CMN регулирует авиационный фонд, который будет финансировать экологически чистые виды топлива

После более чем года ожидания Национальный валютный совет (CMN) одобрил в четверг (30) правила, разрешающие использование средств Национального фонда гражданской авиации (Fnac) для предоставления кредитов авиакомпаниям. Новый закон об авиационном секторе, принятый в сентябре прошлого года, предусматривает финансирование в размере 4 млрд реалов с годовой процентной ставкой от 6,5% до 7,5% в зависимости от выбранной кредитной линии. По данным Министерства портов и аэропортов, будет предложено шесть видов финансирования, включая приобретение отечественных самолетов и техническое обслуживание двигателей, а также инвестиции в экологически чистое топливо (SAF), производимое в Бразилии. Чтобы получить доступ к средствам, компании должны выполнить обязательные условия, такие как приобретение SAF, которое еще больше сокращает выбросы углекислого газа, превышая установленный законом целевой показатель: сокращение на 1 процентный пункт в год до достижения 10%. Кроме того, компании должны увеличить количество рейсов в Амазонию и Северо-Восток, способствуя региональной интеграции и развитию туризма. Авиакомпании, присоединившиеся к программе, также должны будут подписать Пакт об устойчивом развитии, инициативу Министерства портов и аэропортов, которая стимулирует практику ESG (экологическую, социальную и управленческую) в секторе. В своем заявлении министр портов и аэропортов Сильвио Коста Филью подчеркнул, что цель состоит в стимулировании конкурентоспособности и сокращении операционных затрат компаний. «Федеральное правительство делает свою часть работы, которая заключается в предоставлении кредитов на покупку отечественных самолетов, техническое обслуживание двигателей и расширение инфраструктуры. Благодаря этому компании смогут снизить затраты и цены на билеты, что принесет пользу потребителям», — заявил он. По словам министра, предложение также направлено на устранение пробела, образовавшегося во время пандемии, когда авиакомпании не получали прямой финансовой поддержки. «Если мы предоставляем кредиты по льготным процентным ставкам, то справедливо требовать от компаний определенных выгод для населения, таких как сокращение выбросов парниковых газов», — добавил он. С помощью этой меры правительство надеется укрепить внутренний рынок авиаперевозок, стимулировать национальное производство SAF и расширить региональную связь, особенно в регионах, где сегодня предложение авиарейсов низкое. Бразильские авиакомпании, которые выполняют внутренние рейсы и не имеют задолженности перед федеральным правительством и регулирующими органами сектора. 4 млрд реалов, разделенных на шесть кредитных линий. От 6,5% до 7,5% годовых, в зависимости от цели кредита. - Приобретение самолетов, произведенных в Бразилии; - Техническое обслуживание и модернизация двигателей; - Инвестиции в операционную инфраструктуру; - Закупка отечественного экологически чистого топлива. Сроки варьируются в зависимости от типа финансирования. Заявки должны направляться в Управляющий комитет Fnac через Министерство портов и аэропортов.•     Приобретение экологически чистого топлива, обеспечивающего сокращение выбросов углекислого газа сверх установленных законом целевых показателей;•     Расширение рейсов в направлениях Легальной Амазонии и Северо-Востока;•     Присоединение к Пакту об устойчивом развитии с применением практик ESG;•     Периодические отчеты об экологической и социальной деятельности, направляемые в Министерство портов и аэропортов.