Лула предупреждает о возможной спекуляции на рынке недвижимости в Итапарике, штат Баия

В эту среду (1-го) президент Луис Инасиу Лула да Сильва принял участие в городе Вера-Круз (штат Баия) в церемонии, ознаменовавшей официальное начало строительства моста Сальвадор—Итапарика. Этот проект, реализуемый в рамках программы «Новый PAC», оценивается в 11,6 млрд реалов, которые будут распределены между федеральным правительством, правительством штата и консорциумом компаний. Ожидается, что строительство будет завершено в 2031 году. Мост соединит столицу штата Баия с островом Итапарика, пересекая залив Тодос-ос-Сантос. Его протяженность над водой составит 12,4 километра, что сделает его самым длинным мостом в Латинской Америке по длине над водной гладью, превосходя, например, мост Рио-Нитерой, общая протяженность которого составляет около 13,2 км, из которых 8,3 км проходят над водой. В ходе публичного мероприятия Лула и губернатор штата Баия Жеронимо Родригес подчеркнули стратегическую важность этого проекта, который создаст новый автомобильный логистический коридор для западной части штата, сократив расстояние для перевозки грузов между столицей и внутренними районами более чем на 200 км и принеся пользу около 245 муниципалитетам. «Несомненно, Баия нуждалась в еще одном канале сбыта производимых здесь богатств, и было решено построить этот мост и проложить дорогу», — сказал Лула. Однако и президент, и губернатор предупредили о необходимости не допустить, чтобы новая реальность региона привлекла спекулянтов на рынке недвижимости, что может ухудшить качество жизни жителей острова. Президент подчеркнул спокойный и идиллический ритм жизни на острове, где сосредоточены различные муниципалитеты с ярко выраженной приморской культурой, имеющие тесную связь с формированием культуры штата Баия. «Мы не должны допустить, чтобы спекуляции на рынке недвижимости захватили этот остров», — заявил губернатор Жеронимо Родригес, отметив, что мост долгожданный и что необходимо бережно относиться к острову. «С сегодняшнего дня мы привлекаем внимание к этому строительству». [Но] нам нужно позаботиться о населении острова, не допустить безудержной застройки, которая порой принимает даже агрессивный характер со стороны сектора недвижимости». Этот проект, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), находится в ведении консорциума «Понте Сальвадор-Итапарика», в состав которого входят китайские государственные компании, в том числе China Communications Construction Company (CCCC), China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) и China Railway 20th Bureau Group (CRCC). Мост будет иметь центральный пролет шириной около 400 метров для судоходства и высоту проёма около 85 метров, что позволит крупным судам проходить через залив Тодос-ос-Сантос. Проект также включает в себя дорожную систему с подъездными путями в Сальвадоре и Вера-Крузе, а также новую скоростную автомагистраль, которая обойдет городскую зону острова, и расширение до двух полос движения участков автодорог в регионе, соединяющих его с другой стороной материка. В ходе строительства планируется создать более семи тысяч рабочих мест. По данным консорциума, ответственного за строительство, ожидается, что уже в начале эксплуатации пропускная способность моста составит 28 тысяч автомобилей в сутки. В Сальвадоре подъезд к мосту будет осуществляться в районе Агуа-де-Менинос. На острове Итапарика узел моста будет расположен в районе Гамелейра.