Южная Америка

Министры выступают за расширение партнерства в области инвестиций в инфраструктуру

Министры выступают за расширение партнерства в области инвестиций в инфраструктуру
На семинаре в Национальном банке экономического и социального развития (BNDES) министры в сфере инфраструктуры выступили в понедельник (9) за то, чтобы инвестиции в такие области, как автомагистрали, порты, аэропорты, канализация и жилищное строительство, осуществлялись в партнерстве с частным сектором. Министр по делам городов Жадер Барбальо Филью подчеркнул, что инвестиции должны быть постоянной политикой. «Бразилия будет прогрессировать только в том случае, если у нас будут инвестиции, и для этого необходимо, чтобы в стране сложилась стабильная ситуация, при которой проекты будут продолжать реализовываться, инвестиции будут по-прежнему поступать, и Бразилия войдет в процесс роста», — заявил он. В аудитории семинара присутствовали представители частного сектора, такие как компании, работающие в сфере инфраструктуры, банки и управляющие ресурсами. «Сегодня мы пришли сюда, чтобы донести до вас, что мы будем поддерживать инвестиции», — сказал министр присутствующим. Следите за каналом Agência Brasil в WhatsApp Министр упомянул усилия правительства по сокращению дефицита жилья с помощью программы Minha Casa, Minha Vida (MCMV). Это способ для компаний привлечь средства для инвестиций. «BNDES хочет разделить риски с банками, но мы также будем делить доходы», — сказал он. «Рынок капитала здесь не имеет такой глубины сроков и объемов, как более развитые рынки. Но он растет, и BNDES способствует этому росту», — сказал он, добавив, что банк имеет портфель облигаций (долговых ценных бумаг компаний) на сумму 80 млрд реалов. Исполнительный директор B3 (фондовая биржа Сан-Паулу) Гилсон Финкельсштайн подчеркнул, что рынок капитала стал крупнейшим источником привлечения средств для компаний. «Десять, двенадцать лет назад такой повестки дня не существовало, было только банковское финансирование», — напомнил он. По словам руководителя, в 2025 году бразильская экономика имела 496 млрд реалов только в облигациях, из которых 172 млрд реалов приходилось на инфраструктуру.