Contran продлевает срок оплаты электронных дорожных сборов

В понедельник (14) Национальный совет по дорожному движению (Contran) утвердил резолюцию 1013 2024, которая обновляет правила введения электронной платы за проезд по автомагистралям, предоставленным частному сектору по всей стране. Система, также известная как free flow, позволяет водителям транспортных средств проезжать через автоматические пункты взимания платы, без необходимости останавливаться у каких-либо кабинок для оплаты проезда. После истечения 30-дневного срока неуплата пошлины будет считаться серьезным нарушением в соответствии со статьей 209 Дорожного кодекса Бразилии и влечет за собой штраф в размере 195,23 реала и пять баллов в Национальном водительском удостоверении (CNH). Секретарь по дорожному движению Министерства транспорта Адруалдо Катао считает, что продление срока для граждан приведет к уменьшению количества штрафов за неуплату: «Мы видели, что многие граждане оплачивают проезд на 16-й день, на 20-й день. Таким образом, этот 30-дневный срок должен резко сократить количество штрафов за уклонение от уплаты дорожных сборов в Бразилии». Согласно постановлению, концессионеры автодорог должны в течение 180 дней централизовать информацию о сборе дорожных сборов со ссылкой на оплату непосредственно в приложении Carteira Digital de Trânsito (CDT), доступном для смартфонов и через аккаунт на портале Gov.br. Секретарь Адруалдо Катао объяснил, что концентрация уведомления о сборе и оплате на цифровой платформе улучшит коммуникацию с пользователями. »Это упростит жизнь гражданам. Сегодня часто жалуются на то, что [конечные пользователи] проходят мимо и не знают, где им нужно платить. Теперь все будет полностью централизовано: и информация о билетах, и место оплаты». Новые правила также стандартизируют электронные знаки оплаты на автомагистралях, чтобы информировать водителей о существовании новой системы взимания платы на данном участке дороги. В понедельник были представлены специальные знаки, которые должны быть установлены на подъездных дорогах и вдоль автомагистралей, с сообщением об автоматической оплате и тарифами для различных типов транспортных средств, таких как мотоциклы, коммерческие автомобили, автобусы и грузовики на ось.Постановление модернизирует форматы для идентификации и классификации транспортных средств в системе оплаты без кабинок и ворот. Свободный поток предусматривает использование концессионерами автоматических технологий, таких как цифровая проверка номерного знака, изображения транспортного средства, классификации транспортного средства, а также метки, размещенной на лобовом стекле автомобиля. В последнем случае связь осуществляется с помощью радиочастотной технологии, чтобы открыть автоматические ворота и позволить транспортному средству беспрепятственно проехать. По расчетам правительства, плата за проезд будет взиматься более справедливо, с учетом пройденного километража, что позволит снизить сумму в пользу, например, водителей, которые живут недалеко от места взимания платы. В настоящее время плата за проезд взимается независимо от пройденного километража. Изменения станут возможны благодаря установке большего количества порталов концессиями автострад. Это оборудование является частью электронной системы взимания платы за проезд. «Граждане будут платить за то, что они использовали. Сегодня традиционный пункт взимания платы не позволяет этого сделать, поскольку требует гораздо более крупного сооружения. Поэтому, когда мы улучшим регулирование свободного потока, гражданам, безусловно, станет дешевле пользоваться дорогами», - прогнозирует секретарь Адруалдо Катао. Прежде чем свободный поток был распространен на всю Бразилию, модель была протестирована концессионерами автострад в четырех штатах: Минас-Жерайс, Сан-Паулу, Риу-Гранди-ду-Сул и Риу-де-Жанейро. Предварительные результаты показали, что технология повышает мобильность, поскольку делает движение более плавным, уменьшает торможение автомобилей, а также сокращает выбросы углерода на дорогах. Секретарь министерства транспорта считает, что отсутствие ожидания на пунктах взимания платы также повысит безопасность на дорогах: «Потому что пункты взимания платы считаются местами с высоким риском аварий. Устранив этот вид остановки, мы, несомненно, уменьшим количество дорожных происшествий». »Представленная в понедельник резолюция является результатом сбора информации от различных секторов пользователей платных дорог.