Концессия BR-381 в штате Минас-Жерайс предусматривает инвестиции в размере 9,3 млрд. реалов

Президент Луис Инасиу Лула да Силва подписал концессионный контракт на строительство автомагистрали BR-381 в штате Минас-Жерайс в среду (22) на церемонии во дворце Планалто. Победившая группа 4UM Investimentos выделит 9,3 миллиарда реалов на улучшение 303,4-километрового участка дороги, соединяющего Говернадор Валадарес и Белу-Оризонти. После трех неудачных аукционов группа инвесторов выиграла тендер, организованный Министерством транспорта в августе прошлого года после реструктуризации предложения. Группа создала концессионера Nova 381, который будет управлять и отвечать за эксплуатацию и обслуживание BR-381 в Минас-Жерайсе. По словам министра транспорта Ренана Фильо, в два участка вблизи Белу-Оризонти, которые будут находиться в ведении Национального департамента транспортной инфраструктуры (Dnit), федеральное правительство вложит 1 миллиард реалов. В своем выступлении Лула напомнил, что федеральное правительство предоставляет концессии на автострады без получения оплаты от компаний-победителей, что снижает цены на проезд и способствует привлечению инвестиций: «Когда мы хотим сотрудничать с бизнесменом, мы хотим сделать дорогу как можно лучше, но бизнесмен должен выиграть, иначе он не будет делать инвестиции. И нам нужно установить это правило», - сказал он. «Наша цель - сделать плату за проезд дешевле для самых бедных слоев населения, при этом ставя во главу угла качество выполняемых работ», - добавил он. «Мы исправили проект, повысили его привлекательность, снизили геологические и инженерные риски, которые мешали его привлекательности [для частного сектора], выставили его на аукцион после того, как предыдущее правительство несколько раз пыталось это сделать, и нам удалось получить концессию», - сказал он. »Сегодня Бразилия построила гораздо более устойчивую модель [концессий]. Кроме того, доходность самого контракта также должна быть дифференцирована; более простые работы должны приносить частному инвестору меньшую прибыль, чем более сложные», - добавил Ренан Фильо. Отсутствие губернатора штата Минас-Жерайс Ромеу Зема на мероприятии также отметили выступавшие министры и сам Лула. По словам президента, работы по BR-381 являются частью Программы ускорения роста, портфель которой был сформирован с учетом пожеланий губернаторов штатов. «По крайней мере, его следует поблагодарить за это, но он выступил с ненужной глубокой критикой», - сказал Лула по поводу недавней критики Земой условий программы выплаты долгов штатов перед Союзом. «Это соглашение по долгам Минас-Жерайса, штатов в целом, губернатор Минас-Жерайса должен приехать сюда и привезти мне награду, привезти мне трофей для первого известного ему президента Республики, который никогда не накладывал вето на абсолютно все предложения губернаторов или мэров за то, что они были против или за то, что они были против», - сказал президент. «То, что мы сделали для штатов, не выплативших свой долг, - это то, что, возможно, сделал бы только Иисус Христос, если бы баллотировался в президенты этой страны», - добавил Лула. По данным Министерства транспорта, этот участок BR-381 в штате Минас-Жерайс является одной из федеральных дорог с самым высоким уровнем аварийности в стране. Это извилистый участок дороги с односторонним движением на большей части пути, который пролегает через холмы восточного Минас-Жерайса, прорезая Стальную долину. По данным Федеральной дорожной полиции, в период с 2018 по 2023 год на этом участке произошло 3960 дорожно-транспортных происшествий; 420 человек погибли на этой трассе. 29 августа 2024 года дорога в Минас-Жерайсе была выставлена на аукцион, критерием которого стала самая низкая ставка за проезд. Новый концессионер должен будет использовать средства, выделенные на эксплуатационные услуги и структурные работы, такие как расширение, корректировка маршрута и создание аварийных полос, а также на содержание дороги в течение следующих 30 лет. Концессионер Nova 381, созданный группой инвесторов, также предложит бесплатную плату за проезд в течение первого года, а затем - скидку для частых пользователей и возможность автоматической оплаты для водителей. Частыми пользователями считаются те, кто проезжает по участку дороги несколько раз в месяц, как, например, люди, живущие и работающие в близлежащих городах.Этот участок охватывает 13 городов, расположенных вдоль дороги, и другие, которые зависят от нее косвенно, в результате чего средний трафик составляет 24 700 автомобилей в день.BR-381, построенная в 1960-х годах, начинается в Сан-Матеусе (ES) и достигает города Сан-Паулу, являясь важным логистическим коридором для потока промышленных товаров.