Основное сообщение между RJ и MG, BR-040 будет повторно выставлен на торги 30 апреля

Главная дорога между Рио-де-Жанейро и Минас-Жерайс, BR-040, будет выставлена на повторный конкурс 30 апреля. В уведомлении о концессии также говорится о необходимости завершения строительства участка под названием Субида-да-Серра, который ведет к Петруполису в горном районе Рио-де-Жанейро. Уведомление о проведении аукциона было опубликовано в Федеральном официальном вестнике в прошлый понедельник (20). Публичное уведомление было утверждено в пятницу (17) Национальным агентством наземного транспорта (ANTT). Публичное уведомление предусматривает минимальные обязательные инвестиции в размере 8,8 млрд реалов, из которых 5 млрд реалов предназначены для инфраструктуры, а 3,8 млрд реалов - для эксплуатации, что включает, например, выплату заработной платы. Маршрут, который будет исследован частным сектором, составляет 218,9 км и состоит из трех участков:- участок BR-040 в штате Минас-Жерайс: от пересечения с бывшей автострадой União e Indústria (Bairro Triunfo) в штате Минас-Жерайс до границы с Рио;- участок BR-040 в Рио-де-Жанейро: от границы до пересечения с BR-116 RJ (Trevo das Missões) в Рио-де-Жанейро;- участок BR-495 RJ в Рио-де-Жанейро: от пересечения с BR-040 RJ в Итаипаве до пересечения с BR-116 RJ в Рио-де-Жанейро. Шоссе BR-495 RJ: от пересечения с BR-040 RJ в Итаипаве до пересечения с BR-040 RJ в Рио-де-Жанейро. Эта последняя часть включает в себя завершение работ по подъему на горный хребет Петруполис, которые начались в мае 2013 года и были приостановлены с июля 2016 года из-за разногласий между компанией-концессионером дороги Жуис-де-Фора - RJ (Concer) и федеральным правительством, которое представляет правительство Бразилии в концессионном договоре. Concer, компания Triunfo Group, управляет участком BR-040 Рио-де-Жуис-де-Фора с 1996 года. Срок концессии должен был закончиться в 2021 году, но компании удалось добиться продления в суде, утверждая, что контракт был несбалансированным, то есть приносил компании убытки из-за обязательств по выполнению работ. Согласно отчету концессионера об устойчивом развитии, в 2023 году по переданному участку проехало 25,1 миллиона автомобилей, оплачивающих проезд. Общая сумма сборов составила 259 миллионов реалов. Однако год закончился с убытком в 11 млн реалов. Экономическое обоснование концессии было одобрено Министерством транспорта. Процесс повторных торгов был инициирован ANTT в 2021 году, включал публичные слушания и был одобрен Федеральной счетной палатой (TCU) в ноябре 2024 года.По словам ANTT, участок, который будет осваиваться частным сектором, также относится к радиальной автомагистрали, соединяющей Бразилиа и Рио-де-Жанейро.Аукцион будет проводиться на B3, фондовой бирже Сан-Паулу. У участников аукциона есть время до 25 апреля, чтобы подать свои предложения. Правительство рассчитывает подписать контракт с победителем 15 августа 2025 г. Публичные торги будут проводиться по модели «закрытого конверта» - когда участники не знают о предложениях конкурентов, - а победителем станет участник, предложивший наибольшую скидку на ставку платы за проезд. В публичном уведомлении стоимость установлена на уровне 0,35513 реала за километр (стоимость с привязкой к январю 2023 года). «У нас очень позитивные ожидания по поводу этого тендера. Мы получили интерес от различных игроков рынка, изучающих проект, и уверены, что в B3 будет интересная конкуренция», - сказал директор ANTT Фелипе Кейрос. Компания, выигравшая концессию, должна будет проводить инфраструктурные работы и обеспечивать восстановление, обслуживание, сохранение, эксплуатацию, мониторинг, внедрение улучшений, поддержание уровня сервиса и расширение пропускной способности дорожной системы. Концессионный проект предусматривает такие мероприятия, как дублирование 13,1 км, 86,6 км дополнительных полос движения, 11,7 км велосипедных дорожек, три туннеля, 14,6 км второстепенных дорог, 13 корректировок маршрута, 13 виадуков и 12 пешеходных мостов. Что касается завершения строительства Субида-да-Серра-де-Петрополис, то планируется строительство трех полос движения в каждом направлении и трех туннелей, включая один длиной 4,618 км. Завершение работ ожидается к шестому году действия контракта.По мнению Министерства транспорта, новая операция позволит разгрузить движение в столичном регионе Рио-де-Жанейро и на подъеме в Петрополис.Между BH и Жуис-де-ФораЕще один участок BR-040, между Белу-Оризонти и Жуис-де-Фора, был отдан частному сектору в апреле 2024 года. ((https: agenciabrasil.ebc.com.br economia noticia 2024-04 consorcio-infraestrutura-mg-vence-leilao-de-relicitacao-da-br-040))Консорциум Infraestrutura MG, принадлежащий группе EPR, выиграл аукцион и будет отвечать за управление и модернизацию участка протяженностью 232,1 км в течение 30 лет. Скидка на базовый тариф за проезд составила 11,21 процента.