По оценкам Firjan, к 2028 году в Рио будет инвестировано 526,3 млрд реалов

По оценкам Федерации промышленников Рио-де-Жанейро (Firjan-RJ), в 2026–2028 годах в штате Рио-де-Жанейро планируется реализовать около 2 тысяч инвестиционных проектов на общую сумму 526,3 млрд реалов. Данные приведены в отчете «Панорама инвестиций», опубликованном во вторник (31). Согласно исследованию, количество проектов, находящихся в стадии реализации или готовящихся к запуску, составляет 1 882, с объемом инвестиций в 327,6 млрд реалов, распределенных по всем регионам штата и охватывающих различные сектора. Кроме того, запланированы потенциальные инвестиции в 79 проектов на общую сумму 198,7 млрд реалов. Согласно опросу, на этапе реализации проектов предполагается, что в среднем около 607 тысяч человек в год будут заняты на строительных работах. На этапе эксплуатации проекты должны обеспечить около 638 тысяч рабочих мест, что укрепит более долгосрочные позиции на рынке труда. С точки зрения налогообложения, Firjan-RJ прогнозирует поступления от инвестиций в размере 6,4 млрд реалов на этапе реализации проектов и примерно 3,8 млрд реалов в год на этапе эксплуатации. По словам президента Firjan Луиса Сезио Каэтано (слева на фото), несмотря на сложную геополитическую ситуацию в мире, эти инвестиции свидетельствуют о доверии инвесторов, промышленности и производственной цепочки к штату. « «По нашим оценкам, ожидается рост числа рабочих мест и увеличение поступлений в виде налогов и сборов, что даст надежду на лучшие дни для Рио», — сказал президент. По словам директора по промышленной конкурентоспособности, предпринимательским инновациям и корпоративным коммуникациям Firjan Маурисио Фонтенелле, три фактора, в том числе инфраструктура, по-прежнему сдерживают более широкий потенциал Рио. «Куда бы мы ни пошли, везде слышны разговоры о логистике, в первую очередь автомобильной, но также и железнодорожной и аэропортовой». Подпишитесь на канал Agência Brasil в WhatsApp. Фонтенель также подчеркнул вопрос энергетики. «У нас еще есть большой потенциал в плане количества и качества энергоснабжения, особенно за пределами столицы штата Рио-де-Жанейро», — сказал он. Он также выделил вопрос общественной безопасности. «Это еще одна область, над которой нам нужно очень усердно работать, чтобы привлечь эти инвестиции». «Двое из трёх предпринимателей учитывают вопрос общественной безопасности при распределении своих инвестиций», — заявил директор. Менеджер по инфраструктуре Firjan Исаак Оверней (справа на фото) считает, что общественная безопасность является важным фактором конкурентоспособности при принятии инвестиционных решений, который влияет на стоимость фрахта из-за высокой стоимости страхования и необходимости сопровождения. Это национальная проблема, связанная с нелегальным рынком, таким как кража грузов, сбыт краденного, пиратство, контрабанда. Поэтому мы считаем, что эффективные меры по борьбе с этим нелегальным рынком будут результатом интеграции между федеральным правительством, штатами и муниципалитетами в борьбе с этими различными звеньями», — заявил менеджер. Обзор инвестиций подчеркивает важность энергетического сектора, на который приходится 215,7 млрд реалов текущих инвестиций, что составляет 65,8% от общего объема. В этом контексте на первый план выходит сегмент нефти и природного газа, в который такие компании, как Petrobras, Shell и Equinor, вкладывают значительные средства в разведку и добычу. В сфере инфраструктуры концессии должны принести около 41 млрд реалов в виде инвестиций в течение всего периода. «Особое внимание заслуживает начало работ по модернизации на самых новых автодорожных концессиях, таких как проекты Рио–Сан-Паулу, включающие автомагистраль Президенте Дутра (BR-116) и Рио–Сантос (BR-101); Рио–Валадарес, который охватывает трассы BR-116, BR-465 (бывшая Рио–Сан-Паулу) и BR-493 (Арко Метрополитано); а также новую концессию BR-040 (Рио – Жуис-ди-Фора)», — сообщает Firjan. В рамках проекта Рио–СП особое внимание уделяется работам в Серра-дас-Арарас, где прокладывается новая трасса подъездной полосы — это важнейший проект для повышения безопасности дорожного движения и обеспечения более плавного грузового транспорта. Стоит также отметить продление концессии на железнодорожную сеть Malha Sudeste, эксплуатируемую компанией MRS Logística, инвестиции в новый терминал по перевалке железной руды в порту Итагуаи, в терминалы порта Рио-де-Жанейро и вторую фазу строительства кольцевой дороги Кампо-Гранде», – говорится в отчете. Что касается перерабатывающей промышленности, то инвестиции составляют около 25,6 млрд реалов, при этом особое внимание уделяется Программе развития подводных лодок ВМС Бразилии (Prosub), которая включает строительство промышленного комплекса, производство четырех подводных лодок с обычным двигателем и одной с ядерной силовой установкой, что является крупнейшим национальным проектом в оборонной промышленности. На данный момент три обычных подводных лодки уже вошли в состав флота ВМС: «Риачуэло», «Умайта» и «Тонелеро». Четвертая обычная подводная лодка, «Альмиранте Карам» (бывшая «Ангостура»), была спущена на воду в ноябре 2025 года. Спуск на воду первой бразильской атомной подводной лодки «Альваро Альберто» запланирован на 2034 год. В сфере городского развития инвестиции составляют около 20,3 млрд реалов, причем особое внимание уделяется вложениям, которые будут осуществлены концессионерами в сфере санитарии с целью обеспечения всеобщего доступа к услугам водоснабжения и канализации в 49 муниципалитетах штата Рио-де-Жанейро в течение 12 лет.