Продажи легковых и коммерческих автомобилей должны вырасти на 3% в 2026 году

По прогнозам Национальной федерации дистрибуции автомобилей (Fenabrave), в этом году продажи легковых и легких коммерческих автомобилей, таких как пикапы и фургоны, должны вырасти примерно на 3%, превысив 2,6 млн единиц. В прошлом году продажи новых автомобилей и коммерческих транспортных средств показали положительные результаты, увеличившись на 2,58% по сравнению с предыдущим годом, с 2,5 миллионами проданных единиц. Если сложить ожидаемые результаты для сегментов грузовиков и автобусов, то в этом году ожидается рост на 3,02%, с почти 2,8 миллионами проданных единиц. В прошлом году все эти сегменты вместе взятые — легковые автомобили, легкие транспортные средства, автобусы и грузовики — выросли на 2,08%, с регистрацией 2,7 миллиона единиц. Однако этот сектор мог бы расти еще больше, считает Тереза Фернандес, экономист Fenabrave. «Мы еще далеки от достижения пика 2011 года [когда было продано 3,4 миллиона единиц легковых и легких коммерческих автомобилей и 3,6 миллиона единиц грузовиков и автобусов]. Но макроэкономические условия мешают нам расти дальше. У нас очень высокий уровень задолженности семей, и процентные ставки не должны снижаться с ожидаемой скоростью. «Все это мешает вам добиться большего роста в секторе», — пояснил он. Для всего сектора, который включает в себя все сегменты (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, грузовики, автобусы, мотоциклы, дорожное оборудование и другие транспортные средства), федерация прогнозирует рост на 6,10 % в этом году, в основном за счет сегмента мотоциклов, рост которого ожидается на уровне около 10 %. В прошлом году все сегменты в совокупности закрылись с ростом на 8 %, с 5,1 млн зарегистрированных единиц. Что касается сегмента грузовиков, который в 2025 году показал гораздо худшие результаты из-за трудностей с кредитованием и задолженности компаний сельскохозяйственного сектора, то ожидается рост около 3 %. Однако, как напомнила экономист Fenabrave, этот рост будет происходить на отрицательной основе, поскольку сегмент грузовых автомобилей завершил 2025 год с падением на 8,65%. « Очень хорошей была объявленная в этом году правительственная программа [Move Brasil, которая предлагает кредиты на покупку грузовиков], потому что она будет способствовать тому, что показатель [роста] не будет отрицательным, и мы сможем добиться положительных результатов в этом сегменте в этом году», — сказала экономист. Но, по оценке Терезы Фернандес, эти результаты могли бы быть еще лучше, если бы не макроэкономические проблемы страны. «Устойчивый рост в Бразилии трудно достичь, потому что из-за инфляционного риска удерживаются процентные ставки», — анализирует она. Тереза Фернандес добавляет, что из-за налогового риска невозможно эффективно решить эту проблему. «Без этого, возможно, наши показатели были бы немного лучше. В этом году мы ожидаем рост [по оценкам] на 3,5 % в сегменте грузовых автомобилей. Он мог бы составить 5 % или 6 %. Для этого есть возможности и необходимость, поскольку 65 % всего, что я произвожу, я перевожу на грузовых автомобилях».