Паес объявляет о встрече с министром для обсуждения ситуации в аэропортах

После публичной критики намерения федерального правительства ослабить ограничение на годовой пассажиропоток в аэропорту Сантус-Думонт в центре Рио-де-Жанейро мэр Рио-де-Жанейро Эдуардо Паес объявил, что в первой половине января встретится с министром портов и аэропортов Сильвио Коста Филью. Я поговорил с министром Сильвио Коста Филью, который всегда был союзником в координации аэропортов Рио, внедрил меры, которые укрепили аэропорт Галеан и расширили сеть рейсов нашего штата», — написал Паес в X, бывшем Twitter. «В свете последних новостей было решено, что во второй неделе января мы проведем встречу, чтобы найти лучшее решение для Рио и Бразилии», — добавил он. «Я благодарю президента [Луиса Инасиу] Лулу [да Силву], который следит за этим вопросом с максимальным вниманием и чуткостью, защищая интересы Рио-де-Жанейро», — заключил он. В выходные Эдуардо Паес, также в X, заявил, что «скрытые силы» действуют в Национальном агентстве гражданской авиации (Anac), которое якобы «втайне» стремится ослабить ограничения на количество пассажиров в аэропорту Сантус-Думонт. Anac, подчиняющееся Министерству портов и аэропортов, является регулирующим органом аэропортовой системы страны. Агентство отвергло заявления мэра. По мнению Паеса, нынешний лимит в 6,5 миллионов пассажиров в год способствует восстановлению международного аэропорта города, Тома Жобима, известного как Галеан. После критики со стороны Паеса министр Коста Филью подчеркнул, что правительство работает над увеличением лимита пассажиров в аэропорту Сантус-Думонт до 8 миллионов в год. Аэропорт Сантус-Думонт принадлежит государственной компании Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) и, помимо того, что находится в центре города, он также расположен недалеко от южной зоны, наиболее туристической части Рио. Аэропорт Галеан, контролируемый частной группой Changi, находится на острове Говернадор, в северной части города. Расстояние между двумя терминалами составляет около 20 километров. Аэропорт Галеан был передан в частную собственность в 2014 году. Однако в 2022 году, когда терминал пострадал от последствий пандемии COVID-19, которая значительно сократила количество пассажиров, контролирующая группа официально заявила правительству о намерении вернуть операцию. В следующем году Changi обратилась к правительству с просьбой пересмотреть договор. Переговоры завершились в 2024 году, и окончательные условия пересмотра были одобрены в июне Федеральным судом по финансовым вопросам (TCU). Anac участвовала в разработке. Увеличение числа пассажиров в аэропорту Галеан было одним из элементов, за которые выступала концессионерская компания, и было частью переговоров. TCU является вспомогательным органом законодательной власти и осуществляет внешний контроль за государственными счетами федерального правительства. Anac и Министерство портов утверждают, что переговоры по расширению движения в аэропорту Сантус-Думонт ведутся прозрачно и на основе диалога, в том числе с авиакомпаниями. Данные Infraero и концессионера RioGaleão показывают, что после введения ограничения на аэропорту Сантус-Думонт годовое количество пассажиров в аэропорту сократилось почти вдвое, с 10,9 млн до 5,7 млн. В аэропорту Галеан за тот же период пассажиропоток увеличился более чем вдвое, с 6,8 млн до 16,1 млн. В результате общее количество пассажиров в аэропортах Рио выросло на 23%, с 17,7 млн в 2023 году до 21,8 млн в 2025 году. Пересмотр соглашения был подписан 25 сентября и предусматривает также сопровождаемую продажу. Процесс похож на новый аукцион, в котором могут участвовать другие компании. Однако он проводится напрямую, то есть без необходимости повторной приватизации аэропорта для его повторной концессии. Ассистированная продажа аэропорта Галеан запланирована на 30 марта 2026 года, и минимальная ставка для получения права на эксплуатацию аэропорта установлена в размере 932 млн реалов. Кроме того, решено, что Infraero продаст всю свою долю (49% аэропорта) выигравшей группе.