Голодая и под угрозами, водители выживают в тяжелых условиях на блокпостах

Кризис, вызванный блокировками дорог в Боливии, продолжает наносить удар по сектору грузовых перевозок. После 42 дней перебоев в движении водители жалуются на все более тяжелые условия: нехватку продовольствия, отсутствие воды, угрозы, а также на то, что целые семьи оказались заблокированными в разных точках страны. Во вторник департамент Ла-Пас лидирует по количеству блокировок. В общей сложности 20 перекрытий дорог в регионе затрудняют движение. За ним следуют Кочабамба с 13 точками блокировки, Оруро с 12, Потоси с шестью и Санта-Крус с одной точкой перекрытия в районе Лос-Тронкос, в муниципалитете Сан-Хулиан. Один из самых критических случаев зафиксирован в Саяри, пункте, расположенном между Кочабамбой и Оруро. По словам местных перевозчиков, сотни водителей грузовиков застряли там уже более 40 дней, не получая помощи и не имея элементарных условий для выживания. Среди них есть несколько пожилых людей, которые начали нормировать те немногие продукты, что у них остались. На видео, опубликованных самими водителями, видно, как они готовят суп из моркови, картофеля и белой кости ламы. «В супе — одна порезанная морковка и немного картофеля. Вот в каких условиях мы находимся», — с сожалением отметил водитель. Водители утверждают, что им не дают прохода для продвижения вперед, и жалуются, что любая попытка диалога с участниками блокады заканчивается угрозами и даже взрывами динамита. Ситуация также вызывает беспокойство в Конани (Ла-Пас), где дальнобойщики сообщили, что им угрожали, когда они пытались набрать воду из местных колодцев. По словам лидера Фиделя Пачеко, некоторые жители предупредили их, что они могут загрязнить источники воды, если будут продолжать ими пользоваться. В связи с этой ситуацией перевозчики начали копать собственный колодец, чтобы обеспечить себя водой и избежать новых конфликтов. Еще один драматический случай произошел в Десагуадеро, в Ла-Пасе. Там водитель Иван Самбрана уже более 40 дней находится в западне вместе со своей женой и трёхлетним сыном. Поездка была запланирована на неделю, но блокады полностью изменили их планы. Самбрана пояснил, что у него уже не хватает финансовых средств и ему приходится переезжать на перуанскую сторону, чтобы приобрести продукты питания и основные услуги, где цены практически удваиваются из-за курса валют. Водитель также отметил, что около 140 грузовиков остаются припаркованными на границе, а их владельцы дежурят по ночам, чтобы следить за грузом и предотвратить кражи. К сложной ситуации добавляется и изношенность дорог. Перевозчики утверждают, что в нескольких районах Альтиплано на асфальте были вырыты траншеи, чтобы препятствовать движению транспорта, что может затянуть восстановление дорог, даже если блокады будут сняты в ближайшие часы. Обеспокоенность распространяется также на север Ла-Паса и даже на департамент Бени. Сантьяго Коронель, руководитель Федерации грузовых перевозок северной части Ла-Паса, заявил, что уже две недели в регион не поступает топливо на регулярной основе. По его словам, те небольшие объемы, которые были распределены, оказались недостаточными для покрытия спроса, и топливо начало продаваться на черном рынке по ценам от 50 до 60 боливарианов за литр. Некоторые лидеры предупреждают, что акции протеста могут выйти за рамки требования обеспечения свободного движения и перерасти в политические требования в адрес правительства. Тем временем сотни водителей продолжают ждать решения проблемы на дорогах, выживая на оставшиеся средства и вдали от своих домов.