Автопроизводители аккредитуют компактные автомобили для получения IPI Zero

Бразильские автопроизводители General Motors (Chevrolet), Renault, Volkswagen, Hyundai и Stellants (Fiat) в пятницу (11) направили в Министерство развития, промышленности, торговли и услуг (MDIC) запрос на аккредитацию пяти моделей автомобилей начального уровня для участия в программе Sustainable Car, которая гарантирует освобождение от налога на промышленную продукцию (IPI) для более экономичных, экологичных автомобилей, произведенных в Бразилии. Чтобы получить право на нулевой IPI, экологичный автомобиль должен отвечать четырем требованиям: выбрасывать менее 83 граммов углекислого газа (CO₂) на километр, содержать более 80% перерабатываемых материалов, быть произведенным в Бразилии (такие этапы, как сварка, покраска, производство двигателя и сборка) и относиться к одной из категорий компактных автомобилей (автомобили начального уровня). Модели, аккредитованные автопроизводителями, включают в себя различные версии: Chevrolet Onix, Renault Kwid, Volkswagen Polo, Hyundai HB20, Fiat Argo и Fiat Mobi. Запуск инициативы состоялся во время церемонии во дворце Планалто с участием вице-президента и министра развития, промышленности и торговли Жералдо Алкмина, а также министров, членов парламента и представителей автомобильного сектора страны. Указ, подписанный президентом Лулой, переопределил таблицу IPI, построенную как механизм с нулевой суммой, по отношению к общему количеству проданных в Бразилии автомобилей. В дополнение к нулевому IPI, действующему только для компактных автомобилей начального уровня, производимых в Бразилии, «зеленый» IPI устанавливает базовую ставку в 6,3 процента для легковых автомобилей и 3,9 процента для легких коммерческих автомобилей, которая будет регулироваться системой повышений и понижений. При расчете будут учитываться такие критерии, как энергоэффективность, силовая установка, мощность, уровень безопасности и индекс перерабатываемости. По словам правительства, автомобили с лучшими показателями получат бонусы (налоговые скидки), а для тех, у кого худшие показатели, ставка будет повышена. Согласно новой таблице, ставка налога на гибридно-флекторный легковой автомобиль может быть снижена на 1,5 процентных пункта. Если он также соответствует критериям эффективности программы Mover, он теряет еще один пункт, а если он соответствует первому уровню пригодности к переработке, то еще один. По оценкам правительства, IPI будет снижен для 60% автомобилей, продаваемых в Бразилии, исходя из количества автомобилей, проданных в 2024 году, без каких-либо фискальных последствий. Устойчивый автомобиль с нулевым IPI и зеленый IPI являются частью Национальной программы зеленой мобильности и инноваций (Mover), запущенной в прошлом году и направленной на декарбонизацию автомобильного парка страны с помощью налоговых стимулов, особенно в отношении ставок налога на промышленную продукцию (IPI). Mover предусматривает предоставление финансовых кредитов на сумму 19,3 млрд. реалов в период с 2024 по 2028 год. Производственная цепочка сектора, включая производителей, сектор автозапчастей и дилерские центры, ожидает, что инвестиции, связанные с программой, достигнут 190 миллиардов реалов в течение следующих нескольких лет.