Палата представителей завтра проголосует за срочность законопроекта о взимании платы за ручную кладь

Председатель Палаты депутатов Уго Мотта (Republicanos-PB) сообщил в понедельник (20), что во вторник (21) будет поставлен на голосование законопроект (PL) 5041 25, запрещающий авиакомпаниям взимать плату за провоз ручной клади. Если срочность будет одобрена, законопроект может быть поставлен на голосование непосредственно на пленарном заседании, без необходимости прохождения через комиссии. «Уведомление недели: мы будем голосовать за срочность PL 5041 25, который запрещает взимать плату за ручную кладь в самолете. Я также включил в повестку дня законопроекты по общественной безопасности, такие как увеличение наказания за убийство государственных служащих (PL 4176 25) и затруднение возвращения рецидивистов на улицы (PL 226 24). Вопросы борьбы с насилием были согласованы между министрами безопасности Бразилии, которые выдвинули эти требования», — написал Мотта в социальной сети. Текст, автором которого является федеральный депутат Да Витория (Progressistas-ES), называемый «законопроектом о багаже», определяет, что авиакомпаниям запрещается предлагать тарифы, которые исключают или ограничивают право пассажира бесплатно провозить ручную кладь. Предложение также гласит, что пассажиры имеют право бесплатно провозить с собой одну ручную кладь и один личный предмет, «такой как сумка, рюкзак или портфель, с соблюдением ограничений по весу и размерам, установленных регулирующим органом». В тексте также говорится, что ручная кладь (ручная сумка) должна размещаться в верхних отсеках салона самолета с соблюдением ограничений по весу и размерам, установленных Национальным агентством гражданской авиации (Anac), а личные вещи, такие как сумка, рюкзак, портфель или аналогичный предмет, могут размещаться под сиденьем перед пассажиром. Голосование, объявленное Мотта, является ответом на решение компаний ввести новую категорию тарифов, называемую «базовой», для перевозки багажа. Недавно авиакомпании Gol Linhas Aéreas и Latam Airlines объявили о введении с этого месяца новых тарифов с ограничениями на второй ручной багаж. На прошлой неделе Национальный секретариат по делам потребителей (Senacon) Министерства юстиции и общественной безопасности сообщил, что Gol и Latam уже были уведомлены о необходимости предоставить информацию о продаже тарифов без багажного лимита и о том, насколько эта мера была доведена до сведения потребителей. В своем заявлении Senacon признает, что компании могут быть юридически защищены, но считает, что такое поведение не приносит пользы потребителям и поэтому заслуживает пересмотра. Национальное агентство гражданской авиации (Anac) направило официальное письмо авиакомпаниям Azul, Gol и Latam с просьбой предоставить разъяснения о возможных сборах на международных рейсах. В Latam эта мера уже вступила в силу, а Gol объявила, что также введет эту плату. Azul сообщила, что не будет взимать плату за ручную кладь на международных рейсах. Президент Anac Тиаго Файерштейн пояснил, что на внутренних рейсах плата за ручную кладь не взимается, но проводится различие между рюкзаками и ручной кладью весом до 10 кг, которые размещаются в верхнем отсеке самолета. Anac заявила, что намерена представить технические исследования для разработки законопроекта в Национальном конгрессе с целью достижения «сбалансированного регулирования, сохраняющего как права пассажиров, так и конкурентоспособность авиакомпаний».