В Бразилии 2 миллиона человек работают через мобильные приложения

В 2025 году в стране около 2 миллионов человек работали через приложения (apps). Подавляющее большинство из них работали на себя, при этом их недельная рабочая нагрузка была больше, чем у остальных занятых в частном секторе, а почасовая оплата — ниже. Этот вывод содержится в выпуске Национального выборочного обследования домохозяйств (PNAD), посвящённом труду через цифровые платформы, опубликованном в эту пятницу (4) Бразильским институтом географии и статистики (IBGE). IBGE собрал информацию о лицах в возрасте 14 лет и старше, которые используют приложения для оказания транспортных услуг и доставки. Институт классифицирует этих работников как «работающих через платформы». Исследование показывает, что 1,959 млн работников, использующих приложения, составляют 1,9 % от общего числа занятых в стране. Около 1,2 млн таких работников используют приложения для перевозки пассажиров. Это составляет практически шесть из десяти работников платформенного сектора (58,9 %). Из них 1,1 млн используют такие платформы, как Uber и 99, а 232 тыс. — исключительно приложения для вызова такси. Каждый пятый (19,2 %) работник платформенного сектора занимался доставкой еды, товаров и т. д. через приложения. 376 тысяч человек занимались доставкой для таких платформ, как Rappi, iFood, Zé Delivery и других. IBGE также проанализировал категорию приложений для оказания общих или профессиональных услуг, в которую входят такие профессии, как дизайнеры, переводчики и даже телемедицина, когда врач использует цифровую платформу, например, для привлечения пациентов и проведения консультаций. В 2025 году в этой категории насчитывалось 313 тысяч человек (16 % от общего числа работников платформ). Данные Pnad показывают, что в сфере экономической деятельности, классифицируемой как «транспорт, складирование и почтовая служба», доля работников платформ является самой высокой — 75 %. То есть из каждых четырёх работников этого сектора трое используют приложения. IBGE уточняет, что обследование Pnad, посвящённое работе через платформы, пока носит экспериментальный характер, то есть находится на стадии тестирования и оценки. Подобные обследования уже проводились в 2022 и 2024 годах. В отличие от 2025 года, в предыдущих обследованиях собиралась информация только о работниках, для которых приложения были основным видом занятости, то есть из исследования были исключены те, кто использовал приложения в качестве дополнительного источника дохода. Поэтому цифру в 2 миллиона работников платформ в 2025 году нельзя сравнивать с данными предыдущих лет. Если учитывать только тех работников, для которых приложения были основным видом занятости, то цифра за 2025 год составляет 1,8 миллиона. Эти данные можно сравнить с результатами предыдущих обследований Pnad. Работники, для которых работа в приложениях была основным видом занятости: таким образом, этот показатель отражает рост на 9,1 % за год и на 36,8 % за три года. Если сравнивать только 2024 и 2025 годы, то число курьеров, работающих через приложения, выросло на 18,6 %. Это был единственный вид занятости, показавший двузначный рост. В 2025 году из каждых 100 человек, для которых работа в приложениях была основным видом занятости, 84,4 были мужчинами. Что касается возраста, 47 % были в возрасте от 25 до 39 лет. При проведении опросов IBGE стремился выяснить основную причину, побудившую людей работать через платформы. В частности, среди тех, кто работает в транспортных приложениях (кроме такси) и курьеров, основной причиной было невозможность найти другую работу. Другими указанными мотивами были гибкость графика и более высокий доход по сравнению с другими доступными видами работы. В 2025 году среднемесячный доход от основной работы пользователей платформ составлял 3 147 реалов, что соответствовало уровню дохода тех, кто не работал через платформы (3 148 реалов). Эти показатели отражают реальный рост (с учетом инфляции) на 4,1 % для работников, не задействованных в платформах, и стабильность для работников платформ, которые в 2024 году зарабатывали 3 151 реал. IBGE поясняет, что эти цифры точно отражают сумму, которую «получают» работники платформ, то есть остаток после того, как водитель оплатил, например, расходы на бензин для автомобиля. В 2025 году у работников, работающих через приложения, рабочая неделя составляла 44,7 часа, что превышало показатель для тех, кто не работает через платформы (39,3 часа). Разница составляет 5,4 часа. Тот факт, что доходы обеих категорий находятся на одном уровне, а продолжительность рабочего дня различается, приводит к тому, что средний почасовой доход работника, работающего через приложение, оказывается ниже. Они получали 16,2 реала в час, что на 12 % меньше, чем у работников, не задействованных через платформы (18,4 реала в час). Исследование показывает, что работники, использующие приложения, чаще сталкивались с неформальной занятостью и имели меньший объем социального обеспечения. Работники платформ: Работники, не использующие платформы: IBGE считает неформально занятыми, например, работников без официального трудового договора и самозанятых без регистрационного номера CNPJ. Это люди, лишенные гарантий трудовых прав, таких как отпуск и 13-я зарплата. В то же время, внося взносы в пенсионные фонды, работник получает гарантии, такие как пенсия по старости, пособие по нетрудоспособности и пенсия в случае смерти. Читайте также: Только 1 из 5 мотоциклистов, работающих через приложения, имеет пенсионное обеспечение. Примерно 1,6 тыс. человек, занятых через приложения, заявили, что являются самозанятыми. Эта цифра составляет 86,8 % от общего числа работников, занятых через платформы. В экономике в целом самозанятые составляют 28,9 % занятых в частном секторе. Несмотря на то что они работают по собственной инициативе, IBGE подчеркивает, что «имеются свидетельства определенной степени зависимости большей части этих работников от платформ». Среди тех, кто работает через приложения по перевозке пассажиров (за исключением такси), 80,2 % утверждают, что сумма вознаграждения за каждое задание полностью зависит от цифровых платформ. Среди курьеров 78,3 % заявили, что находятся в полной зависимости. При этом 65,9 % респондентов ответили, что сроки выполнения задания зависят от приложений, а 71,3 % заявили, что способ получения оплаты определяется платформой. Аналитик исследования Густаво Геакинто Фонтес отмечает, что положение этих работников «отличается от положения традиционных самозанятых». « «Несмотря на то что у этого человека нет формальной связи с платформой, он, по сути, в ряде аспектов зависит от компании, управляющей цифровой платформой». Обнародование данных IBGE произошло примерно через неделю после того, как Федеральный Верховный Суд (STF) отложил возобновление рассмотрения дела о так называемой «уберизации». Представители категорий работников, работающих через приложения, таких как водители, добиваются признания трудовых отношений с цифровыми платформами, чтобы избежать того, что они считают ухудшением условий труда — утверждение, с которым не согласны ведущие компании сектора. В заключении Генеральной прокуратуры Республики (PGR) отстаивается позиция, что STF не должен признавать такие трудовые отношения.