлись во мнении, что восстановление потребует четких правил для стимулирования новых инвестиций. Предложение промышленности включает принятие закона об инвестициях, направленного на обеспечение налоговой стабильности, правовой определенности, упрощения таможенных процедур, а также механизмов, стимулирующих частные инвестиции как внутри страны, так и из-за рубежа. В повестку дня также входит закон о свободном передвижении, что является неоднократно выдвигаемым требованием представителей производственного сектора. Что касается внешней торговли, Сильвия Кеведо, генеральный директор AG Logistics SRL и соучредитель Amecómex Bolivia, заявила: «Правительство должно дать уверенность и гарантию того, что не допустит ни одной новой блокировки. Такой способ протеста противоречит оживлению экономики», — подчеркнула она. Экономическое восстановление также зависит от нормализации потоков внешней торговли. Кеведо подчеркнул необходимость внедрения более оперативных таможенных процедур, опирающихся на современные технологии. Бывший президент Боливийской ассоциации входящего туризма (Abatur) Джованни Вильянуэва подчеркнул, что восстановление сектора будет зависеть от восстановления имиджа страны и обеспечения условий безопасности и мобильности, а также от ускорения реализации политики «открытого неба».