Лула подписал законопроект, регулирующий деятельность водителей приложений

Президент Луис Инасиу Лула да Силва подписал законопроект, регулирующий работу водителей приложений, в понедельник (4). Текст дополнительного законопроекта будет направлен на голосование в Национальный конгресс. Если он будет одобрен парламентариями, то вступит в силу через 90 дней.В законопроекте правительство предлагает сумму, которая должна выплачиваться за час работы и отчисления в Национальный институт социального обеспечения (INSS).Они будут иметь право получать 32,90 реала за час работы. Таким образом, минимальный доход составит 1412 реалов. "Вы только что создали новую модальность в мире труда. В мире труда родился ребенок. Люди хотят автономии, они будут иметь автономию, но им нужна минимальная гарантия", - сказал президент Лула после подписания документа. Президент добавил, что категории придется поработать, чтобы убедить парламентариев одобрить это предложение. Предложенный законопроект является результатом работы рабочей группы, созданной в мае 2023 года с участием представителей федерального правительства, работников и компаний, а также Международной организации труда (МОТ) и Государственного министерства труда (MPT). Министр труда и занятости Луис Мариньо сообщил, что группа обсуждала, должны ли водители приложений подпадать под правила Сводного трудового законодательства (CLT). По словам Мариньо, большинство представителей этой категории выбрали автономию с гарантией прав. "Здесь рождается дифференцированная организация: автономия с правами. Они смогут быть связаны со столькими платформами, сколькими захотят, организовывать свой собственный график, но при этом их права будут защищены", - сказал министр. - Создание категории "самозанятый работник платформы" - водители и компании будут делать взносы в INSS. Работники будут платить 7,5 процента от своей зарплаты. Процент, который будут платить работодатели, составит 20 %.- Женщины-водители будут иметь право на пособие по беременности и родам.- Рабочий день будет составлять 8 часов в день, с возможностью увеличения до 12 часов.- Не будет соглашения об эксклюзивности. Водители смогут работать на стольких платформах, на скольких пожелают. За каждый отработанный час они будут получать 24,07 реала в час для оплаты мобильной связи, топлива, обслуживания автомобиля, страховки, налогов и других расходов. Водители будут представлены профсоюзом при ведении коллективных переговоров, подписании соглашений и коллективных договоров, а также при рассмотрении судебных и внесудебных исков. По данным Бразильского института географии и статистики (IBGE), в 2022 году в стране насчитывалось 778 000 человек, работающих в приложениях для пассажирских перевозок, что составляет 52,2 процента работников цифровых платформ и сервисных приложений. На церемонии президент профсоюза водителей приложений штата Сан-Паулу Леандро Медейрос заявил, что более 1,5 миллиона семей в стране зависят от доходов, получаемых от перевозки пассажиров с помощью приложений. Он попросил правительство рассмотреть вопрос о создании кредитной линии, чтобы эта категория могла финансировать обмен транспортных средств, которые, по его словам, "находятся в заложниках у компаний по аренде автомобилей". Президент Лула заявил, что обсудит этот вопрос с банками, а исполнительный директор Ассоциации мобильности и технологий Андре Порто подчеркнул, что предложение примиряет "технологический прогресс с социальными правами".