Суд утверждает судебную реорганизацию SuperVia

Дополнение к плану судебной реорганизации Supervia, концессионера железнодорожных перевозок в Рио-де-Жанейро, было утверждено во вторник (4) 6-м судом по делам предпринимательства столицы. Эта мера решает вопросы, необходимые для перехода службы и создания фонда, что облегчит продажу активов концессионера по отдельности. В своем решении суд по делам предпринимательства подчеркнул важность мер, принятых чуть более года назад, когда стало известно о несостоятельности группы Supervia, которая угрожала погрузить железнодорожную систему в пропасть. Ряд факторов, в том числе настойчивый призыв суда к урегулированию, возродили в участниках общественный дух и вернул их за стол переговоров, чтобы обеспечить непрерывность обслуживания», — сказал в своем решении судья 6-го хозяйственного суда Виктор Агустин Кунья Торрес. Суд разрешил создание и продажу UPI Ferroviária (Unidade Produtiva Isolada), которая представляет собой совокупность имущества, прав и активов, которые могут быть проданы отдельно, без приобретения покупателем долгов или обязательств компании, находящейся в процессе судебной реорганизации. Эта стратегия направлена на сохранение экономической деятельности и рабочих мест, позволяя новому инвестору продолжить деятельность. Судья также постановил, что контролеры должны перечислить в пользу Фонда Supervia чистый доход со счета Escrow, который является промежуточным депозитарным счетом, на котором хранятся средства. Штат Рио-де-Жанейро, с целью сопоставить эту инвестицию и в качестве необходимого условия для структурирования UPI, должен также перечислить в фонд Supervia 10 млн реалов из общей суммы 70 млн реалов, которые были зарезервированы для выплаты трудовых средств в пользу нового оператора до фактического завершения перехода», — написал судья в другом отрывке из решения. В октябре 2024 года Supervia предупредила о возможности банкротства. В условиях кризиса была поднята альтернатива продажи UPI Ferroviária. Это позволило бы новому оператору взять на себя управление железнодорожной системой, гарантируя непрерывность обслуживания, в то время как обязательства Supervia были бы урегулированы в рамках судебной реорганизации, что только что было определено судом. План реструктуризации делает возможным прогноз будущего прекращения действия концессионного договора и передачи операции. Утвержденное дополнение формализует условия передачи железнодорожной эксплуатации через UPI Ferroviária. Эта мера гарантирует соблюдение принципов сохранения компании и непрерывности оказания важных общественных услуг. Железнодорожная сеть SuperVia работает в 12 муниципалитетах метрополии Рио-де-Жанейро, ее протяженность составляет 270 км, она насчитывает 104 станции и восемь ветвей. В настоящее время компания перевозит в среднем 300 тысяч пассажиров в рабочий день.