Исследование CNT показало, что 67% бразильских дорог имеют проблемы
Новости Бразилии
Согласно исследованию Национальной транспортной конфедерации (CNT), 67,5% бразильских дорог классифицируются как обычные, плохие или ужасные, а 32,5% - как отличные или хорошие. "Эти показатели свидетельствуют об относительной стабильности общего состояния бразильской дорожной сети по сравнению с результатами прошлого года, когда для тех же уровней классификации они составляли 66% и 34% соответственно", - заявили в организации. Эти данные являются частью 26-го выпуска Обзора дорог CNT, опубликованного в среду (29) в партнерстве с Социальной службой транспорта и Национальной службой обучения транспорту. В этом году в ходе исследования было оценено 111 502 километра дорог с твердым покрытием, что соответствует 67 659 километрам федеральной сети и 43 843 километрам основных государственных участков. Общая классификация состояния включает три характеристики дорожной сети: покрытие, знаки и геометрия дороги. В 2023 году 56,8% дорожного покрытия, 63,4% сигнализации и 66% геометрии этих дорог будут оценены как обычные, плохие или очень плохие, что также близко к показателям прошлого года: 55,5%, 60,7%, 63,9%, соответственно. "Реальность, которую показывает исследование, подтверждает то, что CNT отстаивает на протяжении многих лет: необходимость продолжать поддерживать многолетние инвестиции, которые позволяют реконструировать, восстанавливать и обслуживать автомагистрали", - говорится в заявлении CNT. "Инвестиции в инфраструктуру в Ploa [законопроект о годовом бюджете] на 2024 год пострадали от сокращения объема ресурсов для сектора на 4,5% по сравнению с тем, что было утверждено в бюджете на транспортную инфраструктуру в 2023 году. Учитывая этот сценарий, CNT работает над тем, чтобы увеличить ассигнования путем внесения поправок на приоритетные мероприятия в 2024 году в соответствии с приоритетами страны в области транспорта и логистики", - заявили в CNT. Исследование показывает, что отсутствие качественного дорожного покрытия влияет на стоимость грузоперевозок и, следовательно, на цену продукции для конечного потребителя. "Без качественных дорог также увеличивается потребление ископаемого топлива и выбросы газов. По оценкам CNT, в этом году национальный автотранспорт израсходует без необходимости 1,139 миллиарда литров дизельного топлива. Сжигание этого количества ископаемого топлива приведет к выбросу в атмосферу 3,01 миллиона тонн загрязняющих газов. Исследование показывает, что дороги общего пользования, на которые приходится 76,6% протяженности, исследованной в этом году, имеют более высокий процент негативных оценок (77,1%). Среди концессионных дорог, на которые приходится 23,4% протяженности, обследованной в 2023 году, 64,1% протяженности сети классифицируется как хорошая или отличная.Основные критические моменты, зафиксированные на бразильских дорогах и приведенные CNT, включают рухнувшие барьеры, эрозию на полосах движения, большие выбоины, упавшие мосты и узкие мосты. "Это проблемы инфраструктуры, которые мешают движению транспортных средств, создают риски для безопасности пользователей, значительно повышают вероятность аварий и приводят к дополнительным расходам на транспорт", - предупреждает организация.Среди мероприятий, отнесенных организацией к приоритетным, - устранение 2 684 критических точек, включая 207 обрушившихся барьеров; пять обрушившихся мостов; 504 эрозии на полосах движения; 1 803 коллектора с большими выбоинами; 67 узких мостов и 62 других типа критических точек, которые могут помешать движению по дороге. Телеграм-канал "Новости Бразилии"