МПСР проверяет проблемы с эксклюзивным обслуживанием в фестивальных поездах

Прокуратура Сан-Паулу (MPSP) расследует жалобы Национальной федерации работников подземных железных дорог (Fenametro) на работу столичных поездов в Сан-Паулу, которые обслуживали пассажиров, направлявшихся на фестиваль The Town. В частности, сообщалось о задержках, переполненности и путанице в очередях. Первые дни соревнований прошли в выходные на автодроме "Интерлагос" на юге Сан-Паулу. Проблемы были зафиксированы на 8-й и 9-й линиях столичных поездов, обслуживаемых компанией Via Mobilidade. Концессионер пытался внедрить систему экспресс-поездов с малым количеством остановок и более высокими тарифами, с вариантами билетов по 40 и 15 реалов. Стоимость обычного билета составляет R$4,40. Продажа была разрешена судами, но с обязательством, что обычный транспорт не пострадает. "Те, кто платил 4,40 реала, а это подавляющее большинство населения, пострадали от эксклюзивной системы, которая фактически исключает их", - жалуется Алекс Сантана, директор организации. По его словам, обычные пассажиры ждут на платформах до 40 минут. "Аргумент, который компания использовала в суде, рассыпается, и поэтому мы просим прокуратуру вмешаться, как заинтересованную сторону в этом иске, чтобы приостановить эту эксклюзивную услугу на ближайшие дни мероприятия". Программа фестиваля "Город" возобновится в этот четверг (7). Пассажиры жаловались, что ради ускорения поездки для тех, кто много заплатил, они вынуждены долго ждать на платформах и сталкиваются с неполными поездками. Так произошло с пассажиром, не пожелавшим назвать свою фамилию, который вышел на станции Мендес-Вила-Натал и был вынужден сойти через четыре станции, поскольку поезд вернулся за пассажирами экспресса. "Люди из Мендес-Вила-Натал ждут более 40 минут, и поезд опустошается здесь, на станции Autódromo, чтобы вернуться в Мендес-Вила-Натал. Кроме того, поезда стали ходить с меньшей скоростью, а на турникетах пассажиров предупреждали о том, что они столкнутся с проблемами. "Мы делаем более длительные перерывы на отрезке. Заходить на станцию и ждать поезда должны сами клиенты", - говорит сотрудник Via Mobilidade. Были и случаи заболевания людей в поездах, которые долго стояли без движения, и переполненные платформы и вагоны, и даже возгорание поезда из-за неисправности электропроводки. По словам представителя Fenametro, пассажирам, заплатившим больше, пришлось столкнуться с задержками, переполненностью поездок и многочисленными остановками. Одна из пассажирок, воспользовавшаяся экспрессом, рассказала, что прибыла на станцию Autódromo около 23.40 и более часа ждала продолжения поездки, причем часть этого времени она находилась в вагоне с закрытыми дверями и отсутствием информации: "Люди звали, стучали в двери, никто не открывал, люди расстраивались, волновались, некоторым становилось плохо, и они начинали стучать сильнее. Люди все больше и больше нервничали. Через некоторое время двери открылись, и люди нервно выходили из вагона, потому что мы были заперты там, не зная, что происходит, не зная, когда мы выйдем. В своем заявлении Via Mobilidade отметила, что данная стратегия предлагает альтернативный вид транспорта для зрителей мероприятия, что позволяет снизить интенсивность движения в городе и уменьшить выбросы CO2. Концессионер подтвердил, что в течение нескольких дней работы "Города" он продолжит предлагать поездки на экспрессных и полуэкспрессных поездах по цене 40 реалов за экспресс и 15 реалов за полуэкспресс. Следующие концерты запланированы на 7, 9 и 10 сентября. Репортаж связался с правительством Сан-Паулу, которое отвечает за надзор за предоставлением услуг концессионером, но ответа пока не получил. Via Mobilidade уже находится под вопросом прокуратуры в связи с постоянными нарушениями в предоставлении услуг. В августе компания подписала с прокуратурой города Сан-Паулу соглашение о корректировке поведения (TAC), предусматривающее проведение улучшений на линиях 8 - Diamante и 9 - Esmeralda системы городских поездов Сан-Паулу с целью соблюдения прав и интересов пользователей и потребителей. Соглашение также предусматривает выплату компенсации за коллективный материальный и моральный ущерб в размере 150 млн. реалов.