BNDES обращает взыскание на долг Supervia в размере 1,3 миллиарда реалов

Национальный банк экономического и социального развития (BNDES) подал в пятницу (26) иск о принудительном взыскании задолженности концессионера городских электричек Рио-де-Жанейро Supervia перед банком на общую сумму 1,3 млрд реалов. Эта мера требуется в соответствии с правилами банковского сектора и законодательством, регулирующим государственные услуги, и была необходима из-за отсутствия соглашения и стратегического плана, которые обеспечили бы финансовый выход из тупиковой ситуации между правительством штата Рио-де-Жанейро, которое является органом, предоставляющим финансирование, и концессионером, пояснил банк. Юридический директор BNDES Вальтер Баэр заявил, что, будучи государственной компанией, инвестирующей в развитие, учреждение в первую очередь заботится о самой концессии и наилучшем предоставлении услуг. «Банк обязан, в соответствии с принципами управления, содействовать исполнению», - пояснил Баэр. Директор отметил, что существует риск краха системы из-за отсутствия какого-либо плана, представленного штатом Рио-де-Жанейро для возвращения концессии и погашения долга. По словам Вальтера Баэра, «это долг не только перед банком, это долг перед бразильским обществом, потому что это ресурсы, которые должны быть перераспределены BNDES для развития других областей, в которых так нуждается страна». Директор отметил, что в этой тупиковой ситуации банк является только кредитором, и именно Государственный секретариат по транспорту должен договориться с Supervia о решении, которое гарантирует жизнеспособность концессии и непрерывность инвестиций для предоставления услуг населению. «Мы обращались в Государственный секретариат несколько раз, в течение года и семи месяцев, и, к сожалению, не получили в ответ ничего путного, что заставило бы BNDES поверить в возможность выхода из тупика, в котором оказались концессионер и правительство Рио», - сказал Баэр. В заявлении Supervia говорится, что она «вела переговоры с BNDES, но из-за текущей финансовой ситуации компании, о которой уже было сообщено в суд по взысканию долгов, пока не удалось официально оформить пересмотр долга с банком». Правительство штата Рио-де-Жанейро заявило, что контракт был подписан между Supervia и BNDES без какого-либо вмешательства правительства, «которое, таким образом, не несет никакой ответственности по этому контракту». В заявлении правительства штата Рио-де-Жанейро говорится, что «Supervia не может продолжать управлять системой, учитывая неспособность концессионера предоставлять населению достойные и качественные услуги». Даже благодаря финансовому взносу, сделанному Государственным секретариатом по транспорту и городской мобильности (Setram) после пандемии, концессионер не смог восстановить свой финансовый баланс, в отличие от других видов транспорта. Setram считает, что именно Supervia должна выполнить свой долг перед государством из-за того, что она не сделала инвестиции, предусмотренные контрактом. «Цифры, представленные компанией, оспариваются в суде. Секретариат штата по транспорту и городской мобильности (Setram) работает оперативно и прозрачно, но в рамках закона, чтобы вскоре представить окончательное решение проблем столичной системы железнодорожного транспорта». Финансирование было предоставлено концессионеру в 2013 году для поддержки концессии городского железнодорожного транспорта в столичном регионе Рио-де-Жанейро, охватывающей 12 муниципалитетов, 270 километров, 104 станции и 201 поезд. Средства были инвестированы в приобретение новых и более современных поездов, улучшение железнодорожной инфраструктуры и повышение качества обслуживания. По данным BNDES, инвестиции оказались успешными, что привело к росту использования железной дороги. На пике развития в 2016 году эта транспортная сеть обслуживала 620 000 пассажиров в день. После резкого сокращения пассажиропотока во время пандемии Supervia и другие компании бизнес-группы, в настоящее время контролируемой Guarana Urban Mobility Incorporated (Gumi), которая представляет Mitsui Group, в июне 2021 года подали иск о судебном взыскании, который до сих пор рассматривается в 6-м хозяйственном суде Рио-де-Жанейро. План судебного взыскания не включает в себя кредит BNDES, поскольку банк имел гарантии по дебиторской задолженности по концессии. С технической точки зрения, это внесудебный кредит, то есть он не участвует в консорциуме кредиторов в рамках судебной реорганизации. BNDES отметил, что выходом для продолжения инвестиций и предоставления услуг могло бы стать удлинение и полный пересмотр контракта, с планом внесения новых изменений в договор или даже проведение повторных торгов.