Палата одобряет срочное голосование по праву на бесплатный провоз ручной клади

Палата депутатов одобрила во вторник (21) срочность законопроекта (PL) 5041 25, который запрещает авиакомпаниям взимать плату за провоз ручной клади. После одобрения законопроект может быть поставлен на голосование непосредственно на пленарном заседании, без необходимости прохождения через комиссии. Председатель Палаты депутатов Уго Мотта (Rewpublicanos-PB) заявил, что эта мера направлена на предотвращение «злоупотреблений» со стороны авиакомпаний. «Взимание платы за провоз ручной клади — это то, с чем эта Палата не согласится, и этот законопроект гарантирует каждому пассажиру право на провоз ручной клади», — сказал он. Текст, автором которого является федеральный депутат Да Витория (Progressistas-ES), называемый PL das Bagagens (Законопроект о багаже), определяет, что авиакомпаниям запрещается предлагать тарифы, которые исключают или ограничивают право пассажира бесплатно перевозить ручную кладь. В предложении также говорится, что пассажиры имеют право бесплатно провозить с собой одну сумку и один личный предмет, «такой как сумка, рюкзак или портфель, с соблюдением ограничений по весу и размерам, установленных регулирующим органом». Текст устанавливает, что ручная кладь (ручная сумка) должна размещаться в верхних отсеках салона самолета с соблюдением ограничений по весу и размерам, установленных Национальным агентством гражданской авиации (Anac), а личные вещи, такие как сумка, рюкзак, портфель или аналогичный предмет, должны размещаться под сиденьем перед пассажиром. Голосование, объявленное Мотта, является ответом на решение компаний ввести новую категорию тарифов, называемую «базовой», для перевозки багажа. Недавно авиакомпании Gol Linhas Aéreas и Latam Airlines сообщили о введении с этого месяца новых тарифов с ограничениями на второй ручной багаж. На прошлой неделе Национальный секретариат по делам потребителей (Senacon) Министерства юстиции и общественной безопасности сообщил, что Gol и Latam уже были уведомлены о необходимости предоставить информацию о продаже тарифов без багажного лимита и о том, насколько эта мера была доведена до сведения потребителей. В своем заявлении Senacon признает, что компании могут быть юридически защищены, но считает, что такое поведение не приносит пользы потребителям и поэтому заслуживает пересмотра. Национальное агентство гражданской авиации (Anac) направило официальное письмо авиакомпаниям Azul, Gol и Latam с просьбой предоставить разъяснения о возможных сборах на международных рейсах. В Latam эта мера уже вступила в силу, а Gol объявила, что также введет эту плату. Azul сообщила, что не будет взимать плату за ручную кладь на международных рейсах. Президент Anac Тиаго Файерштейн пояснил, что на внутренних рейсах плата за ручную кладь не взимается, но проводится различие между рюкзаками и ручной кладью весом до 10 кг, которые размещаются в верхнем отсеке самолета. Anac заявила, что намерена представить технические исследования для разработки законопроекта в Национальном конгрессе с целью достижения «сбалансированного регулирования, сохраняющего как права пассажиров, так и конкурентоспособность авиакомпаний».