Число работников, занятых в сфере приложений, выросло на 170% за 10 лет, сообщает ЦБ

Число людей, работающих в сфере транспортных и доставки приложений, в Бразилии растет с каждым годом. В период с 2015 по 2025 год, в то время как занятое население страны выросло примерно на 10%, число работников приложений увеличилось на 170%, с примерно 770 тысяч до 2,1 миллиона. В четверг (25) Центральный банк представил расчеты, которые пытаются описать влияние приложений на рынок и работу в Бразилии, предполагая сценарии с платформами и без них. Анализ приведен в Отчете о денежно-кредитной политике за третий квартал 2025 года. Результаты показывают, что использование приложений повлияло на уровень участия в рабочей силе, уровень занятости, а также на уровень безработицы. Один из сценариев предполагает три варианта развития событий при отсутствии платформ: В трех сценариях уровень занятости меняется. Уровень безработицы вырос бы, например, на 0,6–1,2 процентных пункта. В настоящее время уровень безработицы составляет 4,3%. Это означает, что без учета приложений безработица выросла бы до 5,5%. Следите за каналом Agência Brasil в WhatsApp. Второе упражнение предлагает расчет для оценки соотношения между ростом приложений и изменением уровня занятости. Оценки, представленные ЦБ, показывают, что в данном случае приложения не отняли рабочих у других профессий, и что большинство их работников находились вне рынка труда. ЦБ приходит к выводу, что появление работы через цифровые платформы «представляет собой структурное изменение на рынке труда, которое способствовало увеличению числа людей, вступающих в состав рабочей силы и занимающихся профессиональной деятельностью, что положительно отразилось на основных показателях. Необычайный рост числа работников приложений привел к повышению уровня занятости и коэффициента участия, а также к снижению уровня безработицы», — говорится в анализе. Данные Национального непрерывного обследования домохозяйств (PNAD Contínua), использованные в анализе, показывают, что, несмотря на значительный рост, доля работников транспортных приложений относительно невелика: с 2015 по 2025 год она выросла с 0,8% до 2,1% от занятого населения и с 0,5% до 1,2% от населения трудоспособного возраста (14 лет и старше) за тот же период. С 2020 года транспортные приложения стали частью Национального индекса потребительских цен (IPCA), показателя инфляции, используемого в качестве ориентира в системе целевых показателей инфляции в Бразилии. В августе 2025 года вес подпункта «транспорт по приложению» в IPCA составил 0,3%, в то время как вес подпункта «авиабилеты» составил 0,6%. « Использование телефонных приложений и интернета для заказа услуг личного транспорта и доставки появилось около десяти лет назад и с тех пор растет и становится важным для бразильской экономики», — сообщает ЦБ. Хотя приложения повышают показатели занятости, они также приводят к ухудшению условий труда. Отчет Fairwork Brasil показывает, что ни одно из основных приложений не смогло продемонстрировать соблюдение минимальных стандартов достойного труда, таких как предоставление справедливого вознаграждения. Исследование «Платформизация и ухудшение условий труда водителей и курьеров в Бразилии», проведенное Институтом прикладных экономических исследований (Ipea), идет в том же направлении и показывает, что работа через приложения привела к более длительным рабочим дням, снижению социальных отчислений и резкому падению среднего дохода этих работников. Согласно исследованию, в период с 2012 по 2015 год, когда общее число самозанятых водителей в секторе пассажирских перевозок составляло около 400 тысяч, средний доход составлял около 3,1 тысячи реалов. В 2022 году, когда общее число занятых приближалось к 1 миллиону, средний доход был менее 2,4 тысячи реалов. Доля этих работников с рабочей неделей от 49 до 60 часов выросла с 21,8% в 2012 году до 27,3% в 2022 году. В то же время доля водителей пассажирского транспорта, которые платили взносы в систему социального страхования, сократилась с 47,8% в 2015 году до 24,8% в 2022 году, согласно тому же исследованию.