Нефтеперерабатывающий завод Petrobras превратит загрязняющие вещества в прибыльный продукт

На нефтеперерабатывающем заводе Abreu e Lima, подразделении Petrobras в городе Ипожука, столичный регион Ресифи, ведутся последние приготовления к запуску установки U-93 Snox - технического названия сооружения, которое будет сокращать выбросы загрязняющих газов в результате процесса переработки и, более того, преобразовывать химические вещества в продукт для коммерческого использования. Ожидается, что установка Snox будет запущена в декабре. После запуска установки Abreu e Lima (Rnest) сможет сократить выбросы загрязняющих газов оксида серы (SOx) и оксида азота (NOx), превращая эти вещества в серную кислоту. Это первая установка Snox в Америке и третья в мире. Две другие находятся в Италии и Австрии. Работа установки Snox обеспечит Petrobras как минимум три положительных фактора: сокращение выбросов загрязняющих веществ, доход от продажи серной кислоты и увеличение мощностей по переработке нефти, особенно дизельного топлива S-10, которое считается более чистым. Snox устранит 99 процентов выбросов SOx и 95 процентов NOx. Меньшее количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу, дает прямую выгоду как для окружающей среды, так и для населения, проживающего в окрестностях Abreu e Lima, нефтеперерабатывающего завода, стратегически расположенного в получасе езды от порта Суапе и в 14 километрах от морского курорта Порту-де-Галиньяс. «Наша социально-экологическая ответственность должна быть огромной, ведь мы находимся в райском регионе», - говорит генеральный директор завода Марсио Майя. Будущее производство серной кислоты Rnest уже продано. Существует контракт между Petrobras и группой Bauminas, одной из ведущих химических компаний страны в области водоподготовки. Соглашение между поставщиком и покупателем охватывает все производство Petrobras на первоначальный период в 10 лет. «Наше производство позволит очищать воду для 30 миллионов человек», - радуется Майя. Руководитель проекта нефтеперерабатывающего завода Petrobras в Абреу-э-Лиме (RNEST) Родриго Авелино. Фото: Fernando Frazão Agência BrasilОдин из руководителей Abreu e Lima, Родриго Авелино, который посетил австрийскую установку, подчеркивает технологические достижения Snox. «Эта установка является передовой в мире для такого типа лечения. Установка была частью первоначального проекта Абреу э Лима, но стала реальностью только к 10-летию нефтеперерабатывающего завода. Одной из причин задержки стало влияние операции «Автомойка». В то время расследование выявило проблемы с контрактами на выполнение работ, в которых были завышены цены и нецелевое использование средств. В 2015 году, когда работала только первая очередь «Рнеста», работы по расширению производства, в которое помимо «Снокса» входила и вторая очередь, были парализованы. «Это название производственной линии, состоящей из трех основных взаимосвязанных установок любого НПЗ: сепарация нефти, конверсия и обработка производных. Но в 2014 и 2015 годах работы были прерваны», - сетует Майя. »В 2015 году у Petrobras не было даже баланса. Она провела период без инвестиционных возможностей», - добавляет Александр Атаиде, менеджер направления „Системы поверхности, переработка, газ и энергия“. В 2018 году тогдашнее руководство Petrobras предприняло репозиционирование, которое заключалось в поиске партнеров для покупки части Abreu e Lima. «На поиск партнеров ушло несколько лет. В 2019 году, в первый год правления Жаира Болсонару (2019-2022), завод был включен в процесс продажи, что означало, что Petrobras продаст Rnest целиком. Однако в 2023 году, при президенте Луисе Инасиу Лула да Силве, это решение было пересмотрено. «Мы прошли путь от завода, который до недавнего времени продавался, до завода с самыми большими инвестициями Petrobras», - подчеркивает Атаиде. Занимая площадь, эквивалентную примерно 600 футбольным полям, завод обеспечивает 6,5 % всей переработки нефти Petrobras и является вторым по величине производителем дизельного топлива S-10 в стране, уступая только НПЗ Paulínia (SP). Это топливо имеет ультранизкое содержание серы, максимум 10 частей на миллион (ppm). Для сравнения, дизельное топливо S-500 содержит 500 частей на миллион. Используемое в легких и тяжелых автомобилях, дизельное топливо S-10 обеспечивает большую энергоэффективность и меньшее воздействие на окружающую среду. Около 70 процентов дизельного топлива, используемого в Бразилии, - это S-10. В 2023 году только на НПЗ в Пернамбуку будет произведено около 2,8 млрд литров дизельного топлива S-10, что соответствует 10 % потребности страны. 31 июля этого года Национальное агентство по нефти, природному газу и биотопливу (ANP), регулирующий орган при Министерстве горнодобывающей промышленности и энергетики, создало рабочую группу, чтобы распорядиться о прекращении выпуска дизельного топлива S-500, которое будет заменено на S-10, что увеличит спрос на менее загрязняющее окружающую среду топливо. Расположенный примерно в часе езды от Ресифи и интегрированный в промышленный портовый комплекс Суапе, завод Abreu e Lima производит достаточно дизельного топлива для снабжения всего Северо-Восточного региона, а также отправляет излишки в остальные регионы страны на судах. «Мы неразрывно связаны с терминалом Суапе», - говорит генеральный директор Марсио Майя. «На долю Petrobras приходится почти 80 % всего, что переваливается в порту Суапе», - говорит он. Для приема нефти и транспортировки нефтепродуктов 12 трубопроводов длиной 11 километров соединяют нефтеперерабатывающий завод с портом Суапе, в котором работают 18 дистрибьюторов. Большая часть нефти (54 %), получаемой компанией Rnest, поступает из подсолевых отложений. 65 % производства Rnest приходится на дизельное топливо. Другие производные - бензин-нафта (15%), экспортный мазут (10%), кокс (8%) и сжиженный нефтяной газ (LPG), также известный как газ для приготовления пищи (2%). Благодаря НПЗ в 2023 году на Petrobras приходилось 6,1% налога на оборот товаров и услуг (ICMS) в Пернамбуку, а муниципалитет Ипожука получил 50 миллионов реалов в виде налога на услуги (ISS). Нефтеперерабатывающий завод имеет высокую степень автоматизации, так что работа осуществляется через диспетчерскую, что позволяет сотрудникам, например, дистанционно открыть клапан. Помимо увеличения мощности переработки, вызванного экологическими рамками, НПЗ Abreu e Lima будет проходить процесс капитального ремонта и расширения, называемый на жаргоне нефтяной промышленности ревитализацией. Ревитализация заключается в обновлении оборудования. В настоящее время компания Engecampo проводит работы по обновлению оборудования. После завершения модернизации, которая должна произойти в первом квартале 2025 года, Rnest увеличит производственную мощность со 115 000 до 130 000 баррелей нефти в день. По словам Бруно Дагуано, координатора направления проектов по развитию производства Rnest, бюджетная стоимость в 93 миллиона реалов означает, что расширение будет эквивалентно 1 миллиону долларов США (5,75 миллиона реалов) за баррель нефти. Эта стоимость значительно ниже, чем оценочная стоимость строительства нового НПЗ, составляющая порядка 35 000 долларов США (200 миллионов реалов) за баррель. «Эти проекты реконструкции чрезвычайно выгодны и позволяют нам увеличить производство с гораздо меньшими затратами, чем строительство новых НПЗ», - говорит Дагуано, который провел сравнение на основе данных международного исследования Capital Cost Benchmarking for Refining, проведенного компанией SP Global. «Это один из самых выгодных проектов Petrobras», - добавляет менеджер Атаиде. Генеральный директор Марсио Майя подчеркивает, что завершение реконструкции отразится на увеличении маржи прибыли государственной компании, поскольку можно будет перерабатывать до 100 % подсолевой нефти. »С точки зрения маржи это лучшая стратегия. Если я беру национальную нефть, которую добываю сам, по приемлемой цене, я улучшаю результаты компании», - говорит он. Чтобы справиться с ростом экономики, Бразилия рассчитывает увеличить свои производственные мощности на 225 000 баррелей нефти в день в течение следующих нескольких лет. Одновременно с реконструкцией Petrobras стремится завершить работы на второй очереди нефтеперерабатывающего завода Abreu e Lima. Проект был утвержден в середине 2023 года. Petrobras не раскрывает бюджетную сумму, так как считает эту информацию конфиденциальной, учитывая, что сейчас идет тендерный процесс. Известно лишь, что эти расходы являются частью пакета инвестиций в нефтепереработку, транспорт и маркетинг в размере 17 миллиардов долларов США, запланированных согласно стратегическому плану компании на период с 2024 по 2028 год. Во время посещения НПЗ корреспонденту Agência Brasil удалось увидеть, что часть поезда 2 строится, как будто это «черновик», как и было предусмотрено в первоначальном проекте Rnest. Структура повторяет структуру поезда 1. По оценкам государственной компании, поезд 2 начнет постепенно функционировать в 2028 году. Строительство может создать 30 000 прямых и косвенных рабочих мест, а Snox, установка по сокращению выбросов, не будет нуждаться в «зеркале», то есть установка, которая должна начать работу в декабре 2024 года, будет также использоваться поездом 2. Согласно первоначальному проекту Abreu e Lima, должен был быть второй Snox, настолько, что некоторые части были собраны в начале строительства НПЗ. Это было необходимо, поскольку предполагалось, что Rnest также будет перерабатывать венесуэльскую нефть, которая отличается от бразильской. Когда завод выйдет на полную мощность, Abreu e Lima сможет перерабатывать 260 000 баррелей нефти в день. Это эквивалентно увеличению производства на 13 миллионов литров дизельного топлива, что достаточно для снабжения 10,5 миллиона грузовиков в год. Такое увеличение производства позволит Бразилии сократить потребность в импорте дизельного топлива. «Мы - нефтеперерабатывающий завод, который был создан для того, чтобы помочь Бразилии отказаться от импорта дизельного топлива, - говорит Майя, - Мы снабжаем Пернамбуку, у нас есть потенциал для снабжения всего северо-востока страны по автодорогам. Автотранспортом, судами, мы дополняем производство на севере, юго-востоке и юге, чтобы сократить импорт в этих регионах. Чем больше мы сократим импорт, тем лучше для страны и для торгового баланса», - говорит генеральный директор. Несмотря на прямую связь с ископаемым топливом, на НПЗ Abreu e Lima есть инициативы, связанные с возобновляемыми источниками энергии. Одна из них - исследования по разработке возобновляемого дизельного топлива, которое заключается в добавлении растительного компонента в переработанное масло, причем содержание зеленого компонента варьируется от 5 % (дизельное топливо R5) до 10 % (дизельное топливо R10). «Другой проект - установка фотоэлектрической станции (солнечная энергия), которая, по словам генерального директора, будет введена в эксплуатацию через несколько месяцев. Производство энергии составит 12 мегаватт, что эквивалентно 7% от потребления нефтеперерабатывающего завода.