Доставщики протестуют против нового режима работы iFood

Группа курьеров, работающих по приложению, протестовала в пятницу (28) против новой формы работы iFood. Они собрались в Синеландии, в центре Рио-де-Жанейро, чтобы попросить компанию пересмотреть систему под названием +Entregas, которая предполагает, что работник сам назначает время работы в определенном районе города. По словам протестующих, новая модель ограничивает рабочий день курьеров, приводит к беспорядку в карте доставок, вызывает конфликты между самими работниками и снижает стоимость поездок. «Одним из требований работников в течение некоторого времени является увеличение минимальной ставки, выплачиваемой iFood, с семи до десяти реалов. Все подорожало: бензин, обслуживание велосипедов и мотоциклов. А прибыль iFood только растет с каждым годом. В новой модели ставки могут снизиться до 3,30 реала», — говорит Александр Мойзиньо, координатор Движения работников без прав. «Кроме того, нужно заранее назначать время доставки, что лишает курьера самостоятельности в распоряжении своим временем, и он вынужден оставаться на одном месте в ожидании заказа», — добавляет он. По данным iFood, в системе +Entregas курьер назначает трехчасовой период работы в определенном районе города. Он получает фиксированную сумму за каждый час работы и дополнительную плату за каждую выполненную доставку. В этом режиме курьер может иметь максимум два отмененных или отклоненных маршрута в запланированный период. Платформа утверждает, что это позволяет работнику увеличить шансы на получение заказов в данном районе, оптимизировать маршруты и лучше контролировать рабочий день. Она также утверждает, что заработок выше среднего, и курьер имеет приоритет в получении заказов по сравнению с другими, которые не участвуют в «+Entregas». Во время протеста курьеры также критиковали модель логистического оператора (OL), которую iFood использовала в течение некоторого времени, и переход к модели франшизы логистических услуг. В OL курьеры подчиняются сторонней компании. Она действует в качестве посредника и контролирует платежи и рабочий график по регионам. Профессионалы работают по контрактам как индивидуальные микропредприниматели (MEI). Другой вариант — независимая работа, называемая «облаком», когда профессионал регистрируется в iFood и самостоятельно определяет график, регион и заказы. Правда в том, что платформа в некоторой степени принуждала работников вступать в логистическую компанию. Если вы хотели работать самостоятельно, это было невозможно, потому что ваше приложение почти не работало. В логистической компании вы должны были назначать рабочее время. Вас штрафовали, если вы работали в тот день, опаздывали или отказывались от заказа. Это способ для iFood освободиться от ответственности, поскольку логистическая компания занималась отношениями с курьерами. И iFood избегает трудовых споров», — говорит Александр Мойзиньо. В заявлении, направленном Agência Brasil, iFood сообщила, что больше не работает по модели OL. И что теперь использует EntreGô, франчайзера логистических услуг, принадлежащего той же бизнес-группе. Заявленная цель — обеспечить «безопасную доставку с помощью стандартизированного управления и более высокого качества». И что эта модель возникла из «потребления самих курьеров». Чтобы присоединиться к новой модели франшизы, курьеры должны открыть Национальный реестр юридических лиц (CNPJ) и присоединиться к EntreGô в качестве MEI. Курьер Бруно де Соуза, 37 лет, работает с доставками через iFood более четырех лет и критикует условия работы по OL и франшизе. «Тем, кто работает независимо, приложение предлагает меньше доставок. Те, что появляются, обычно более длительные. Все это делается для того, чтобы заставить вас перейти на другие условия. Поскольку OL получили много исков, iFood придумал другой способ попытаться сформировать трудовые отношения с курьерами», — говорит Бруно. «Это отношения без каких-либо преимуществ. У меня самого сейчас грыжа межпозвоночного диска, сильные боли в ноге, и я потерял большую часть подвижности. В последние дни я не мог работать. И у меня нет помощи, я не могу обратиться в INSS. Это нестабильные трудовые отношения», – добавляет он. Компания iFood в своем заявлении отметила, что уважает право курьеров на мирные протесты и свободу слова. По словам компании, +Entregas — это альтернатива для курьеров, которые больше не будут получать оплату исключительно за заказ, а смогут выбрать оплату за отработанный период с более короткими маршрутами, сосредоточенными в выбранных регионах. Компания заявляет, что «лучший способ сравнить, заработал ли курьер больше или меньше» в модели +Entregas, — это проанализировать периоды. Внедрение происходит постепенно в разных регионах страны, и участие в программе является добровольным. iFood завершает сообщение, заявив, что отслеживает «результаты и аналитику, чтобы гарантировать, что модель остается конкурентоспособной, эффективной и выгодной для всех, а также продолжает прислушиваться к вопросам и предложениям».