Тарсисио подписал закон о регулировании работы мототакси в СП

Губернатор штата Сан-Паулу Тарсисиу де Фрейтас подписал закон, согласно которому мэрии штата Сан-Паулу будут иметь право накладывать вето или регулировать индивидуальный пассажирский транспорт на мотоциклах, также известный как мототакси. Закон 18.156, одобренный Законодательным собранием и утвержденный губернатором, был принят 23 июня 2025 года и опубликован в сегодняшнем выпуске (24) Официального вестника штата. Согласно этому закону, услуги мототакси могут предоставляться только на основании разрешения и регулирования муниципалитетов. Перевозки на мотоциклах, обычно осуществляемые с помощью приложений, должны будут соответствовать определенным требованиям, которые будут устанавливаться каждым муниципалитетом. «Муниципалитеты имеют право регулировать услугу платного частного индивидуального пассажирского транспорта на мотоцикле, учитывая местные интересы и особенности каждого из них», - говорится в законодательстве. Если перевозка разрешена, водитель должен соответствовать определенным условиям, таким как наличие национального водительского удостоверения категории А с указанием платной деятельности, предоставление справки об отсутствии судимости и управление транспортным средством, отвечающим максимальным возрастным требованиям и характеристикам, предъявляемым дорожным органом и муниципальными властями. Водитель также должен быть зарегистрирован в качестве индивидуального налогоплательщика в Национальном институте социального обеспечения (INSS). Закон также предусматривает взимание муниципальных налогов за предоставление услуги и устанавливает штрафы в случае несоблюдения требований. «Работа индивидуального платного транспорта без соблюдения требований, установленных настоящим законом и муниципальными нормативными актами, будет считаться незаконной деятельностью», - подчеркивается в тексте нового правила, которое должно будет пересматриваться каждые пять лет. Следите за каналом Agência Brasil в WhatsAppВ заявлении городских властей Сан-Паулу говорится, что платная перевозка пассажиров на мотоциклах будет по-прежнему запрещена в столице муниципальным постановлением. "Закон, одобренный правительством Сан-Паулу, подтверждает путь, выбранный городскими властями Сан-Паулу для запрета услуг мототакси в городе. Муниципальная администрация приняла решительные меры, чтобы предотвратить предложение этого вида транспорта, который доказал свою опасность в результате несчастных случаев, повлекших за собой гибель пассажиров". Мэр Рикардо Нунес подчеркнул, что риск несчастных случаев и смертей не может не волновать тех, кто отвечает за законодательство в штате Сан-Паулу. Новый закон устанавливает основные правила в отношении того, может ли каждый муниципалитет разрешить перевозку пассажиров на мотоциклах. Уже несколько месяцев мэрия Сан-Паулу и платформы приложений ведут судебный спор по поводу разрешения сервиса в городе. Платформы апеллируют к федеральному закону, разрешающему использование сервиса в стране, но городской совет выступает против, обосновывая это рисками для пользователей. По данным мэрии Сан-Паулу, только в 2024 году город потратил около 35 миллионов реалов на оказание травматологической помощи пострадавшим в ДТП с участием мотоциклистов, при этом в муниципальную сеть здравоохранения поступило 4084 пациента. В этом году, с 1 января по 9 июня 2025 года, было зарегистрировано 6 209 аварий с участием мотоциклов. Однако Бразильская ассоциация мобильности и технологий (Amobitec), объединяющая технологические компании, предоставляющие такие услуги, как Uber и 99, считает новый закон неконституционным. "Санкция закона № 18. 156 2025 правительства штата Сан-Паулу (24.06.2025), который предусматривает обязательное разрешение и регулирование муниципалитетами штата использования мотоциклов при оказании услуг частного пассажирского транспорта, является неконституционным и представляет собой серьезный удар по мобильности, получению доходов и правовой определенности во всем штате", - говорится в заявлении ассоциации. «Эта мера не только создает правовую неопределенность, но и напрямую затрагивает миллионы работников и пользователей по всему штату Сан-Паулу, которым, в отличие от других бразильских штатов, может быть запрещено пользоваться услугами motoapp». В настоящее время сервис работает более чем в 500 муниципалитетах Сан-Паулу, и более 9 миллионов пользователей совершили с его помощью хотя бы одну поездку, 5 миллионов из которых проживают в столичном регионе Сан-Паулу. Вместо того чтобы способствовать развитию предпринимательства и инноваций, новые правила ограничивают доступ к мобильности и возможности получения дохода. Делегируя муниципалитетам прерогативу разрешать - или, на практике, запрещать - перевозки на мотоциклах, закон прямо противоречит Федеральной конституции, которая гарантирует свободу предпринимательства (статья 1, IV) и оставляет за Союзом исключительные полномочия по законодательству в области дорожного движения и транспорта (статья 22, XI)«, - говорится в заявлении организации. Amobitec заявила, что будет оценивать все соответствующие правовые меры »для защиты права на труд, мобильность и инновации в штате Сан-Паулу".