Embraer отказывается от увольнений в Бразилии и ведет переговоры о нулевых тарифах в США

Бразильский производитель самолетов Embraer, который избежал 50-процентной пошлины, введенной США, исключает увольнения в стране в этом году и уверен, что сможет снизить до нуля текущую пошлину в 10% на самолеты и запчасти, которые он экспортирует в США. Об этом заявил во вторник (5) исполнительный директор компании Франсиско Гомес Нето во время презентации результатов компании за второй квартал. «Наша цель — действительно восстановить нулевую пошлину. Мы очень рады, что ставка снизилась с 50% до 10%, что значительно уменьшило воздействие на наших клиентов. Мы работаем с ними, чтобы осуществить поставку самолетов. Но в то же время мы прилагаем все усилия, чтобы восстановить нулевую ставку», — сказал он. Embraer employs 18,000 people in Brazil. С апреля компания, которая экспортирует половину своей продукции в США, подпадает под 10-процентную пошлину, установленную американским президентом Дональдом Трампом. В последние недели были опасения, что пошлина может быть повышена до 50%. Но в среду (30 апреля) американское правительство решило, что самолеты, двигатели, запчасти и авиационные компоненты не будут подпадать под эту пошлину. Следите за каналом Agência Brasil в WhatsApp. По данным компании, 10-процентная пошлина, вступившая в силу в апреле, означает затраты в размере 65 миллионов долларов США, около 350 миллионов реалов. Из этого объема 20% были ощутимы в первом полугодии, а 80% должны быть ощутимы в оставшейся части года. Эта сумма взимается с частей самолетов бизнес-класса, которые Embraer продает дочерней компании в США, но это небольшое облегчение по сравнению с 50-процентным налогом, которого компания избежала. «Мы вернулись к более управляемой ситуации, настолько, что уже включили влияние тарифов в наши финансовые прогнозы. Мы сохраняем наш прогноз на год, и для его выполнения мы должны поставить все запланированные самолеты. В настоящее время любые изменения, сокращение штата из-за сокращения производства полностью исключены из наших планов», — заверил Нето. Что касается коммерческих самолетов, продаваемых в США, то их стоимость оплачивает компания, покупающая самолет, что в конечном итоге удорожает продукт. Франсиско Нето сказал, что верит в то, что переговоры могут вернуть нулевую пошлину, как это было в течение последних 45 лет. Он сослался на соглашения, недавно достигнутые Великобританией и Европой. По словам Нето, переговоры ведутся через бразильское правительство, а также напрямую с американцами. Соединенные Штаты являются крупнейшим авиационным рынком в мире и поглощают 70% спроса на бизнес-джеты Embraer и 45% коммерческих самолетов. Исполнительный директор компании указывает на создание рабочих мест и инвестиции в США как на козырь для того, чтобы правительство Трампа вернулось к нулевой пошлине. Embraer employs nearly 3,000 people on American soil. Including the local supply chain, the contingent reaches 13,000. Компания планирует инвестировать 500 миллионов долларов США, около 2,8 миллиарда реалов, в Даллас, Техас, и Мельбурн, Флорида, в течение следующих 5 лет и нанять еще 5,5 тысячи сотрудников до 2030 года. По словам Нето, эти оценки были сделаны на основе расчетов без учета 10-процентной пошлины. Руководитель компании заявил, что если американское правительство решит включить в свой авиапарк военные самолеты, такие как KC-390, Embraer планирует инвестировать еще 500 миллионов долларов в новую сборочную линию и создать 2,5 тысячи новых рабочих мест. Компания также подчеркивает важность своих самолетов E175, вмещающих до 80 пассажиров, которые считаются необходимыми для региональной авиации США. «Мы с оптимизмом смотрим на это», — говорит исполнительный директор о возвращении нулевой пошлины, подчеркивая, что к 2030 году положительное сальдо торгового баланса для США составит 8 млрд долларов. То есть в процессе производства самолетов Embraer тратит на закупки в США больше, чем получает от продаж в этой стране. Результаты второго квартала, представленные Embraer во вторник, показывают, что компания поставила 61 самолет за этот период, из них 19 коммерческих, 38 бизнес-джетов и четыре военных. В том же периоде прошлого года было 47. Компания рассчитывает поставить в этом году от 77 до 85 коммерческих самолетов и от 145 до 155 самолетов бизнес-класса. Общий портфель заказов достиг 29,7 млрд долларов США во втором квартале этого года, что является рекордным показателем. Основанная в 1969 году, компания Embraer уже изготовила более 9 тысяч самолетов для более чем 100 стран и 60 вооруженных сил. В компании работает 23 тысячи сотрудников, из которых 18 тысяч находятся в Бразилии, в основном в головном офисе в Сан-Жозе-дус-Кампус, штат Сан-Паулу. Есть также подразделения в городах Сорокаба, Ботукату и Гавиão-Пейшоту в штате Сан-Паулу, а также инженеры во Флорианополисе и Белу-Оризонти. За пределами Бразилии и США есть завод в Португалии. В последние годы компания наняла 5 тысяч человек для удовлетворения текущего и будущего спроса.