Министр объявил о создании 120 новых аэропортов в стране к 2026 году

Министр портов и аэропортов Сильвио Коста Фильо объявил в понедельник (18) о первом этапе программы универсализации воздушного транспорта, предусматривающей снижение цен на авиабилеты и операционных расходов в Бразилии к 2024 г. Среди трех основных мер Коста Фильо планирует построить 120 новых аэропортов в Бразилии к 2026 г., когда федеральное правительство рассчитывает перевезти до 150 млн пассажиров. Министр отметил работу, проводимую совместно с Национальным агентством гражданской авиации (ANAC) в Бразилии. "К 2026 году объем частных инвестиций составит более 6 миллиардов реалов, и в ближайшие три-четыре года мы хотим построить в стране 120 новых аэропортов, как новых, так и более современных и модернизированных". "В Амазонии мы рассчитываем построить более десяти новых аэропортов. Мы хотим расширить еще 30-40 новых аэропортов на северо-востоке и модернизировать аэропорты". Мы надеемся, что сейчас, в январе, самое позднее - в начале февраля, вместе с TCU [Федеральной счетной палатой] мы сможем запустить эту программу, которая объединит самый большой объем инвестиций в истории страны, инвестиций в аэропорты, которые будут иметь фундаментальное значение не только для туризма на отдых, но и для делового туризма и для помощи бразильскому здравоохранению", - сказал министр. Коста Фильо также отметил, что министерство совместно с Министерством горнорудной промышленности и энергетики работает над снижением цен на авиационный парафин (QAV), на который приходится около 36 процентов стоимости авиабилетов в Бразилии. По словам министра, компания Petrobras снизила цену литра этого топлива в 2023 году на 19% по сравнению с ценой в 2022 году. "В течение всего этого года, особенно в последние пять месяцев, мы работали с Petrobras и Министерством горнорудной промышленности и энергетики, и мы увидели еще большее снижение. Но если говорить о QAV в 2022 году по сравнению с 2023 годом, то мы сократили авиационный парафин на 19 процентов. Мы знаем, что он все еще высок. Мы добиваемся и будем добиваться снижения QAV в течение 2024 года". Еще один вопрос, поднятый министром, заключается в том, что почти 80 процентов мировых судебных исков против авиакомпаний подаются в Бразилии, что сильно влияет на стоимость бразильских авиаперевозок. "Это означает, что авиакомпании тратят более 1 миллиарда реалов из-за судебного преследования в Бразилии". Министр Сильвио Коста Фильо заявил, что он создал целевую группу и ищет альтернативы, особенно с участием судебной системы, чтобы избежать чрезмерного судебного преследования, сохраняя при этом права конечных потребителей. "Сохранение бразильского общества, но мы можем создать правила, действительно создать больше безопасности, чтобы не было этого потока судейства, который мы имеем в Бразилии. Это также сильно повлияло на стоимость авиабилетов в Бразилии". Директор Anac Тиаго Соуза Перейра представил альтернативы судебному процессу. Во-первых, регуляторное агентство советует пассажирам, у которых возникли проблемы с авиакомпанией, попытаться решить вопрос непосредственно с ней. Если это невозможно, им следует воспользоваться порталом Consumidor.gov.br, управляемым Министерством юстиции и общественной безопасности. Эта государственная служба выступает посредником между потребителями и компаниями, разрешая потребительские споры в административном порядке через Интернет. "Это гораздо лучше, чем обращаться в суд. Это лучше для всех, это снижает затраты для всех, и конечная цель - решить проблему потребителя". Кроме того, агентство [Anac] использует эти данные с платформы, чтобы проверить, отклоняется ли компания от кривой, работает ли она лучше или хуже". "Anac также использует неописанные серверы в аэропортах, чтобы проверить, как авиакомпании обслуживают пассажиров.Министр сообщил, что программа Voa Brasil будет официально объявлена во второй половине января 2024 года, и тогда определенные слои общества смогут воспользоваться предложением доступных авиабилетов. "Voa Brasil будет предназначена для определенных аудиторий, которые мы представим сейчас, в январе. Он будет проходить одновременно с первым этапом, который сейчас представлен. Voa Brasil - это еще одна программа, в рамках которой мы будем искать и добиваться более доступных авиабилетов для населения Бразилии, для определенных слоев общества". Важно дать понять, что это не билет за 200 реалов для всех". На презентации первого этапа программы универсализации воздушного транспорта присутствовали генеральные директора (CEO) трех крупнейших бразильских авиакомпаний, отвечающих за перевозку 98% пассажиров страны воздушным транспортом: Azul Linhas Aéreas Brasileiras, GOL Linhas Aéreas и Latam Airlines Brasil. Представители объяснили, что основными причинами роста цен на билеты в Бразилии являются высокие процентные ставки, взимаемые в стране, цена авиационного парафина, отсутствие доступа к кредитам для покрытия убытков во время пандемии ковида-19 и высокий уровень судебного разбирательства по авиационным вопросам со стороны бразильских потребителей. "У нас дорогие билеты, и мы не зарабатываем деньги", - заявил генеральный директор Azul Linhas Aéreas Brasileiras Джон Роджерсон. Генеральный директор Gol Селсо Феррер заявил, что авиационная отрасль пытается построить будущее авиации в стране. "Диалог был очень открытым, у компаний была возможность представить структурные требования". Генеральный директор Latam в Бразилии Жером Кадье согласился с замечаниями директоров конкурирующих компаний и дал оценку деятельности компании в Бразилии. Жером также заявил, что он уверен в том, что национальный рынок будет расширяться. "Мы делаем ставку на бразильский рынок. Этот рынок будет расти". На пресс-конференции министр Сильвио Коста Фильо предсказал, что количество международных и внутренних пассажиров в аэропортах страны вырастет с 98 миллионов в 2022 году до более чем 115 миллионов к концу 2023 года. "Мы говорим о росте бразильской авиации более чем на 15 процентов к 2023 году". Он также заявил, что правительство Бразилии сосредоточилось на увеличении числа международных посетителей. "В прошлом году Бразилию посетили 2 миллиона иностранных туристов. В этом году мы перешагнем отметку в 4 миллиона. Мы более чем удваиваем число международных посетителей страны на 2 миллиона. Это соответствует тем усилиям, которые мы пытаемся предпринять, а именно - привлечь новые международные рейсы авиакомпаний, которые приходят работать сюда, в Бразилию, международных авиакомпаний, а также бюджетных рейсов, которые мы надеемся, совместно с Министерством туризма, расширить к 2024 году".