Бразилия приступит к разработке датчика, установка которого станет обязательной для автомобилей в 2029 году

Исследователи из университетов, научно-исследовательских институтов и компаний автомобильной отрасли разрабатывают здесь, в Бразилии, отечественный датчик для систем автоматического торможения, который станет обязательным для всех автомобилей, выпускаемых с 1 января 2029 года. Эта технология представляет собой радиолокационный датчик, называемый системой ADAS (сокращение от Advanced Driver Assistance Systems, что в переводе означает «усовершенствованные системы помощи водителю»). Эта система повышает безопасность транспортных средств, обеспечивая такие функции, как автоматическое торможение и помощь в удержании полосы движения. Обязательное внедрение ADAS в автомобилях, выпускаемых с 2029 года, предусмотрено постановлением Национального совета по дорожному движению (Contran), органа при Министерстве транспорта. Разработка ведется в Senai Park в Суапе, на побережье штата Пернамбуку. Эта структура представляет собой своего рода «инкубатор технологий», поддерживаемый Национальной службой промышленного обучения Пернамбуку (Senai PE). Инвестиции, координируемые Senai PE, составляют 44 млн реалов и осуществляются при участии таких учреждений, как Федеральный университет Пернамбуку (UFPE), Университет Бразилиа (UnB), Volkswagen и Stellantis (группа, владеющая 14 брендами, в том числе Fiat, Jeep, Peugeot и Citroën), среди прочих. Подпишитесь на канал Agência Brasil в WhatsApp. Директор по инновациям и технологиям Senai-PE Озиэль Алвес объясняет, что датчики будут способны обнаруживать препятствия и другие транспортные средства на разных расстояниях, работая в сочетании с камерами. «На практике системы автоматического торможения сочетают в себе радар и камеру для принятия более безопасных решений», — отмечает он. Он уточняет, что радар отвечает за обнаружение объектов впереди и точное измерение расстояния и скорости, в то время как камера дополняет эту информацию, определяя тип объекта, например, автомобиль или человека. «Благодаря интеграции этих двух видов информации система может более полно оценить риск столкновения и самостоятельно принять решение о запуске автоматического торможения», — описывает он. Алвес отмечает, что этот процесс известен как «сенсорное восприятие и слияние». «Это повышает надежность системы, поскольку позволяет объединить различные точки зрения для улучшения восприятия окружающей среды и сокращения ошибок», — добавляет он. В Senai Park разработчики будут иметь в своем распоряжении такие ресурсы, как искусственный интеллект и цифровые двойники (виртуальная копия объекта или системы), что позволит ускорить тестирование и валидацию, не полагаясь исключительно на физические прототипы. Разработка национальной системы — это один из способов для страны снизить технологическую зависимость от зарубежных партнеров. «Разрабатывая на местном уровне такие решения, как радар, предлагаемый в этом проекте, Бразилия расширяет свой ноу-хау (знание того, как делать, по-английски) в критически важных технологиях, готовит специалистов и создает более зрелую инженерную базу», — считает Алвес. По мнению директора, эта разработка имеет прямые последствия для промышленности, такие как «большая автономность в разработке, постепенное снижение затрат, связанных с импортом, и повышение конкурентоспособности местных автопроизводителей и поставщиков». Президент Федерации промышленности штата Пернамбуку (Fiepe) Бруно Велозу характеризует эту инициативу как «объединение усилий автомобильной промышленности». «Здесь вместе работают компании и научно-исследовательские институты». «Только объединив эти знания, мы будем готовы решать стоящие перед нами задачи», — говорит региональный директор Senai PE Камила Баррету, называя усилия по снижению внешней зависимости «адаптацией технологий к местным условиям». «У нас есть технологический парк Senai Park, где будут реализовываться все эти проекты. Именно там будет разрабатываться литиевая батарея», — говорит она, имея в виду накопление энергии, необходимое для растущего парка гибридных и электромобилей.