Федеральный судья приказывает правительству возобновить работу радаров на автомагистралях

В понедельник вечером (18) заместитель судьи Диана Вандерлей из 5-го федерального суда Бразилиа постановила, что правительство должно поддерживать «в полной работоспособности» радары контроля скорости, которые перестали функционировать из-за отсутствия средств на техническое обслуживание. Решение может быть обжаловано. Согласно решению, Национальный департамент транспортной инфраструктуры (Dnit) имеет 24 часа, чтобы уведомить всех концессионеров радаров федеральных автомагистралей о необходимости поддерживать оборудование в рабочем состоянии. Судья установила ежедневный штраф в размере 50 тысяч реалов за каждый радар, который не находится в полной работоспособности, который будет налагаться на компанию, ответственную за техническое обслуживание оборудования. Такой же штраф будет наложен на Dnit, если оно задержит уведомление концессионеров. Решение было вынесено в рамках коллективного иска, возбужденного в 2019 году против правительства тогдашнего президента Жаира Болсонару, который в то время угрожал отключить тысячи радаров на федеральных автомагистралях. В то время правительство подписало Национальное соглашение о радарах, обязавшись поддерживать в рабочем состоянии 100% оборудования, установленного в местах со средним, высоким и очень высоким уровнем аварийности, на основе анализа аварий и смертности на федеральных автомагистралях. Однако в этом году Dnit сообщило Федеральному суду о приостановке контрактов на обслуживание радаров из-за отсутствия предусмотренных средств в Ежегодном бюджете (LOA) на 2025 год. Бразильская ассоциация компаний по инженерному обеспечению дорожного движения (Abeetrans) также сообщила суду, что концессионеры больше не смогут поддерживать 100% работоспособность радаров из-за приостановки контрактов со стороны Dnit. По данным Dnit, для поддержания национальной системы радаров в полной работоспособности необходимо 364,1 млн реалов, но федеральный бюджет предусматривает только 43,36 млн реалов на контракты по техническому обслуживанию. Бразильская ассоциация компаний по инженерному обеспечению дорожного движения (Abeetrans) также подчеркнула, что федеральные поступления от штрафов, налагаемых с помощью радаров контроля скорости, превышают 1 млрд реалов в год. Таким образом, приостановив контракты, правительство фактически отказывается от более чем 500 тыс. реалов дохода, за вычетом затрат на обслуживание оборудования. «То есть, по сути, федеральное правительство отказывается от доходов и ставит под угрозу безопасность дорожного движения, поощряя превышение скорости на автомагистралях, в результате чего уже возросло число смертей в ДТП», — написала судья Диана Вандерлей. Она дала федеральному правительству пять дней, чтобы «представить план бюджетных ресурсов для немедленной оплаты инвестиций, сделанных для неукоснительного соблюдения Национального соглашения о радарах, в течение пяти дней». Судья также распорядилась, чтобы Dnit в течение 72 часов сообщило о последствиях отключения радаров на федеральных автомагистралях и точной сумме, необходимой для выполнения судебного соглашения о радарах. Агентство Brasil связалось с Генеральной прокуратурой Союза (AGU) с вопросом о возможной апелляции против этого решения, но до публикации статьи не получило ответа.