Прокуратура штата Сан-Паулу (MP-SP) начинает расследование в отношении компании CPTM, концессия которой была предоставлена компании Trivia Trens

Прокуратура Сан-Паулу (MP-SP) во вторник (28-го) возбудила гражданское расследование с целью выяснения причин сбоев, зафиксированных на линиях 11-Coral, 12-Safira и 13-Jade сан-паульского метрополитена 23 июля, через три дня после того, как управление перешло к компании Trivia Trens. Прокуратура по защите прав потребителей также проверит период предыдущей эксплуатации, осуществлявшейся компанией Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), а также деятельность Регулирующего агентства по транспорту штата Сан-Паулу (Artesp) и Секретариата по городскому транспорту в рамках надзора за выполнением условий концессии. Концессионер сообщил, что перебои в движении между станциями Брас и Себастьян Гуальберто, затронувшие также экспресс-маршрут «Аэропорт», произошли из-за сбоя в электроснабжении. Кроме того, в одном из поездов в районе улицы Брессер в центре города произошло возгорание. Из-за проблем на всех трех линиях многим пассажирам пришлось выйти из поездов и идти пешком по рельсам. Из-за всех этих проблем станции оказались переполненными, что также повлияло на дорожное движение в окрестностях. Была задействована система автобусов «Paese» (План поддержки между предприятиями в чрезвычайных ситуациях). В связи со всеми этими неудобствами Artesp обязала CPTM возобновить работу линий на первоначальный срок до 90 дней. Эта мера была принята самой компанией Artesp и правительством Сан-Паулу с целью «обеспечить качество обслуживания и предотвратить сбои, подобные тем, которые были зафиксированы в первые дни работы под контролем оператора». «То, что мы наблюдали в последние два дня, особенно сегодня, недопустимо. Как контролирующие и регулирующие органы по данному контракту, мы принимаем немедленные меры. Идея заключается в том, чтобы CPTM вновь взяла на себя управление, потому что то, что мы увидели, действительно очень плохо, очень тяжело для граждан», — заявил генеральный директор Artesp Андре Испер. В иске прокуратура запрашивает у Artesp информацию обо всех инцидентах, зарегистрированных на трех линиях с момента начала вспомогательной эксплуатации, о возможных контрольных процедурах, примененных санкциях, акте, определившем временное возвращение эксплуатации CPTM, а также историю работы линий с 2021 года. От CPTM были запрошены разъяснения по поводу сбоев, технические отчеты, информация о чрезвычайных мерах, принятых после отключения электроэнергии 23 июля, а также план действий на период возобновления эксплуатации. Компания Trivia Trens должна представить подробный отчет обо всех эксплуатационных сбоях с момента начала действия концессии, информацию о причине пожара, количестве жалоб пассажиров, принятых мерах по возмещению ущерба, а также подтверждение заключения договора страхования гражданской ответственности. Кроме того, были официально уведомлены Пожарная служба, Управление дорожного движения (CET) и мэрия Сан-Паулу с просьбой предоставить информацию о последствиях этих инцидентов. «В постановлении также отмечается, что еще в ходе операции по оказанию помощи количество зарегистрированных инцидентов на линии 11-Coral увеличилось на 275 % по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, при этом следует помнить, что все три линии уже были объектом разбирательств, связанных с эксплуатационными проблемами, когда ими управляла компания CPTM», — сообщает Прокуратура штата Сан-Паулу (MP-SP).