Совет отклоняет повышение стоимости проезда, а водители микроавтобусов дают 48 часов на установление нового тарифа

Городской совет Санта-Крус-де-ла-Сьерра во вторник, 6 января, принял решение отклонить предложения по корректировке тарифов на городской общественный транспорт, представленные на переговорах, и попросил муниципальную администрацию представить новое предложение, основанное на обновленном и должным образом обоснованном исследовании затрат. Это решение остановило требование перевозчиков, которые предлагали повысить стоимость проезда с 3 до 4,58 боливиано. В связи с этой ситуацией после встречи транспортный сектор дал муниципальному правительству 48 часов на решение вопроса о тарифах и объявил о создании комиссии по конфликтам, которая будет отвечать за принятие решений. Если в течение 48 часов не будет ответа на представленное нами исследование, то уже не мы, лидеры, будем решать, что делать дальше, а комиссия по конфликтам, которая будет принимать решения», — заявил лидер Пауло Вильялобос. Лидер уточнил, что до пятницы будет действовать временный тариф в 3 боливара, но что будет дальше, зависит от комиссии по конфликтам. «На этой основе мы будем работать до пятницы. Если в течение 48 часов не будет результатов, то уже не с нами будут вести переговоры, а с другими секторами. Будут ли они более радикальными или нет, это уже вопрос тех, кто придет на смену», — предупредил он. За столом переговоров в помещении Совета собрались перевозчики, представители исполнительной власти, профессиональные ассоциации и жители. Большая часть дискуссии была посвящена двум предложениям по корректировке тарифов: предложением исполнительной власти, которая предложила 3,05 боливара, и предложением микроавтобусов, которые предложили 4,58 боливара. В ходе встречи также был поднят вопрос о ненадлежащем качестве городского транспорта, поскольку, согласно данным, представленным на заседании, 70 % автобусов, курсирующих по городу, имеют возраст более 30 лет, и только 40 % из них работают на природном газе (ПГ). Муниципальная администрация в лице исполняющего обязанности секретаря по транспорту и дорожному движению Пабло Переса представила исследование затрат, которое послужило основой для установления временного тарифа в размере 3 боливаров. Специалисты пояснили, что в среднем каждый микроавтобус проходит 25,1 км за рейс, а время в пути составляет 70 минут. Для расчета тарифа, по их словам, были учтены, среди прочего, возраст автопарка (11 000 автомобилей, 70% из которых старше 30 лет), энергетическая матрица, в основном зависящая от дизельного топлива и бензина, а также фиксированные и переменные эксплуатационные расходы. Со своей стороны, перевозчики утверждали, что отмена субсидий на топливо повлияла на операционные расходы в среднем на 30 %. На основании этих и других данных сектор рассчитал тариф в размере 4,55 боливара для автомобилей, работающих на природном газе, и 4,61 боливара для автомобилей, работающих на дизельном топливе, установив средний тариф в размере 4,58 боливара. Председатель городского совета Хуан Карлос Медрано подверг сомнению оба предложения. Он отметил, что предложение исполнительной власти было отклонено, поскольку представленное исследование «содержит пробелы и является неполным», поскольку в нем отсутствуют технические данные, в то время как предложение перевозчиков содержит «недостатки» и было названо «варварством». «Мне кажется абсурдным предлагать тариф в размере 4,58 боливара. Ни для кого не секрет, что цены на топливо выросли, но нельзя использовать эту ситуацию, чтобы заработать вдвое больше», — заявил он. Власти сообщили, что протокол переговоров, включающий оба исследования и замечания профессиональных ассоциаций, будет направлен мэру Джонни Фернандесу, чтобы он мог представить другое предложение по корректировке тарифов. «Мэр должен дать нам ответ на этой неделе, надеюсь, в течение 48 часов. Он должен прислать нам подробное исследование, чтобы мы могли его оценить и утвердить тариф», — заявил Медрано. Член городского совета Луис Альберто Вака попросил объяснить, сколько автобусов в настоящее время работают на газе, и напомнил, что Закон об городской мобильности, действующий с 2013 года, предусматривал переход с бензина и дизельного топлива на газ, что не было выполнено. В том же духе, член городского совета Лола Террасас отклонила предложение перевозчиков о повышении тарифов и заявила, что «все это время в городе наблюдалось снижение качества услуг», усомнившись в том, что был выполнен план по обновлению автопарка. Президент Коллегии адвокатов Хулио Эгес Юстиниано заявил, что сначала необходимо обсудить вопрос об улучшении качества обслуживания. «Необходимо знать, когда будет обновлен автопарк и как будет улучшено качество обслуживания», — отметил он.